열차위치 검지시스템에는 일반적으로 궤도회로장치가 거의 100여년을 안정적으로 사용되어 왔으나, 일반철도 구간의 역 구내, 측선, 해안선 구간 및 열차운행 빈도가 적은 지선 구간의 건널목 등에서는 녹 발생으로 궤도회로 단락불능에 따라 해소방안이 필요하다. 국내에서는 고속철도의 차축온도검지시스템과 통신기반열차제어시스템 분기부 일부에 차축카운터시스템이 사용되고 있으나, 해외의 경우 많은 국가에서 차축카운터 시스템이 없는 간선 및 지방 철도를 상상하는 것은 이제 불가능하고 지하철, 전차, 그리고 산업철도에서 상당한 증가가 확인되었다. 본 논문에서는 일반철도 구간의 역 구내 측선의 본선 및 분기부에 시험적용을 위해 기존 설치되어 있는 궤도회로와 병렬로 설치하여 로그분석을 하여 차축카운터시스템의 동작상태를 확인하였다. 그리고 오봉기지역 및 청주역 운행선 상 설치하여 연동장치와의 인터페이스 시험 및 이를 실용화하기 위한 시험결과를 분석하고, 시스템 안전측 설계, 제작 및 시스템 요구조건 등을 정립하였다.
For the commercialization of the urban maglev, an articulated turnout which consists of several segments of turnout girders and where switching is done by rotating those segments is under development. In this paper, to determine the alignment of this articulated turnout, the requirements for the alignement are analyzed. Requirements include: those for the levitation control and for the ride comfort. For the levitation control, rail joint width should be limited to a certain value, and for the ride comfort, the lateral acceleration and the time derivative of the lateral acceleration satisfy a guideline. According to these requirements, the alignment criteria are discussed.
기계공악은 Service Engineering 이라는 일면을 지니고 있을 뿐만아니라 직접 기계류를 생산하지 않은 업체중에서도 기업상으로 또한 학문상으로는 본래 기계공업의 영역에 속하는 산업이면서 산 업적, 학문적 전문화에의하여 분화된 공업도 많으므로 기계기술자의 역할도 광범위할 수 밖에 없 다. 특히 우리 나라에서 그동안의 사정을 살펴 볼때 각종 생필품의 수요급증과 정부의 수출산업 우선정책등으로 완제품생산규모의 plant도입에의한 제품생산공업이 위주였으므로 제산업이 기반 조건인 기계공업성장의 과정이 경시되어 왔으며 따라서 대학에서 기계공학을 전공한 기계기술자 가 일반적인 기계의 설계와 제작을 다루는 기회보다도 특정기계장치의 운전내지는 시설의 영선을 담당하는 경우가 허다하고 그 외에 광범위한 분야에서 다양한 업무를 취급하여 왔다. 이러한 사 정을 감안하여 본연구는 기계기술자가 섬유, 제지, 비료, 정유등 화학계 공장을 위시하여 채광, 금속, 전자, 방직등 물리계공장 및 발전소 토건업등 기타 소위 비기계공업계열의 기업에서 실제에 어떠한 내용의 작업 또는 직무에 임하고 있는가의 실태를 조사분석하여 기계기술자의 인력수급계 획이나 대학교과과정상의 참고자료에 공할 것을 일차적으로 시도한 것이다.
IT Services market is growing rapidly in the business industry and SOA-based Web Services have been introduced as an effective vehicle for the integration of enterprise-wide applications within organizations. The number of publicly available Web Services is ever increasing recently in a variety of areas, and as the number of public Web Services increases, there will be many Web Services with the same functionality. These services, however, will vary in their QoS properties, such as price, response time and availability, and it is very important to choose a right service while satisfying given QoS constraints. This paper addresses the issue of selecting composite Web Services which involves conditional branches in business processes. It is essential to have any conditional branches satisfy the global QoS constraints at service selection phase, since the branches are chosen to execute at run-time dynamically. We proposed service selection procedures for basic structure of conditional branches and explained them by examples. Experiments were conducted to analyze the impact of the number of candidate services and service types on the time of finding service solutions.
교육용 소프트웨어 산업이 급속히 발전하면서 온라인 게임을 플랫폼으로 하는 다양한 교육용 게임이 개발되고 있다. 현재 대부분 교육용 게임 시스템은 온라인 게임의 학습도구와 웹을 기반으로 하는 부가적 교육 학습도구로 이중화 되어 개발되고 있다. 하지만 온라인 게임의 학습 데이터 결과와 웹의 학습 데이터 결과가 일치화 되지 않아 학습자에게 올바른 학습 결과를 줄 수 없을 뿐만 아니라 게임 시스템의 학습과정에 따른 레벨 시스템을 적용하기가 어렵다. 본 논문에서는 이러한 비동기적 데이터 처리방식을 온라인 게임 시스템과 웹의 학습과정의 분기 조건에 필요한 학습결과 데이터만을 동기화 처리하는 학습 데이터 동기화 처리 방식을 구현하였다. 이러한 학습결과 데이터 동기화 처리는 위와 같은 문제점으로 다양한 학습 콘텐츠들이 온라인화 하지 못했던 문제점을 해결하고, 향후 통합 교육용 시스템과 다중 교육용 게임 시스템으로 개발 될 때 좀 더 효과적인 학습 시스템으로 개발될 수 있는 학습 데이터 처리 방식이 될 것이다.
