• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.29 no.1
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• pp.125-129
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• 2005

This study aims to provide divers with improved safe diving practices by analyzing reports on scuba diving casualties that recently(from 1997-2003)occurred in Korea, Japan and USA. The result of this study can contribute toward preventing the diving accident. All the data were collected through the diving accident reports of various sourse, which include KUA(Korea Underwater Association) technical committee, the accident statistical data of National Maritime Police Agency, articles of domestic and foreign scuba diving magazine, accident reports of various newspaper, annual report on decompression illness and diving fatalities by DAN(Diver Alert Network), various type of data on diving accident from local as well as national seminars, and medical treatment data of diving accident.

• Korean Journal of Culture and Social Issue
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• v.16 no.3
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• pp.267-287
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• 2010

This study aimed to improve the Traffic Accident Management System's validity and reliability, so the system could help classify and judge the human factors that correlate with traffic accidents. We took traffic accident research and analysis systems of United States and United Kingdom and certain related, former studies into account in building our test system. Next, we used the test system's criteria to re-analyze 502 Gyeonggi province accident records from 2008. We compared the results to existing systems' results to verify the test system's validity and reliability. These results indicated the necessity of removing some uncertain items from the existing systems and adding in some new items from the test system. This should help improve understanding of what happens at traffic accident scenes and of the sources of drivers' abnormal, reckless behavior. We introduce suggestions for improving the Traffic Accident Management System and research concepts for further studies.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.11a
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• pp.105-109
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• 2002

최근 빈번하게 발생되고 있는 가스사고는 많은 인명과 재산상의 손실을 초래하고 있다. 특히 도시 가스 보다는 공기보다 비중이 큰 LP가스에 의한 사고가 많이 발생된다. 특히 최근에 발생한 인천 부평구의 LP가스 폭발사고는 사망6명, 부상21명 등 총 27명의 인명피해와 주택 붕괴 등 많은 재산상의 손실을 초래하였다. 또한 LP가스 용기는 용기자체가 자해나 위해의 수단으로 이용되기도 한다. 이에 따라 정부에서는 1998년 1월 10일 고압가스안전관리법 시행규칙을 개정하여 LP가스용기에 부착되어 사용되는 밸브를 과류차단형으로 의무화하여 가스사고예방을 위해 힘쓰고 있다.(중략)

• The Science & Technology
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• v.9 no.11 s.90
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• pp.15-18
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• 1976

지난 8일 하룻동안 서울시내 9개소에서 연탄가스(Co가스) 중독사고가 발생하여 11명이 목숨을 잃었으며 10월 27일에는 서울에서 일가족 4명이 목숨을 잃었고 안양에서는 남매가 목숨을 잃은 불행한 사고가 연달아 이러나고 있어 세인의 가슴을 아프게 하고 있다. 겨울이면 계절병처럼 발생되는 연탄가스(일산화탄소) 중독사고로 인한 사망자 수가 1976년도에 벌써 7백여명을 훨씬 상회하는 희생자를 내고있다. 이와같은 엄청난 인명피해는 법정전염병으로 희생되는 수보다 월등히 높은 사정이고 보면 이에 대한 대책이 시급한 바 있다. 그러면 연탄가스 중독사고예방책은 무엇인가? 필자가 수년간 연구 비교한 바에 따라 공해에 대한 문제점과 아울러 연탄가스 예방책을 소개하므로 독자에게 다소라도 도움이 되고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2001.11a
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• pp.287-296
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• 2001

산업의 발달과 더불어 전기기구의 보급과 전력의 사용은 날로 증가되고 있으며 따라서 전기안전의 중요성도 날로 확대되고 있다. 최근 일어난 가로등에 의한 감전사고의 경우 감전사고의 위험성을 단적으로 보여준 사건이다. 한국전기안전공사의 통계에 의하면 (99년도)전기사고 중 감전사고자는 686명 이중 감전사망자가 총125명이며 또한 88.8％가 현장에서 즉사한 사고이다.(중략)

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.22 no.2
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• pp.116-124
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• 2022

After the death of Min-sik Kim in Asan, South Chungcheong Province in September 2019, awareness of the school zone has been increasing, and the traffic law is being revised continuously. However, despite these efforts, the number of traffic accidents among children has not decreased significantly. This indicates the need for a new direction considering the behavioral characteristics of children and the traffic environment. Therefore, this study identified the current status and problems of school zones through case analysis of school zones in Korea. In addition, we analyzed the Vision Zero policy, the concept of Home Zone, and engineering-oriented road design cases and operation methods in Sweden, an advanced country in traffic safety. In addition, the cases of the two countries were compared and organized focusing on the basic principles of disaster prevention design. The purpose of this study is to suggest the direction of design and policy to improve school zone problems in Korea. Through this, it is expected that the results of this study will be used as data for future research development for the reduction of school zone fatalities in Korea.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.113 no.2
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• pp.164-169
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• 2024

In South Korea, most felling operations involve the use of chainsaws due to steep and rough terrains. This felling technique is responsible for approximately 80% of all fatalities mainly due to unpredictable felling directions. Therefore, readjust monitorised felling is imperative to improve safety in different working conditions. This study examined the effect of wedging on felling direction error and productivity during felling operations. When wedging was applied, a felling direction error within 22° and a productivity of 0.63 m³/min were obtained. These results show a decrease in mean directional error and a dimish in productivity. Thus, although wedging reduces productivity, it is a necessary strategy to improve safety.

• The Journal of the Korean life insurance medical association
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• v.17
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• pp.95-101
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• 1998

삼성생명의 97년 상반기('97.1.1${\sim}$'97.6.30)에 발생한 조기사망건에 대한 분석을 하였다. 조사대상은 계약시 진단을 받고 가입한건중 계약일로부터 1년 이내에 사망한 사람을 대상으로 하였으며 자살과 불의의 사고에 따른 건은 제외했다. 조기사망은 진단건수 90,934건 중 26건(20명)이 발생하였으며 이는 100,000건당 29건이었다. 성별로는 남성 21건, 여성 5건으로 남성에서 높은 발생률을 나타내었으며 40대(代)이상 연령층에서 반수 이상을 차지하였다. 사인은 일반국민을 대상으로 한 사망원인과 일치하여 악성신생물이 가장 많았고 이어서 심질환, 뇌혈관질환의 순서였으며, 악성 신생물 중에서는 특이하게도 간암이 위암보다 더 많았다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.3 s.81
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• pp.49-57
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• 2005

This study developed a methodology for estimating the fatality reduction by introducing technical regulation on pedestrian protection in pedestrian-vehicle collisions. Modeling a probabilistic pedestrian fatality model with logistic regression approach was one of keen interests, which employed in estimating the fatality reduction. Collision speed obtained from the accident reconstruction was used in the model development. The effects of fatality reduction, in case various Head Injury Criterion (HIC) and collision speeds are applied for the regulation. were presented as the major outcome of this study. It is expected that the outcome of this study would be an invaluable tool to assist in developing various technologies and policies for pedestrian protection.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.293-298
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• 2003

현대 문명사회의 중추적 역할을 담당하고 있는 전기에너지는 편리함과 유익함을 제공함과 동시에 재난사고 발생의 근원점으로 작용하기도 한다. 이러한 사고 발생방지를 위한 보호장치의 개발 및 보급에 따라 더욱 안전하게 전기를 사용할 수 있지만, 부적합 전기시설물을 사용할 경우에는 감전에 의한 사망으로까지 이어진다.(중략)