• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제10권4호
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• pp.26-31
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• 1982

• 유기물자원화
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• 제17권2호
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• pp.37-50
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• 2009

본 연구는 북해도지역에 있어서 바이오매스 종합전략의 지역적 적용특성을 조사 한 것이다. 북해도 연구사례는 성공적인 유기성폐자원의 운영을 위해서는 기술의 선진성 뿐만 아니라 처리 후 부산물 자원의 부가가치 있는 효과적인 공급체계 구축이 매우 세밀하게 치밀하게 수요자 중심으로 사전 수립되어져야 한다는 점을 시사하고 있다. 특히 자원화기술로는 (1)토양산성화 방지용 기능성 고형비료의 생산, (2)토양미생물 투입 발효 액비 제공, (3)에너지의 다양한 공급 시스템 구축, (4)중금속 농도를 고려한 유기물의 혼합 발효처리, (5)협잡물 혼입을 억제하기 위한 음식물 수거 인센티브제도 도입 등이 효과적임을 보고하고 있다.

• 환경정책연구
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• 제8권1호
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• pp.97-127
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• 2009

독일에 있어서 북해와 동해는 여러 측면에서 매우 중요한 의미를 가지고 있다. 북해의 연안국에게 북해변의 경제적 의미가 매우 크다. 이곳에는 수많은 항만들 외에 많은 공업시설이 있으며, 이곳은 또한 농업 발달지역이기도 하다. 바닷물과 강물이 섞인 곳(Brackwassermeer)인 동해의 특징은 북해와는 협수로 연결이 되어서 북해와의 물의 순환이 원활하지 못한 지정학적 위치 때문에 북해처럼 빠른 속도로 유해물질이 처리될 수 없다는 점이다. 크고 작은 선박사고 및 각종 오염 원으로부터 보호하기 위해 동해는 특히 HELKOM협약을 통하여, 그리고 북해는 OSPAR협약을 통하여 노력을 기울이고 있다. 또한 선박사고 시 예인선에 관하여 NethGer-Plan과 DenGer-Plan을 통하여 네덜란드와 독일, 덴마크와 독일간에 협조가 이루어지고 있다. 1995년에 브레멘 부근에서 발생한 팔라스(Pallas)호 사건 이후 독일에서는 미래의 해양안전을 위해서 사용가능한 자원에 대한 연안 각 주간의 협조가 개선되어야 할 필요성이 증대되었다. 그 결과 2003년 1월 1일에 연방과 연안 주정부들은 공동으로 하바리 코만도(Havarie-Kommanando 선박사고 대책부대)를 조직하였다. 하바리 코만도는 중대한 선박 사고 발생 시 대국민작업 및 선박 사고 관련 조직의 동원을 통합적으로 지휘하는 업무를 담당하는 것을 골자로 각 업무별 담당기관의 조정을 위한 연방-주 공동 기관이다. 또한 해상에서의 비상사태 시 연방과 주의 참여기관, 각 해운회사, 헬리콥터 회사인 Hiking-Helicopters-Service 등과의 협동이 잘 이루어지고 있으며, 동해 최대 여객선사인 독일-덴마크 선박회사인 Scandlines, ARGE Kuestenschutz와도 공조가 잘 되고 있다.

• Journal of Forest and Environmental Science
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• 제14권1호
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• pp.157-164
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• 1998

• 한국해안해양공학회지
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• 제6권1호
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• pp.117-125
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• 1994

• 한국어업기술학회:학술대회논문집
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• 한국어업기술학회 2000년도 추계수산관련학회 공동학술대회발표요지집
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• pp.283-284
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• 2000

개조개(Saxidomus purpuratus)는 백합목 백합과에 속하는 종으로 우리 나라와 일본 북해도 남부부터 구주까지 넓게 분포하고, 서식대는 조간대부터 수심 40 m의 모래나 자갈이 섞인 진흙에 분포하며, 우리 나라에서는 식용 패류로서 고가이지만, 일본의 경우 대부분의 지역에서는 식용으로 이용하지 않는 것으로 알려지고 있다. (중략)

• 타이어
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• 통권49호
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• pp.21-24
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• 1973

일본 북해도 경제본부 동계안전운전기술위원회에선 1971년 1월중에 찰황시내에서 발생한 교통사고 184건을 중심으로 동계의 안전운전의 제문제점에 대해서의 분석을 시도했다. 이하는 그 보고등에서 스노우타이어 및 스파이크타이어와 동계교통아전에 관한 부분을 특히 발췌한 것이다.

• 생물환경조절학회지
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• 제2권1호
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• pp.58-64
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• 1993

일본은 기후적으로 아열대와 온대에 걸친 아시아 Monsoon지대에 속하고 있는 삼면이 바다로 둘러싸여 기후조건의 특성은 강우량이 평균 2,000mm로 상당히 많고 기온도 북해도와 본주, 구주지방간에 상당한 차이가 있음.(중략)

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 1996년도 정기학술강연회 발표논문 초록집
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• pp.45-49
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• 1996

한국해안ㆍ해양공학회는 1992년 인도네시아 플로레스섬의 쓰나미 피해조사, 95년의 필리핀 민도로섬의 쓰나미 피해현장 조사와 같은 국제조사단의 해양재해 피해조사에 참여하고 있으며 국내적으로는 1993년 7월 일본 북해도 남서부 지진에 의한 동해안 쓰나미 월파조사를 수행하였으며 금년 1996년 7월말 경기 북부 임진강유역 대홍수에 대해서는 임진강의 감조구간인 문산지역 홍수범람 피해조사를 1996년 8월 4일 수행하였다. (중략)

• 한국어업기술학회:학술대회논문집
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• 한국어업기술학회 2003년도 춘계 수산관련학회 공동학술대회발표요지집
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• pp.59-60
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• 2003

감성돔(Black porgy, Acanthopagrus schlegeli)은 우리나라 서ㆍ남해안 전역과 동중국해, 북해도 이남의 일본 연안에 광범위하게 분포하는 어종이다. 정착성 어종이나 동중국해로 회유하는 특성도 가지고 있으며, 서식 수심은 100 m 이내의 암반 지역으로 저층 및 중층에 주로 분포하고 있다. 최근 연근해 어족 자원의 감소로 인해 수산자원의 안정적인 공급에 문제가 발생하고 있으며, 이를 해결하기 위해 1998년부터 경남 통영에 바다 목장 사업이 진행되고 있다. (중략)