Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.9
no.6
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pp.164-174
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2008
As buildings become larger, higher and more complex in most construction sites, construction projects have to deal with transportation of more materials, labor and equipment, necessitating more use of construction equipment. Notably, in the high-rise building and plant construction projects mobile cranes are adopted more frequently among different types of construction machinery, which also results in serious industrial accidents relating to the use of crane. To reduce serious industrial accidents involving cranes, researches on its stability is in need. The research herein aims to study how to select sling and lug of mobile crane and review its stability. The research outcomes herein will make considerable contributions to selecting mobile cranes efficiently and ensuring their stability.
최근 건설 산업에서는 비용 절감과 공기 단축 등 건설 프로세스의 새로운 대안으로 BIM(Building Information Modeling)의 효용성이 널리 알려지며 대형건설사와 건축사사무소를 중심으로 BIM 적용을 위한 다양한 시도가 이뤄지고 있다. 이러한 과정은 다양한 분야의 전문가들의 협업으로 이루어지기 때문에 작업자간의 원활한 설계 정보 공유를 위해서는 각기 다른 BIM 소프트웨어에서 만들어 내는 데이터간의 정보호환이 필요하다. 이에 본 논문에서는 빌딩스마트(buildingSMART International, BSI)가 제시한 건축, 엔지니어링, 시공 분야(AEC)의 데이터 교환을 위한 국제 표준인 IFC(Industry Foundation Classes)를 이용하여 이기종 파일 간 호환성 검토 및 문제점 분석을 통해 정보모델개발의 기반자료로 활용하고자 한다.
Kim, Dong-Seok;Park, Sang-Jun;Won, Cheol;Lee, Sang-Su;Kim, Yeong-Jin
Magazine of the Korea Concrete Institute
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v.14
no.5
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pp.54-58
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2002
대도시의 인구집중에 따라 토지의 고도이용을 위하여 건물의 고층화 및 복합화에 대한 요구가 점점 더 높아지고 있으며, 도심지에서의 삶의 질을 윤택하게 하기 위한 방법으로서 조망에 대한 욕구가 더 한층 중요시되고 있다. 이러한 이유로 인해 주거용 아파트에도 초고층 빌딩 개념이 도입되고, 상가 및 커뮤니티 시설 등이 추가되는 주상복합건물의 건설이 증가하는 추세에 있다.(중략)
Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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2000.11a
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pp.411-416
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2000
타워크레인은 빌딩, 아파트, 교하공간이 높은 교량, 플랜트 공사 등 고소작업이 이루어지는 공사에서 유익하게 사용되는·건설장비이다 타워크레인은 단면에 비하여 그 설치높이가 높아서 매우 세장한 구조물이며, 마스트 상부에 설치되어 있는 상부구조물(타워 해드, 지브, 카운터 지브, 카운터 웨이트, 기계장치 등)의 자중이 매우 크기 때문에 하중균형, 풍하중, 인양하중 등에 아주 민감한 강구조물이다. 따라서 이러한 타워크레인의 특성에 대한 이해의 부족과 안전한 작업방법의 불이행 등으로 인한 사고가 가끔 발생되고 있으며, 타워크레인의 사고는 곧바로 중대재해로 이어지고 있다.(중략)
네트워크는 어떤 공동의 목적을 위해 다수 지점간에 상호 연결된 통신형태를 말한다. 네트워크를 구현하고 표현하기 위한 방법은 여러가지가 있으나 대표적인 방법으로 프로토콜과 토폴로지를 들 수 있을 것이다. 프로토콜은 소프트웨어의 형태이며, 토폴로지는 하드웨어의 형태라고 할 수 있다. 이러한 것들의 집합을 네트워크 아키텍쳐(Network Architecture)라고 하는데, ISO(International Standard Organization)의 OSI(Open System Interconnection) 모델, IBM의 SNA(System Network Architecture)를 기준으로 사용자의 필요와 목적에 따라 다양한 형태로 표현되고 구현된 네트워크 아키텍쳐들이 있다.
선진각국에서는 여러분야에서 지능화 로봇이 연구되고 있다. 이동 로봇분야에서는 청소용 로봇, 경비용 로봇, 안내용 로봇 등을 개발하여 실용화 및 기업의 이미지 홍보를 위하여 사용하고 있으며 보다 지능화된 로봇을 구현하기 위해 Mapping 기술과 같은 요소기술에도 많은 연구가 이루어지고 있다. 더우기 작업조건이 어렵거나 특수한 환경, 예로서 고층빌딩, 건설현장 및 고온, 다습, 유독유해한 환경에서도 인간을 대신하여 작업을 수행할 수 있는 지능화 로봇의 연구도 활발히 진행되고 있다. 여기서는 이상에서 ICMR에 대하여 설명한다.
경제발달로 산업화가 가속화 되면서 대규모 공업단지나 빌딩의 증가로 전력수요가 급격히 늘어남에 따라 더 많은 발전이 필요하게 되었다. 화력발전은 건설기간이 원자력이나 수력에 비해 짧고 운영이 용이한 반면 이산화탄소 배출이 훨씬 많아 지구온난화와 환경문제의 주요인으로 지적되고 있다. 또한 발전은 입지조건상 바닷가부근에서 생산하여 송전선로를 통해 공급하므로 송배전 전력손실이 높아진다. 따라서 화력발전의 비율을 줄이고 전력망의 손실을 감소시키기 위해서는 신재생에너지원과의 연계운전이 중요하다. 이렇게 다양한 전력공급원과 소비의 최적 운전을 위해서는 스마트 그리드의 구성과 운영 기술의 도입이 필요하다. 본 논문에서는 스마트그리드의 기본 구성요소와 신재생에너지원과의 연계운전에 필요한 알고리즘 체계를 제시하고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2011.11a
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pp.127-128
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2011
In order to combat climate change, green building is expected to demand in the domestic market. To activate the market for domestic and international trends are examined. And Green Building Find out about the necessity and economic benefits. The following, search for the domestic and international cases. In this study, activation of the plan for the domestic market is to study.
현재의 오피스빌딩은 인간생활의 쾌적함을 추구하기 위하여 인텔리전트화, 대형화, 고층화로 발전하고 있다. 아울러 화장실 공간은 단순한 생리현상 해소의 장소뿐만 아니라 로비, 엘리베이타홀과 더불어 건축물의 이미지를 높여주는 장소, 기분전환의 장소, 건강관리의 장소, 더 나아가 활력을 불어넣는 휴식의 장소로서 역할을 담당하게 되었다. 제일시스템 토일렛은 공장에서 제작된 일체화된 유니트가 즉시 현장에 설치되므로 공기의 단축, 경제성, 품질의 균일화를 동시에 해결한 제품으로 한차원 높은 화장실 공간을 연출하고 있다.
무선분야통신사업자의 송.수신소, 중계소를 한자리에 모아 기지국을 공동으로 건설하고 이를 관리.운용하게 될 한국전파기지국관리(주)이 현판식이 지난 1월 21일 서울 서초구 서초동에 소재하고 있는 동일빌딩에서 거행되었다. 정보통신부 박성득 차관과 이 회사 문영환 사장을 비롯하여 대주주사인 한국무선국관리사업단 박원호 이사장, 한국통신프리텔.한국이동통신.신세통신.나래이동통신.서울 TRS등 통신사업자 그리고 100여관계자들의 뜨거운 격려와 함께 한국전파기지국 관리(주)가 첫발을 내디디게 된 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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