• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.2
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• pp.85-93
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• 2001

본 논문에서는 연약지반에 시공된 교대말뚝기초에 인접하여 성토하중이 재하될 때 발생하는 측방유동의 발생메커니즘을 규명하기 위해 3차원 유한요소해석을 수행하였다. 본 수치해석에서는 점성토 지반과 점성토-사질토 지반 그리고 사질토-점성토 지반에 선단지지된 강관말뚝에 대하여 성토하중 크기(q=20, 75, 100kPa)와 말뚝두부조건(변위구송, 회전구속) 그리고 말뚝중심간격(s=2.5d, 5.0d, 7.0d, 단독말뚝)에 따라 측방유동압의 분포형태와 크기를 분석하였다. 그 결과 측방유동압의 분포형태는 교대말뚝기초의 수평변위와 유사한 형태로 나타났으며 측방유동압의 크기는 배면 성토하중의 크기에 대한 비로써 결정할 수 있었다. 그리고 점성토 지반과 점성토-사질토 지반의 경우, 측방유동압의 분포형태와 크기는 말뚝두부조건에 가장 큰 영향을 받는 반면 사질토-점성토 지반의 경우에는 말뚝두부조건보다는 토층조건에 가장 큰 영향을 받는 것으로 분석되었다. 본 연구결과를 토대로 연약지반에 시공된 교대말뚝기초의 측방유동에 대한 설계 및 해석시 지침자료로서 측방유동압의 분포형태와 크기를 추천.제안한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.28 no.1C
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• pp.41-51
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• 2008

The load distribution and deformation of single piles which is embedded in Jumunjin sand and Kimhae clay are investigated, based on small scale model tests. Special attention is given to the consideration of flexural rigidity in laterally loaded piles. To consider the flexural rigidity of the pile, tests are performed with the aluminium piles of three different length under different relative densities and undrained shear strength. The test results indicate that the initial slope from the results of tests is proportional to the depth and pile-soil rigidity in both soils. But the increasing rate of the initial slope in the clay is less than in the sand. In addition, the soil resistance is more related to the depth and soil condition than the pile rigidity. Base on the test results, an empirical formula is proposed, which is good agreement with previously published small scale model test and field lateral load test.

• Geotechnical Engineering
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• v.14 no.3
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• pp.5-24
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• 1998

Two instrumented full scale tieback walls in sand were constructed at to Geotechnical Experimentation Site located on the Texas A 51M University Riversic Measurements were obtained from the one row anchor wall and from the two row at different times during construction. The measured performance of the tieback walls is presented and investigated. The these walls at different construction stage is evaluated with respect to lateral wall. settlement of the ground, bending moment of the wall. axial load distribution and anchor load variation. The fundamental mechanism of a tieback wall in sand is and explained with the measurements.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2010.03a
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• pp.260-266
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• 2010

본 연구에서는 사질토 지반에서 펄스 방전(PDT)에 의한 확공 현상을 평가하기 위한 수치해석 연구를 수행하였다. 수중 폭발 모델을 기반으로 PDT적용을 통해 시추공 내부의 시멘트 페이스트에 발생하는 충격파를 모델링하였고, 이를 바탕으로 사질토 지반에 유발되는 변형을 유체-구조물 연동해석을 통해 예측하였다. 해석 결과, 수치해석을 통한 예측이 문헌에 언급된 지반 확공 정도에 대한 실험 결과와 부합하는 것으로 나타났다. 또한 펄스 방전에 의해 지반의 응력 증가 및 체적 압축 등의 지반 다짐효과를 파악할 수 있었다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.6
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• pp.79-85
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• 2000