자동차 구동용 연료전지 스택에 적용된 분리판에 대하여 연료전지 내부의 수분분포 및 농도를 측정할 수 있는 중성자 가시화 기법을 이용하여 구조진단을 실시하여 유로의 분기부 및 180도 회전부의 수분 응축과 같은 국부적인 Flooding 현상과 분리판의 반응면적 전체에 대한 불균일한 수분분포를 확인하였다. 신규 개발 스택에 적용된 분리판은 이러한 구조진단 결과를 바탕으로 변형된 유로 도입을 통한 180도 회전부 제거, 냉각수 입구와 인접한 부분에서 교차하게 되는 수소 출구 부분의 수분응축에 의한 Flooding 현상을 완화하기 위한 냉각수 유로를 적용하여 중성자 가시화 기법을 통하여 동일한 가습조건에서 부하에 따른 분리판 반응면적 전체에 대한 수분분포를 조사하였다.
손익분기점분석이란 기업의 이익계획이나 의사결정 방법으로 널리 이용되는 유용한 기법이다. 간단한 정보만으로 사업을 분석하고, 경영전략을 세울 수 있다는 점에서 손익분기 점분석이 매우 유용한 분석방법이기는 하지만 비현실적인 가정을 전제조건으로 하는 단점이 있다. 이런 가정은 전통적인 손익분기점 분석의 과정을 단순화하지만 경영분석기법으로 적용하는 데에 한계성을 갖게 한다. 이 논문의 목적은 손익분기점분석의 간편함을 유지하면서 장기적인 투자사업에도 적용할 수 있도록 하여 손익분기점분석의 적용성을 향상시키는데 있다. 따라서 전통적인 손익분기점분석의 비현실성을 개선하기 위해 수리적인 모형의 개발을 지양하고, 비용이나 수입에 대한 실제자료를 최대한 반영시킴으로써 분석의 정확성을 높일 것이다. 또한 기업 실무에서도 쉽게 적용할 수 있도록 스프레드시트를 활용하여 손익분기점분석의 해를 구할 것이다.
개방형 액체로켓엔진 시스템에 대한 동특성 예측 프로그램을 작성하였다. 이 프로그램을 통해 얻은 펌프 시동 시 시간에 따른 압력 및 유량 변화 결과를 수류실험장치를 구축하여 실험적으로 검증하였다. 수류실험장치는 실제 액체로켓엔진 추진제 공급 계통에서 구성품의 형태와 배치위치, 가스발생기와 주연소실로 분기되는 유량비를 기준으로 모사되었다. 측정 시 관로가 채워진 상태에서 펌프를 시동하였으며 펌프는 전동기로 구동된다. 동특성 예측 프로그램의 작성을 위해 구성품별 동특성 모델링을 수행하고 엔진 시스템을 기준으로 각 모델링을 순차적으로 통합하였다. 구성품의 동특성 파라미터를 측정 반영하였고 압력 밸런싱을 통해 수렴 조건이 결정된다. 수렴된 밀도와 유량을 가지고 다음 시간에서의 초기 입력 값으로 대체하여 계산을 수행하였다. 천이 작동 상태에서 엔진 시스템 내의 물리량 변화를 전산 예측과 더불어 실험적으로 측정하고 비교하였다.
무선 센서 네트워크는 제한된 에너지 자원으로 동작하므로 에너지 소비를 최소화하여 통신하는 기법이 무선 센서 네트워크 설계에 있어 매우 중요한 요소이다. 센서 노드들의 에너지 효율을 개선하기 위한 다양한 방법 중 클러스터링 알고리즘에 기반 한 계층적 라우팅 방법이 무선 센서 네트워크의 성능과 수명을 증가시키기 위해 효과적인 기술임이 알려지면서 다양한 접근법이 제시되고 있다. 클러스터 기반 아키텍처에서 클러스터의 부하 균형을 위한 효율적인 군집 모델은 게이트웨이와 센서 노드의 수명을 증가시켜 전체 네트워크의 성능을 향상 시킨다. 본 논문에서는 네트워크의 수명과 에너지 효율성을 높이기 위해 새로운 부하 균형 군집 모델을 제시한다. 또한 최적해를 보장하는 분기 한정 알고리즘을 설계하고 이를 이용해 다양한 조건에서 기존에 제시된 부하 균형 군집 모델과 실험하고 성능을 비교한다.
본 연구는 인터넷 망을 활용한 문헌정보학 전공자 채용공고를 대상으로, 마이닝기법을 적용하여 구직 실태의 특성을 파악하기 위해 수행되었다. 그 결과, 관종과 공고시기별로 유의한 차이가 나타났으며, 구직자들의 관심정도로 표현되는 공고 게시글의 조횟수 또한 고용형태에 따라 관종, 분기간 유의한 차이를 보였다. 사후검증결과, 구직자의 관심정도는 여타 관종보다 전문도서관과 대학도서관의 공고에 비슷한 추세를 보이며 두 관종의 업무와 고용조건을 유사하게 인식하는 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 도서관의 인적자원관리의 개선에 기여할 수 있는 기초자료로써 가치가 있으리라 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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