A design file can get larger in size as the complexity of the target object increases. A large design file may reside in a large parallel computing system, such as cloud computing systems, and many designers may work concurrently on the same design file. In such a case, it is obvious that we need some kind of protection mechanism so that each user can access only the area of the file he or she is entitled to. Two approaches can be taken for this problem: one is the traditional access control mechanisms and the other encryption techniques. We take the latter approach to ensure the safety of the file even in public domain such as clouding systems, and in this paper, we suggest an encryption scheme for a file where the file is encrypted in multi-layer so that each user is allowed to access the file only at the layer for which the user has the proper access right. Each layer of the file is encrypted with different keys and these keys are exposed only to those who have the right access permit. The paper explains the necessary file format to achieve this goal and discusses the file manipulation functions to handle this new file format.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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제47권10호
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pp.36-42
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2010
FFT(Fast Fourier Transform) processor is one of the key components in the implementation of OFDM systems for many wireless standards such as IEEE 802.22. To improve the performances of FFT processors, various studies have been carried out to reduce the complexities of multipliers, memory interface, control schemes and so on. While the number of FFT stages increases logarithmically $log_2N$) as the FFT point-size (N) increases, the number of required registers (or, memories) increases linearly. In large point-size FFT designs, the registers occupy more than 70% of the chip area. In this paper, to reduce the memory size of IFFT for OFDM transmitters, we propose a new IFFT design method based on a combined mapping of modulated data, pilot and null signals. The proposed method focuses on reducing the sizes of the registers in the first two stages of the IFFT architectures since the first two stages require 75% of the total registers. By simulations of 2048-point IFFT design for cognitive radio systems, it is shown that the proposed IFFT design method achieves more than 38.5% area reduction compared with previous IFFT designs.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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제41권7호
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pp.31-40
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2004
In this paper, we analyze mathematically the performance of the gated service scheduling in the Interleaved Polling with Adaptive Cycle Time(IPACT) was proposed to control upstream traffic for Gigabit Ethernet-PONs. In the analysis, we model EPON MAC protocol as a polling system and use mean value analysis. We divide arrival rate λ into three regions and analyze each region accordingly In the first region in which λ value is very small, there are very few ONUs' data to be transmitted. In the second region in which λ has reasonably large value, ONUs have enough data for continuous transmission. In the third region, ONUs' buffers are always saturated with data since λ value is very large. We obtain average packet delay, average Queue size, average cycle time of the gated service. We compare analysis results with simulation to verify the accuracy of the mathematical analysis. Simulation requires much time and effort to evaluate the performance of EPONs. On the other hand, mathematical analysis can be widely used in the design of EPON systems because system designers can obtain various performance results rapidly. We can design appropriate EPON systems for varioustraffic property by adjusting control parameters.
This study presents the preparation of double emulsions in a poly(dimethylsiloxane) (PDMS)-based microfluidic device. To improve the wettability of hydrophilic continuous phase onto a hydrophobic PDMS microchannel, the surface was modified with 3-(trimethoxysilyl) propyl methacrylate (TPM) and then sequentially reacted with acrylic acid monomer solution, which produced selective covalent bonding between acrylic acids and methacrylate groups. For the proof of selective surface modification, tolonium chloride solution was used to identify the modified region and we confirmed that the approach was successfully performed. When water containing 0.5% w/w sodium dodecyl sulfate and 1% w/w Span80 with hexadecane were loaded into the selectively modified microfluidic channels, we can produce stable double emulsion. Based on the spreading coefficients, we predict the morphology of double emulsions. Our proposed method efficiently produces monodisperse double emulsions having 48.5 ${\mu}m$(CV:1.6%) core and 65.1 ${\mu}m$ (CV:1.6%) shell. Furthermore, the multiple emulsions having different numbers of core were easily prepared by simple control of flow rates.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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제19권5호
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pp.81-90
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2014
It is an element certainly required for the cost reduction of a company that forward and reverse logistics chain are unified and constitutes a resource closed-loop supply chain (CLSC). In this study, the inventory control which unifies inventory of distribution centers (DCs) of forward logistics and processing center of reverse logistics in the CLSC environment is proposed. The inventory system model for newly-constructed CLSC considers the JIT(Just-In-Time) delivery from the processing center to the manufacturer, including the making of decisions on whether to wait for the arrival of end-of-life products or to back-order necessary products for manufacturer when the supply of end-of-life products at the processing center via the returning center is insufficient for the demands of the manufacturers. The validity of the proposed model was verified using the genetic algorithm (GA). In order that a parameter might investigate the effect which it has on a solution, the simulation was carried out for priGA(priority-based GA) on three kinds of parameter conditions. Moreover, mhGA(modified hybrid GA) to which a parameter is adjusted for every Study on Reducing Logistics Costs and Inventory Control System according to facilities integration in the Closed-Loop Supply Chain Environment generation, the simulation was carried out to a four-kind numerical example.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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제18권4호
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pp.50-57
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2017
In the injection molding process, a core that builds a space for a product is installed at the internal place in the mold and fabricated as the frame of the mold. In this make up, the fabricating partial form of the mold at a pin is a core pin. The core pin is finer because an injection mold produces miniaturization and integration. On the other hand, when the core is manufactured using the existing centerless grinder, it generates vibrations because of the lack of a fixed zig for a micro size workpiece. For this reason, an existing centerless grinder without a micron size fixed zig, makes a defective product due to vibration and deformation. In this study, a compact grinding system that can be installed using an existing centerless grinder was fabricated to make a micro size core pin. Using the compact grinding system, grinding experiment for core pin was carried out. The performance of the system was confirmed by measuring the surface roughness, roundness, and cylindricity.