본 논문에서는 사질토 지반에 일정기간 계속하여 증가되는 단계별 하중이 작용할 때 발생할수 있는 지반의 밀도화 현상을 hyperbolic model의 매개변수 변화를 고려한 방법으로 유한요소법에 의한 수치적 침하해석에 반영해 주었다. 이를 위해 사질토의 상대밀도별 삼축압축실험을 실시하여 매개변수를 산정하였으며, 이를 토대로 각각의 상대밀도의 변화에 따른 매개변수값을 Lagrange의 다항식 수치보간법으로 프로그램에 반영하였다. 또한 유한요소프로그램 내에서 요소의 체적을 계산하고 체적의 변화를 상대밀도 개념으로 접근함으로서 지반의 밀도화를 프로그램내에서 모사할수 있도록 하였다. 본 연구에서 개발한 해석 프로그램에 의한 지반의 밀도화현상의 모사 결과를 실내 모형기초재하실험에 의하여 비교 분석해 본 결과 기존의 해석 보다 향상된 결과를 나타냄을 알 수 있었다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.20 no.1
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• pp.75-82
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• 2004

To evaluate the characteristics of permeability in weathered residual soil, flexible wall permeameter tests are performed using undisturbed samples. The Influence of hydraulic gradient and confining pressure on the permeability of weathered residual soil is analyzed. To compare the characteristics of permeability between weathered soil and sand, similar tests are performed using Jumoonjin sand. Also, piping model tests are performed to investigate the piping resistance of weathered residual soil. As a result, weathered residual soil shows very dependable permeability on hydraulic gradient and very large resisting ability against piping compared with sand.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2010.09a
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• pp.1095-1102
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• 2010

본 연구에서는 펄스 방전 기술에 의해 확공된 앵커의 인발 거동에 대한 수치해석을 수행하였다. 펄스 방전 현상을 등가의 폭발 현상으로 모델링하여 점성토와 사질토 지반에 대한 확공해석을 수행하였으며 이를 통해 펄스 방전에 의해 개량된 지반 조건을 구현하였다. 확공된 지반에 대해 설치된 압축형 그라우트 앵커의 인발 거동을 시뮬레이션하여 인발력-인발변위 곡선을 산정하였다. 해석 결과, 점성토의 경우에는 확공 정도가 인발 거동과 밀접한 관련을 갖는 반면, 사질토의 경우에는 확공 정도 이외의 추가적인 증가 요인이 확인되는 것으로 나타났으며 펄스 방전 기술이 사질토 지반의 다짐을 통해 앵커의 인발력을 증가시키는 것으로 판단되었다.

• Journal of Soil and Groundwater Environment
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• v.14 no.3
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• pp.47-56
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• 2009

This is a study about how the increase of strength is changed when ground improvement material is mixed with either coastal clay or sandy soil. The ground improvement material was made from mixing a certain proportion of the slag which is by-products generated by smelting the iron ore and the paper fly ash which is formed by bumping up the paper. The ground improvement material was added to coastal soil and sandy soil each. And then according to ratio of water contents, number of curing days and ratio of mixture, specimen for uniaxial compression test was made. The change of uniaxial compression strength and the generated substances was analyzed while the specimen is being cured for 28days. The result of analysis shows that the strength of coastal clay was increased about eleven times more than that of sandy soil. This means that ettringite reaction by ground improvement material becomes more distinctive in the coastal clay than in the sandy soil.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.12 no.2
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• pp.57-63
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• 2019

The road sinks in the sewer line or subway section are affected by the ground characteristics. Therefore, it is necessary to accurately identify the relationship between the soil properties and the ground motion in the area where cavities occurred in order to establish a countermeasure against the road sink. In this paper, simulation was performed by using EDEM program, which is one of the Discrete Element Method programs, for sandy soil and clayey soil, which are most common in alluvial deposits, with different locations and sizes of cavities in the underground. As a result, it was found that the sink size occurred more in the sandy soil than in the cohesive soil. Deeper and larger cavity is more likely to occur the road sink In the sand soil model while road sink in the clay model is easy to occur when the cavity is more shallower.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 1997.03a
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• pp.113-124
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• 1997