비상용성 고분자는 그 계면의 특성에 의해서 복잡한 유변학적 거동을 갖는데 그러 한 거동을 해석하기 위해서 최근에 제안된 구성방정식을 토대로 소폭 진동 전단 흐름장에서 의 유변학적 물성과 몰폴로지 전개를 예측한 바 있다. Takahashi[2]등은 이런 흐름하에서의 계면은 거의 변하지 않음을 보여주었고 따라서 이경우는 상대적으로 쉬운편이었다. 본연구 에서는 정상전단흐름장하에서의 몰폴로지 전개에 대한 구성방정식을 간단한 형태로 표현함 으로써 실제 산업계에서 이용될수 있도록 하였다. 그러한 해석을 통하여 원래의 모델에서 제시되었던 3개의 실험변수를 2개로 줄일수 있었으며 계면의 특성을 잘 나타내 주는 새로운 변수($textsc{k}$)를 도입하였다. 계면의 특성을 잘 나타내 주는 이새로운 변수를 통하여 그 계면의 영향을 예측할수 있었다. 한편 분산상의 파괴, 변형, 합체 메카니즘을 모델에 제시되었던 변 수값들을 통하여 해석하였고 이를 실험적인 데이터와 비교해 보았다.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.16
no.2
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pp.1-7
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2008
In order to enhance the performance of an automotive engine, many researchers have been carried out. An oil jet cooling a piston is one of important parts for engine performance. Therefore, the efficient cooling system of an oil jet is needed. In this paper, unsteady flow analysis of the oil jet which consists of a check valve and a nozzle has been accomplished. And the reaction between mass flow rate and ball movement was also investigated.
풍력발전기는 2000년대 초반에 발전기 회전자 직경이 80m에 이르는 2MW급 풍력발전기들이 여러 회사에서 개발되면서 경제성 및 신뢰성도 향상되어 비약적인 발전을 이루게 되었다. 풍력발전시장의 신규발주와 설치장소가 한계점에 이르게 됨으로써 경제성이 뛰어난 대형 풍력발전기의 필요성이 대두되고 있다. 이와 같이 풍력발전기의 대형화 추세는 대형화를 통해 에너지 효율의 증대뿐만 아니라 단위 용량 당 건설비 및 설비비 절감이 가능하기 때문에 풍력발전기 대형화를 위한 기술개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만 현재 풍력발전기에 사용되는 기계적 기어박스는 윤활유 주입 및 보수 점검의 문제점이나 소음, 진동, 마찰에 의한 열 발생 등의 문제점들을 가지고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 기계적 기어박스를 마그네틱 기어를 이용하여 구성하고자 한다. 따라서 본 논문에서는 마그네틱 기어를 이용하여 10MW급 풍력발전기의 기어박스를 설계하고 그 가능성을 검토하고자 한다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.22
no.6
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pp.862-870
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1998
In this paper an experimental investigation of characteristics of developing transitional unsteady flows in a square-sectional 180。 curved duct are presented. The experimental study using air is carried out to measure axial velocity profiles secondary flow velocity profiles and entrance length by using Laser Do ppler Velocimeter(LDV) system. The flow development is found to depend upon Dean number dimensionless angular frequency velocity amplitude ration and cur-vature ratio. Of special interest is the secondary flow generated by centrifugal effects in the plane of the cross-section of the duct. The secondary flows are strong and complicate at entrance region. The entrance length of transitional pulsating flow is obtained to 120。 of bended angle of duct in this experimental conditions.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2011.05a
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pp.169-173
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2011
본 연구에서는 RANS를 지배방정식으로 하는 3차원 수치모의를 통해 댐 붕괴로 인한 3차원적인 흐름 특징이 지배하는 댐 직하류에서 고립된 장애물로 인한 댐 붕괴파의 전파현상과 이동상 수로에서의 붕괴파의 전파현상, 특히 붕괴파의 비정상성과 불연속성, 붕괴파와 반사파의 영향, 상류 및 사류의 흐름의 혼재와 같은 복잡한 현상을 포함하는 붕괴파의 전파를 해석하였다. 장애물로 인한 댐 붕괴파의 전파 해석 결과, 댐의 순간적인 붕괴로 인해 붕괴파가 형성되고 붕괴파가 장애물에 부딪치면 반사파가 발생하며 이는 다시 수로에 부딪치며 반사되는 과정에서 사류와 상류 및 도수현상이 발생하는 복잡한 흐름 양상을 보인다. 이동상 수로에서의 댐붕괴파 해석 결과 붕괴파 전파는 고정상 수로에서의 붕괴파 전파에 비해 그 전파속도가 느리게 형성되었다. 기존 수리실험 결과와 비교 하였을 때 본 모의결과는 국부적인 수면진동의 모의에서 다소 오차가 발생하고 있으나 대체로 그 경향성은 잘 추적하고 있다.
