• 제목/요약/키워드: 블랭킹

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전자서보제어 삼축압을 이용한 파인 블랭킹 프레스 개발에 관한 연구 (Study on development of Fine Blanking Press for Triple Action in Electronic Servo Control)

  • 최계광;조윤호
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2009년도 추계학술발표논문집
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    • pp.747-750
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    • 2009
  • 국내에서 파인 블랭킹 프레스는 대기업이나 중소기업, 국책 연구소 등 개발에 성공한 곳은 어느 곳도 없다. 국내에서는 최초로 S사에서 자체의 기술로 400톤 파인 블랭킹 프레스를 설계, 제작, 조립하여 개발하였다. 700톤 파인 블랭킹 프레스의 개발로 인하여 수입에만 의존한 것을 국산화하여 원가절감 및 국제 경쟁력 강화에 기여할 수 있다.

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자동차 시트 리클라이너 기어의 파인 블랭킹 성형에서 V-링 설치 위치가 다이롤 높이에 미치는 영향에 관한 연구 (A study on the effect of V-ring position on die roll height in the fine blanking for automobile seat recliner gear)

  • 김종덕;김흥규;장성호
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2011년도 춘계학술논문집 2부
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    • pp.824-827
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    • 2011
  • 본 논문에서는 자동차 시트 리클라이너 기어의 파인 블랭킹 성형 실험을 통하여 V-링 설치 위치에 따른 기어의 다이 롤 높이 변화를 검토하였다. 3 종류의 다이 편과 가이드 플레이트 편을 설계하여 파인 블랭킹 금형을 제작하였으며 650 ton 파인블랭킹 프레스에서 성형 실험을 수행하였다. 실험으로부터 제품을 취출하여 다이 롤 높이를 측정하여 분석한 결과 기어 모듈과 관계없이 V-링 설치 위치가 가이드 플레이트에서 멀어짐에 따라 다이 롤 높이가 증가함을 파악할 수 있었다. 이와 같은 결과는 향후 파인 블랭킹 금형의 V-링을 설계할 때 다이 롤 높이를 최소화하기 위하여 유용하게 활용될 수 있을 것이다.

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자동차 도어 래치 성형용 파인 블랭킹 금형의 다이 챔퍼 형상에 따른 다이 롤 크기 변화에 대한 연구 (A study on the change of die roll size by the shape of die chamfer in fine blanking die for automobile door latch)

  • 김종덕;김흥규
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.565-570
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    • 2011
  • 본 연구는 파인 블랭킹(fine blanking) 프레스로부터 기능면으로 사용되는 100% 매끄러운 전단면을 얻는 파인 블랭킹 공정에서 다이 롤(die roll) 크기를 최소화하기 위한 목적으로 실험을 통해 다이 챔퍼(die chamfer) 형상에 따라 성형되는 제품의 다이 롤 크기 변화를 검토한 것이다. 다이 챔퍼가 다른 여러 가지 다이 편(die insert)을 제작하여 파인 블랭킹 실험을 실시한 후 다이 챔퍼 형상에 따른 다이 롤 크기를 측정 분석하여 두께 방향 다이 롤 크기의 경향을 파악하였다. 이 연구 결과는 파인 블랭킹 판재 성형에서 두께 방향 다이 롤 크기를 최소화하기 위한 다이챔퍼 설계에 유용하게 적용될 것으로 판단된다.

범용 유압 프레스에서의 파인 블랭킹 가공 특성에 관한 연구 (Study on the blanking characteristics for smooth edged blanks by conventional hydraulic press)

  • 최지수;김종호;류제구;정완진
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1994년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.757-762
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    • 1994
  • 본 연구에서는 정밀진단가공을 위한 파인 블랭킹 기술 개발을 위한 파인 블랭킹용 전용 프레스를 사용 하지 않고 범용 유압 프레스에서 조보 유압 장치에 의해 압력을 조절해가면서 가공특성에 관한 실험적 연구와 이론 해석을 수행한다. 실험을 위해 파인 블랭킹 금형과 유압 장치를 설계 제작하고, 정밀진단 특성에 제일 큰 영향을 미치고 있는 V-돌기( Vee-ring)의 유무와 위치 그리고 스트리핑력 및 카운터 펀 칭력 변화에 따른 제품 정밀도를 조사해 가면서 최적의 정밀도 예측 수단으로 적절함을 확인할 수 있었으며, 실험결과는 작업 조건에 관계없이 모든 제품이 깨끗한 전단면을 나타내고 있으며, 일반적으로 스트리핑력이 감소할수록, 그리고 카운터 펀칭력이 증가할수록 캠버량이 감소하고 특히 카운터 펀칭력에 큰 영향을 받고 있음을 알 수 있었다. 이와같은 현상은 유한 요소해석에 의한 캠버량의 예측에섣고 정성적으로 잘 일치하고 있는 것으로 나타났다.

