• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.131-131
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• 2009

최근 환경규제가 강화되면서 친환경적인 전력생산 요구 등의 외부환경 변화에 따른 우리나라의 전력구조가 기존의 중압 집중형 발전을 탈피한 분산전원 발전에 대한 관심이 증대되고 있는 실정이다. 특히, 분산전원으로서의 전력생산은 공급의 안전성, 경쟁력 및 에너지의 지속성 등이 요구되어지는데, 재생에너지가 가지고 있는 에너지 지속성의 한계 및 설치의 제약성을 탈피할 수 있는 시스템으로 현재 연료전지시스템이 가장 근접해 있는 실정이다. 즉, 도시가스 인프라가 우수하고 인구조밀 지역이 많은 우리나라의 특성상 각 가정 및 건물에 쉽게 설치하고 공급의 안전성을 갖는 건물용 연료전지는 최근 가장 각광받고 있는 분산전원 시스템 중의 하나이다. 올해부터 모니터링사업의 일환으로 수용가에 설치 될 연료전지 시스템이 얼마나 안정적으로 전기와 열을 각 가정에 공급하고 시스템의 안전성을 확보하는 가는 건물용 연료전지의 분산전원으로서의 가능성 및 국민의 수용성을 증대시키는 중요한 역할을 할 것이다. 연료전지시스템은 상용전력과 연계되어 있기 때문에 시스템의 안정성 뿐만 아니라 상용전력의 변화에 대응하여 안정적인 운전을 하는지에 대한 평가가 필수적이다. 이에 따라 본 연구에서는 가정용 연료전지시스템의 성능 및 안전성평가의 일환으로 계통연계형 전력변환장치의 성능 및 안전성을 평가 하고자 한다. 연료전지 검사를 위한 계통연계형 전력변환장치의 시험평가 항목으로는 크게 정상특성성능시험, 보호기능성능시험, 과도응답특성성능시험 및 외부사고성능시험 등으로 나뉘어진다. 본 연구에서는 외부사고 성능시험 항목들인 출력측 단락시험, 계통전압 순간정전?순간강하시험 및 부하차단 시험 등을 통하여 외부사고에 대한 성능 및 안전성을 평가하였다. 외부사고 성능시험의 주 목적은 시스템의 이상 운전이 아니라 외부의 영향에 따른 시스템의 안전성 및 전력품질을 평가한다. 출력측 단락시험을 수행하기 위해서 전력변환장치를 정격 출력 전압, 정격 출력 주파수 및 정격 출력에서 운전한 후, 교류 전원장치는 단락 전류를 검출하여, 사고 발생 후 0.3초 이내에 개방하도록 설정하였다. 여기서, 단락 저항 Rsc를 정격 전류의 10배 이상에 해당하는 부하와 같은 값으로 설정하였다. 스위치 SWSC를 폐로하여 단락 상태를 만들며, 이 때 전력변환장치의 출력전류와 차단 또는 정지 시간을 측정하였다. 실험 결과에 대한 판정기준은 단락전류를 검출하여 0.5초 이내에 개폐기 개방 또는 게이트 블록 기능이 동작하여 시스템을 안정하게 정지시키고 시스템 어떤 부위에도 손상이 없어야 한다. 실험 결과 파워컨디셔너의 출력전류 및 차단 또는 정지된시간이 40ms로 나타났고, 출력전류의 파형도 매우 안정함을 볼 수 있었다. 이와 같이 모든 실험을 수행한 결과 외부사고에 대하여 시스템이 안전하게 정지하는 등 연료전지 시스템의 안전성을 확인하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.540-541
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• 2010

본 논문에서는 계통의 전력품질을 향상시키기 위해 LPF (Low Pass Filter)를 적용한 순시전력제어기를 제안한다. 제안된 순시전력제어기는 부하에서 발생하는 무효전력을 계산하기 위해 1개의 LPF와 1개의 곱셈블록만을 사용한다. 따라서 기존의 평균전력제어기와 순시전력제어기에 비해 연산이 간단하고 회로구현이 쉬운 장점을 가진다. 본 연구에서는 제안된 순시전력제어기의 유용성을 확인하기 위해 단상 능동전력필터(Active Power Filter)에 적용하여 시뮬레이션 및 실험을 수행하였다.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.18 no.1
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• pp.1-7
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• 2018

This work aims to suggest the most proper Hwangtoh color(ocher) for sidewalks and walkways located at the central part of the city. The actual colors of Hwangtoh samples that were obtained from 3 different locations (mountain walkways) in Busan were measured. In addition, personal preferences of such Hwangtoh colors were evaluated through survey in order to provide a proper standard reference color for urban walkways and sidewalks. With respect to the chromaticity of Hwangtoh obtained in Busan, $a^*$ and $b^*$ values were found to range from 3.6 to 13.6 and 11.4 to 23.4, respectively. It was also found that $L^*$ (lightness) values of 3 different Hwangtoh samples were found to be similar. According to the results from survey, higher values of $+a^*$ (red type) and $+b^*$ (yellow type) were preferred, indicating the red and yellow color needs to be developed stronger from Hwangtoh. Based on these findings, the proper Hwangtoh color used for walkways in urban area was chosen. It was found to be $L^*$ for 32.2~45.8, $a^*$ for 5.2~13.6, and $b^*$ for 15.8~21.2, respectively.

• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.8 no.2
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• pp.9-20
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• 1998

In this paper, a new distance relaying scheme is proposed. Artificial neural networks are applied to the distance relaying system composed of pattern recognition based. The proposed distance relaying scheme has two blocks of pattern recognition stages to estimate the fundamental frequency and to classify the fault types. In the first block, a filtering method using neural networks called a neural networks mapping filter(NMF) is presented to efficiently extract the features. And in the sec'ond block, the estimator called neural networks fault pattern estimator(NFPE) is also presented to classify the fault types by the extracted effective features obtained from NMF. Each block of these applied schemes is trained by back-propagation algorithm of multilayer perceptron and show the fast and accurate pattern recognition by ability of multilayer neural networks. The test result of this approach are obtained the good performance from the fault transient wave signals of EMTP(e1ectromagnetic transients program) in the various fault conditions of power systems.