• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.24 no.2
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• pp.5-14
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• 2008

Shear characteristics of quarry blasted rocks were compared using large scale direct shear tests and triaxial tests. For comparison purpose, similar test conditions were simulated as much as possible and three types of relative density (50%, 70%, 90%) were employed for the test. Results indicate that stress-strain behavior shows the same trend for two tests, but the measured shear strengths differ for the different test ms and depends on the relative density. At low relative density, the internal friction angles from direct shear test are smaller than those from triaxial tests. However, at high relative density, this phenomenon is reversed.

• Broadcasting and Media Magazine
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• v.7 no.1
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• pp.94-106
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• 2002

미국 지상파방송방식 ATSC의 전송방식(8-VSB)과 유럽지상파방송방식 DVB-T의 전송방식(COFDM)에 대한 현장비교시험이 서울을 비롯한 수도권 일원에서 2001년 9월 18일부터 2001년 11월 28일까지 약 3개월에 걸쳐 실시되었다. 이 시험에서는 도심지, 방사선, 원거리, 계층변조, 실내수신, 이동수신 등 6가지 유형에 대해 측정이 수행되었다. 측정결과, 유럽식이 미국식에 비해 모든 측정유형에서 우수한 성능을 보였다. 산악이 많고 도시에 건물이 밀집되어 다중경로간섭의 영향이 큰 한국의 환경에서는 유럽식이 더 적합한 방식임이 이 시험을 통해 입증되었고, 특히 이동수신의 경우 미국식은 거의 수신이 불가능한데 비해 유럽식은 표준화질에서 95%이상, 상당히 높은 고화질에서 70%이상의 수신율을 보여 미래의 새로운 서비스에 대한 적응성에서도 유럽식이 우수한 것으로 평가되었다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.18 no.2
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• pp.191-200
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• 2005

To develop composite bridge deck, comparative study on the flexural characteristics of deck fabricated with filament winding and pultrusion was performed. In this study, composite deck of triangular shape was fabricated with filament winding process and flexural tests were conducted along with pultruded 'Duraspan' deck. Failure load, maximum deflection and strains were compared with each other. Also finite element analysis for filament winding deck was carried out and the results were compared with those from experiments.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.11
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• pp.5572-5577
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• 2012

Results of in-situ test, laboratory test and strength prediction method for the soft soil underlain by failed road embankment were compared each other. Comparing cone penetration test results with the field vane test results it can be seen that cone factor is 12. Undrained shear strengths determined from the cone factor which was predicted by prediction equation were smaller than those obtained from field vane tests. Among the prediction methods Jamiolkowsky's method gave close strengths to the measured undrained shear strengths by field vane tests and strength ratio were 0.88~1.23.

• Cement Symposium
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• no.22
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• pp.162-169
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• 1994

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.37-39
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• 2007

고속 활주형선의 선형시험 ${\cdot}$ 검증을 위하여 설 해상모형시험기법을 정립하였으며, 본 시험법을 이용하여 선미 보조동체 장착 유무에 따른 고속 Stepped Hull 선형의 횡동요 및 저항특성을 비교, 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Society of Environmental Toocicology Conference
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• 2001.05a
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• pp.118-118
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• 2001

Lemna gibba에 대한 성장저해시험은 OECD Lemna Growth Inhibition Test(1998)와 EPA Auqatic Toxicity Test Using Lemna sp, (OPPTS 850.4400)에 제시된 시험 방법으로, 시험물질에 대한 수중식물의 독성값을 알기 위하여 광범위하게 사용되고 있다. 본 실험은 각각의 Guideline에서 제시된 endpoint를 서로 비교하여, 가장 효과적으로 시험의 결과를 표현 할 수 있는 endpoint를 찾고자 하였으며, 이때 사용된 endpoint로는 잎의 수, 잎 면적, 습중량, 건중량을 이용하였다. (중략)

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.4
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• pp.153-160
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• 2001

딜라토메터를 이용한 현장 수평압밀계수 추정법의 국내 점토지반 및 실트질 지반에의 적용성을 평가하기 위해 국내 점토지반과 실트지반에 대하여 각각 딜라토메터 관입시험 및 소산시험을 수행하였다. 소산시험 결과로부터 DMT-C법 [p$_2$-log t법과 C-√t법]과 DMT-A법을 이용하여 수평압밀계수를 추정하여 상호 비교하였으며 다른 실험방법에서 얻어진 결과들과도 함께 비교하고 평가하였다. 비교대상으로는 동일지반의 현장 피에조콘 소산시험으로 얻어진 수평압밀계수 및 불교란시료에 대하여 수행된 로셀압밀실험 및 일차원 실내압밀실험 결과가 함께 이용되었다. 연구결과 C-√t법을 제외한 p$_2$-log t법과 DMT-A법은 국내 점토지반에 대하여 상호일치하는 결과를 줄 뿐 아니라 피에조콘 결과와도 비교적 잘 일치하는 수평 압밀계수를 측정하였으며 다른 결과와 비교할 때 신뢰성 있는 결과를 주었다. 그러나 실트질 지반에 대하여는 p$_2$-log t법만이 적용 가능할 것으로 판단된다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.10 no.2
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• pp.1-10
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• 2011

This is a comparative study of three inertia navigation units and focuses on the verification of reliability about GPS/INS for the SmartUAV(DGNS). Those GPS/INS have been tested using a manned aircraft and an automobile. The comparative aspect of units include details about the GPS positions and the inertia sensor performance. With the flight scenario, the DGNS guarantees the reliability of the navigation operation and performs the flight test for the development of the SmartUAV.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.32 no.5
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• pp.18-23
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• 2004

Wind tunnel test for Forward-Swept wing airplane model, a part of the Korea-Russia technical cooperation program has been conducted at both TsAGI T-102 and KARI LSWT. The results of TsAGI T-102, obtained by using a unique wire-suspension model support system, and KARI LSWT, used tripod and tandem strut arrangement configuration, are compared with various model conditions including control surface deflection such as flap, aileron, elevator and rudder. Good agreement in the value of drag-polar is observed between TsAGI T-102 and KARI LSWT data. The lateral and directional stability coefficients with rudder and aileron deflection represent a good agreement in both facility.