Automatic License Plate Recognition (ALPR) is a technology required for many applications such as Intelligent Transportation Systems and Video Surveillance Systems. Most of the studies have studied were about the detection and recognition of license plates on cars, and there is very little about detecting and recognizing license plates on motorbikes. In the case of a car, the license plate is located at the front or rear center of the vehicle and is a straight or slightly sloped license plate. Also, the background of the license plate is mainly monochromatic, and license plate detection and recognition process is less complicated. However since the motorbike is parked by using a kickstand, it is inclined at various angles when parked, so the process of recognizing characters on the motorbike license plate is more complicated. In this paper, we have developed a 2-stage YOLOv2 algorithm to detect the area of a license plate after detection of a motorbike area in order to improve the recognition accuracy of license plate for motorbike data set parked at various angles. In order to increase the detection rate, the size and number of the anchor boxes were adjusted according to the characteristics of the motorbike and license plate. Image warping algorithms were applied after detecting tilted license plates. As a result of simulating the license plate character recognition process, the proposed method had the recognition rate of license plate of 80.23% compared to the recognition rate of the conventional method(YOLOv2 without image warping) of 47.74%. Therefore, the proposed method can increase the recognition of tilted motorbike license plate character by using the adjustment of anchor boxes and the image warping which fit the motorbike license plate.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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제20권4호
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pp.626-631
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2019
The policy-making and technological development for the supply expansion of eco-friendly automobiles has been continuing, but the internal combustion engines still accounts for about 95%. Also, in order to meet the stricter emission regulations of internal combustion engines based on fossil fuels, the proportion of after-treatments for vehicles and (ocean going) vessels is gradually increasing. This study is a basic study for the post-Euro-VI exhaust response of CNG buses, and it is to investigate the basic characteristics according to Pd substitution transition metal effect, catalyst volume effect and space velocity. A catalysts was prepared and tested using a model gas reactor. The NGOC catalyst with 3Pd exhibited the highest catalytic activity with 22% at $300^{\circ}C$, 48% at $350^{\circ}C$ and about 75% at $500^{\circ}C$. 3Co NGOC containing 3wt% of transition metal was excellent in oxidation ability, and it was small in size of 2nm, and the degree of catalyst dispersion was improved and de-NO/CO conversion was high. The volume of the NGOC-LNT-SCR catalyst system was optimal in the combination of 1.5+0.5+0.5 with a total score of 165, considering $de-CH_4/NOx$ performance and catalyst cost. For SV $14,000h^{-1}$, the $CH_4$ reduction performance was the highest at about 20%, while the SV $56,000h^{-1}$ was the lowest at about 5%. If the space velocity is small, the flow velocity decreases and the time remaining in the catalyst volume become long, so that the harmful gas was reduced.
The objective of this study was to develop and verify an effective vortex typed nonfilter nonpoint source pollution reduction device. To verify this pollution reduction device, a total of twelves scenarios (three rainfall intensities${\times}$two states${\times}$two steps) of experiments were conducted using pollutants. First, simulated inflow (rainfall intensity 2.5 mm/hr: $0.00152m^3/s$, rainfall intensity 3.395 mm/hr: $0.00206m^3/s$, rainfall intensity 6.870 mm/hr: $0.00326m^3/s$) was calculated. Second, pollutants (mixture of 25% of four particle sizes) were selected and injected. Third, pollutant removal efficiencies of this device at its initial state and operating states were measured. As a result of analysis based on rainfall intensity, the concentration of pollutants was decreased by the device at initial and operating states at all rainfall intensities. Its pollutant removal efficiency was more than 80%, the standard set by the Ministry of Environment. Its pollutant removal efficiency was gradually increased over time, reaching approximately 90%. Its pollutant removal efficiency was higher in its operating state than that in its initial state. Therefore, nonpoint source pollutants can be effectively removed by this vortex typed nonpoint source pollution reduction device developed in this study.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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제24권2호
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pp.57-63
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2019
In order to facilitate the supply of gradually increasing power demand, it is also necessary to increase the number of power cables for power transmission as well as generation facilities. However, the expansion of electric power cables for supplying power to most urban areas requires a space for installation of additional cables, and the space for installing cables in domestic downtown areas is insufficient at present. The superconducting power cable, which can transmit more power with the same size, has emerged as an alternative to overcome the insufficient cable installation space. However, superconducting power cables, which have the advantage of large power transmission, have some losses in the AC (Alternating Current) system. Therefore, the design and analysis of AC losses are essential to introduce superconducting power cables in AC power transmission systems. In this paper, we analyze the AC loss of various superconducting power cables and consider the actual superconducting power cables and their application to the system. Although there is a theoretical calculation method of AC loss for single superconducting wire, it is not easy to calculate AC loss of superconducting power cable with large number. Therefore, the authors intend to analyze various kinds of superconducting power cable AC loss by using electromagnetic finite element analysis considering E-J (Electric field-Current density) characteristics of superconductivity. The analysis of the AC loss characteristics of the superconducting power cable will be an important factor in the design and development of the superconducting power cable to be applied to the actual system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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