• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.13 no.6
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• pp.950-956
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• 2009

Nowdays the mobile traffic have been greatly increasing. This traffic increment has been caused the lack of frequency. To solve this problem, many study to improve the frequency efficiency in the field of mobile communication has been performed in a variety angle. However this kind of study was focused to 1:1 traffic. This paper propose the allocation scheme of the receiving channel in 1:N group traffic. This method apply to the TRS(Trunk Radio System) that use for the emergency disaster telecommunications. The result of the study show the performance improvement in the call loss ratio and load distribution in the group channel.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.4 s.100
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• pp.88-96
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• 2006

통신시스템은 정보사회로의 발전에 따라 경제, 사회, 문화활동의 기반 인프라로서의 성격과 역할을 가지게 된다. 과거에는 통신이 단순히 의사소통의 수단으로 활용되었으나, 정보화의 진전에 따라 네트워크는 모든 경제활동의 근간이 되어 있으며, 이에 따라 통신재난이 발생하면 그 파급효과는 빠르고 넓게 확산되는 경향을 보인다. 이와 같이 국가경쟁력에 막대한 손실을 끼칠 수 있는 통신재난을 막기 위해서는 통신재난 발생에 대비하여 재난대비 통신시스템간 연동체제 구축을 통해서 효율적이고 신속한 대응체제 구축이 필요하며, 국가 비상통신체계 마련이 시급한 과제로 떠오르고 있다. 본 고에서는 PPDR을 소개하고 해외의 공공안전 국가재난 재해통신의 구축현황 및 동향에 대해서 기술한다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.5 no.6
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• pp.555-562
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• 2010

Currently digital TRS is providing the voice-oriented service based on stat-tree topology of 2.5G. As result of that, it has alimitation to accept the wide band multimedia services. Therefore, this paper designed the mesh topology based on packet networkand proposed the algorism of dynamic path establishment based on priority. In korea case, we confirmed that hop numbers priority base is more reasonable than distance priority base. And counted the trunk traffic including redundancy traffic to prevent the bottlenect situation and trouble. Also analysed the bandwidth between network management centers of backbone and access.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.14 no.1 s.29
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• pp.66-79
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• 2007

• Journal of Digital Convergence
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• v.13 no.10
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• pp.327-335
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• 2015

Wireless mesh networks for public safety and disaster have been developing in a direction from TETRA(TErrestrial Trunked RAdio) to take advantage of the Public Safety-LTE(Long Term Evolution) technology. In Korea, the Disaster Safety Network Building Project has been promoted in order to unify disaster communication systems among disaster response agencies. In this study, the trends of the network construction for national disaster communication and corresponding representative cases of overseas have been analyzed. Through this process, the disaster communication area in line with the purpose of communications. As a result, the disaster communication can be divided into five distinctive areas: the control, the response, the on-site, the victim and the alarm communications. Based on the re-designed communication areas, quality requirements have also been re-organized in this study. Ultimately the construction method for the Disaster Communication systems without exclusion zone will be presented.

• Fire Science and Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.49-54
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• 1990

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.7 no.2
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• pp.29-32
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• 2004

철도는 대규모 수송수단으로 국가 교통의 중추적인 역할을 담당하며 천재지변이나 인위적인 요인에 의해 발생되는 열차사고는 대규모 인명피해와 경제적인 손실을 초래하기 때문에 사고의 예방, 초기 대응과 더불어 신속한 사고복구는 중요하다(중략)

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.27 no.1
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• pp.19-30
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• 2012

미사용 주파수 대역의 전파 자원인 테라헤르츠(THz)파의 특징을 살려서 고속 대용량 고신뢰 무선네트워크(인프라)의 구축, 끊김없는(seamless) 접속과 비압축 무선전송 기술 확보, 고도의 사회 보안 감시 기술을 확보하면, 비상사태(재해 및 재난) 시 안전 안심 사회를 실현하는 데 기여할 수 있는 새로운 THz 기술 및 서비스를 제공할 수 있다. 특히, 재해 및 재난 현장에서 확산되는 유독성 가스의 센싱이나 인명(생명체) 탐색용 이미지 확보에 THz 기술을 활용하여, 재난자 구조와 2차 재해 방지에서 중요한 역할을 하는 등, 재해 및 재난 현장에서 발생되는 피해를 최소화시키는 데에 공헌할 수 있다. 테라헤르츠 대역용 원격(remote) 분광 센싱 시스템과 이미징 시스템의 연구 결과(사례)와 이러한 THz 응용 시스템을 구성하는 중요한 요소기술들을 소개하고, 향후의 연구개발 내용 및 기술전망에 대해서 리뷰(평설)한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2024.01a
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• pp.355-358
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• 2024

본 논문에서는 기존 재난문자의 원리인 CBS(Cell Broadcast Service)의 한계를 극복하는 알고리즘을 제안한다. 재난 상황에서 CBS는 단방향으로 사람들에게 정보를 전달할 수 있으나 양방향 소통이 불가능하여, 어떤 사람이 어디에서 문제를 겪고 있는지를 파악할 수 없다. 재난 상황 시 효율적으로 정보를 관리하고, 요구조자에 대한 구조를 진행할 수 있다. 본 논문에서 제안하는 방법은 상황 설명과 위치 등을 생략하는 등 재난 피해 신고를 간편화하여 재난 상황으로 인한 피해를 추정하기 힘들다는 문제를 개선할 수 있다. 또한 이전에는 위치와 상황을 구체적으로 알려야 신고가 접수되었지만, 사용자가 위치와 상황을 구체적으로 알리지 않더라도 문자로 구조 요청이 가능해진다. 더 나아가, 재난 상황 시 음성을 추적할 수 있게 하여 직접 구조요청을 하지 못하는 상황에 대한 대처도 가능하다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.24 no.1
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• pp.163-174
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• 2024

Currently, the urban railway operating agency is improving the emergency telephone in operation into an IP-based "trackside integrated interface communication facility" that can support a variety of additional services in order to quickly respond to emergency situations within the tunnel. This study is based on this Analyze the needs of various stakeholders regarding the design of a system architecture that establishes an IoT sensor network environment to detect abnormal situations in the tunnel and transmits the collected information to the control center to predict disaster situations in advance, and defines the system requirements. In addition, a scenario model for disaster response was provided through the presentation of a service model. Through this, the perspective of responding to urban railway disasters changes from reactive response to proactive prevention, thereby ensuring safe operation of urban railways and preventing major industrial accidents.