An oscillating foil can produce a driving force through the generation of a reversed $K\'{a}rm\'{a}n$ vortex street, and it can be expected to be a new highly effective propulsion system. A simple pitching foil model was made and it was operated within a water channel. The wake formation behind a pitching foil was visualized and unsteady fluid forces were measured using a 6-axis force sensor based on force and moment detectors. We have been examined various conditions such as reduced frequency, amplitude and pivot point in NACA 0010. The results showed that thrust coefficients increased with a reduced frequency. We also presented the experimental results on the characteristics of a pitching foil at various parameters.
A flowfields around a NACA0012 airfoil pitching about a 1/4 chord and plunging in vertical displacement are analyzed by solving two-dimensional compressible Navier-Stokes equations. A steady solution was solved first as a validation of the code used and the results were compared with experimental data. Then as a unsteady case, the oscillatory airfoil was solved to compare the results with experimental data. Oscillating rate of pitching and plunging motion was set to have analogy and the magnitude of plunging was set using the magnitude of pitching angle of attack. Finally combined pitching and plunging motion was solved to show the effect of 2 different types of oscillating motion of the airfoil.
The unsteady transonic viscous flow has been analyzed over an oscillatory airfoil. The CSCM(Conservative Supra Characteristic Method) upwind flux difference splitting method and the iterative time marching scheme having first order accuracy in time and second to third order accuracy in space was applied on dynamic meshes. A steady flow field of Mach number 0.7 has been calculated for the verification of unsteady algorithm. The time-accurate unsteady calculations have been done for NACA 0012 airfoil oscillating around quarter chord about freestream Mach number 0.6 on dynamic meshes. The results have been compared with the AGARD Case 3 experimental data. The periodic characteristics have been compared with the experimental results.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.11a
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pp.341-344
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2008
Numerical simulations have been carried out for a supersonic two-dimensional flow over open, rectangular cavities (length-to-depth ratios are L/D = 1.0) in order to investigate the effect of non-equilibrium condensation of moist air on supersonic flows around the cavity for the flow Mach number 1.83 at the cavity entrance. In the present computational investigation, a condensing flow was produced by an expansion of moist air in a Laval nozzle. The results obtained showed that in the case with non-equilibrium condensation for L/D = 1.0, amplitudes of oscillation in the cavity became smaller than those without the non-equilibrium condensation. Furthermore, the occurrence of the non-equilibrium condensation reduced the peaks of power spectrum density and the frequency of the flow field oscillation increased in comparison with the case of $S_0$ = 0.
Kim, Yongse;Kong, Dongjae;Shin, SangJoon;Park, Kihoon;Im, Kangsoo
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.22
no.4
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pp.24-35
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2018
Impeller blades in the centrifugal compressor are subjected to periodic aerodynamic excitations by interactions between the impeller and the diffuser vanes (DV) in resonant conditions. This may cause high cycle fatigue (HCF) and eventually result in failure of the blades. In order to predict the structural response accurately, the aerodynamic excitation and the major resonant conditions were predicted using unsteady computational fluid dynamics (CFD) and structural analysis. Then, a forced vibration analysis was performed by going through one-way fluid-structure interaction (FSI). A numerical analysis procedure was established to evaluate the structural safety with respect to HCF. The numerical analysis procedure proposed in this paper is expected to contribute toward preventing HCF problems in the initial design stage of an impeller.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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