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TAB IC 블랭킹 금형 설계를 위한 지식형 설계시스템 (A Knowledge-Based Design System for TAB IC. Blanking Die)

  • 이진환;허용정
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2002년도 춘계학술발표논문집
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    • pp.160-162
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    • 2002
  • 본 논문은 LCD구동 IC 패키지 제조 분야에서 사용되는 TAB IC블랭킹 금형에 대해 신속하고 합리적인 설계를 수행하기 위하여 금형설계와 관련된 다년간 축적된 경험적지식과 설계지식을 전산정보화하여 지식베이스를 구축하였고, 설계에 필요한 TAP IC 패키지의 형상정보를 제공받기 위하여 표준적인 특징형상 입력모듈을 제안하였다. 또한 지식베이스를 통해 산출된 설계 결과를 3차원 모델러와 연계하여 3차원 형상생성 및 가공도면의 자동화를 실현하여, 기존의 TAB If 블랭킹 금형설계자 뿐만 아니라 신입설계자도 바로 실무에 적용할 수 있는 시스템으로 발전시키고자 한다.

파인 블랭킹 금형의 V-링 위치 및 다이 챔퍼 형상이 다이 롤 높이에 미치는 영향에 관한 실험 연구 (An experimental study on the effect of V-ring position and die chamfer shape on the die roll height in fine blanking tool)

  • 김종덕
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제13권5호
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    • pp.2009-2014
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    • 2012
  • 기어의 파인 블랭킹에서 기능면으로 사용되는 전단면(잇 면)을 최대한 확보하기 위하여 다이 롤 높이(die roll height)의 최소화는 매우 중요하다. 본 논문에서는 파인 블랭킹 금형의 핵심 설계 요소인 V-링 위치와 다이 챔퍼(die chamfer) 형상에 따라 기어의 다이 롤 높이 변화를 고찰하기 위하여 V-링 거리와 다이 챔퍼 형상이 다른 여러가지 다이 편 및 가이드 플레이트 편으로 구성된 파인 블랭킹 금형 세트를 제작하여 실험하였다. 각 실험으로부터 시편을 채취하여 다이 롤 높이를 측정 분석한 결과 파인 블랭킹 기어의 다이 롤 높이는 각 모듈에서 다이 챔퍼 각도가 증가함에 따라 증가하고 V-링 거리가 증가함에 따라 증가됨을 알 수 있었다.

Multihole 블랭킹 가공시 최적 레이아웃 설계시스템의 개발 (Development of Optimal Layout Design System in Multihole Blanking Process)

  • 정성재;김동환;김병민;전영학
    • 한국정밀공학회지
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    • 제20권3호
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    • pp.35-41
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    • 2003
  • The multihole blanking of thin sheet metal using progressive die set is an important process on production of precision electronic machine parts such as IC leadframe. In this paper, in order to investigate the influence of blanking order on the final lead profile and deformed configuration, simulation technique for progressive blanking process is proposed and analyzed by LS-DYNA. The results of FE-simulations are in good agreement with the experimental results. Consequently, from the results of FE-analysis based on the procedure proposed in this paper, it is possible to predict the deformation of lead and to manufacture high precision leadframes in progressive blanking process and these results might be used as a guideline to develop layout design system in multihole blanking process.

사각형 블랭킹을 통한 리드프레임의 블랭킹 특성에 관한 기초연구 (A Study on the Characteristics for the Blanking of Lead Frame with the Rectangular Shape Blanking)

  • 임상헌;서의권;심현보
    • 한국정밀공학회지
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    • 제18권3호
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    • pp.182-188
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    • 2001
  • An experiment is carried out to investigate the characteristics of blanking for copper alloy C194 (t=0.254mm), a kind of IC lead frame material. By varying clearance between die and punch, the shapes of shear profile are examined. Finite element analysis with element deletion algorithm for ductile fracture mode is also carried out to study the effect of clearance theoretically and to compare with experimental results. The rectangular shape specimen with four different corner radius is used to study the characteristics of blanking for straight side and corner region simultaneously. As the result, the ratios measured from the experiment of roll over, burnish, and fracture zone based on intial blank thickness are compared with those of FE analysis. Both experiment and FE analysis show that the amount of roll over and fracture is increased as the clearance increases. It has been found that larger clearance is required than that of straight region when the radius of corner is less than thickness of blank, in order to maintain same quality of shear profile at the corner region.

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유한요소법에 의한 초박판 알루미늄 블랭킹 공정해석 (Analysis of Blanking Process for Aluminium Foil by FEM)

  • 이선규;김정;강범수
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집C
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    • pp.498-501
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    • 2001
  • Blanking is one of the most frequently used processes in sheet metal forming. In this paper, attention is paid to the blanking simulation of aluminium foil with $20{\mu}m$ thickness which is used an anode in lithium-ion polymer battery. In order to study the shearing mechanism for the metallic foil, finite element analysis with Crockroft and Latham fracture criterion was performed. The objective of the present work is to evolve a methodology to obtain the optimum punch-die clearance for a given aluminium foil by the simulation of the blanking process using a general purpose FEM code.

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