LPG차량이 연료충전중에 운전자 부주의로 오발진하는 경우 설비파손 방지를 위해 자동차와 디스펜서의 설치한 세이프티커플링의 주요 사고원인은 안전장치인 커플링이 분리되지 않아 발생하고 있으며, 사고로 설비파손으로 인한 부수적인 위험도가 크다 따라서 본 고에서는 세이프티커플링이 분리되지 않는 원인을 파악하기 위하여 노후시료의 분리하중, 열화물질의 분석 및 기구적 원인을 분석하였으며, 특히 커플링이 각도에 의해 분리가 되지 않는 조건을 각 부정합 손상으로 정의하고 안전장치로서 제 기능을 수행할 수 있는 방법에 대하여 고찰하였다.
본 논문에서는 커넥터의 S-파라미터로 특성임피던스를 계산하고 커넥터의 성능개선을 위해 설계변경을 한다. FEM(Finite Elements Method) 시뮬레이터로 커넥터의 S-파라미터를 계산하고 회로 시뮬레이터에서 동일한 R, L, C 값을 가지는 등가 회로모델을 추출한다. 인덕턴스와 커패시턴스로 특성임피던스를 계산하고 임피던스 부정합 상태를 확인한다. 특성임피던스 공식으로부터 커패시턴스를 증가시켜 임피던스 정합을 유도하고 커패시턴스는 신호선의 평행한 면적을 확장하여 증가시킨다. 결과적으로 반사손실이 약 5 dB 개선되었고 신호선 유효면적의 증가로 임피던스가 감소하여 삽입손실도 개선되었다.
Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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2000.08a
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pp.40-41
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2000
광학설계의 최적화에서는 최소자승법과 감쇠최소자승법이 주로 사용되고 있다. 최소자승법은 error의 제곱의 합을 최소화하는 방법으로, 이 방법은 최적점 부근에서의 불안정성이 발생하는 문제점이 있다. 감쇠최소자자승법은 최소자승법에 적절한 감쇠항을 부가함으로써 최적점 부근에서의 불안정성을 줄여주고 있다. 본 연구에서는 광학설계의 제한조건을 Lagrange 부정승수$^{(1)}$ 를 사용하여 감쇠최소자승법의 정규방정식에 결합하여 제한조건을 유지하면서 merit function을 줄이는 방법에 대하여 연구하였다. 이 방법에서는 제한조건이 merit function의 error 함수보다 우선적으로 보정되며, 이를 이용하여 매 iteration 마다 merit function에서 절대값이 큰 error를 감쇠최소자승법의 정규방정식에서 제거하고 이 보정조건을 제한조건에 추가함으로서 다른 error항 보다 우선적으로 보정되도록 하였다. 이 때 이 error를 한번에 보정하는 경우에는 merit function의 진동이 심하고 광학계가 사용불가능한 형태로 변화하는 경우가 많아 적절한 target ratio를 설정하여 반복과정을 통하여 점진적으로 보정되도록 하였으며, 이를 통하여 최적화의 안정성을 개선할 수 있었다. (중략)
Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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2018.11a
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pp.131-132
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2018
비디오 스티칭은 카메라 간 변환 관계인 호모그래피를 이용하여 스티칭하는 것이 일반적이다. 본 논문은 호모그래피를 이용한 고정형 비디오 스티칭에서 조도 변화, 노이즈 등으로 일관되지 않는 특징점 추출과 유니폼한 입력 영상으로 적은 특징점이 추출되는 경우에 대하여 정확도 높은 호모그래피 추출이 가능한 특징점 누적 기반 고정형 비디오 스티칭 방법을 제안한다. 실험을 통해 단일 프레임 특징점을 이용한 결과 영상에 비해 특징점 누적을 이용하는 경우 영상 내 부정합 영역 등의 왜곡이 크게 감소하였음을 확인하였다.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.14
no.8
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pp.65-72
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1997
An asymmetrical cross-coupled compensator to improve the contouring performance is proposed. This is a refinement of the structure suggested by Koren. The position loop is closed with a proportional controller as in the uncoupled system. An additional input term proportional to the component of the contour error along the corresponding axis is included. The controller gains are chosen to give an appropriate frequency response and an optimum range for the damping ratio. The effectiveness of the proposed controller is studied by means of digital simulations of the dynamics of the drives and the controller for 4 types of command trajectories: straight line contour, cornering contour, circular contour, elliptic contour. Substantial improvement in contouring performance is obtained for a range of contouring conditions.
There are two distinct processes, definite integral and indefinite integral, in the integral calculus. And the term 'integral' has two meanings. Most students regard indefinite integrals as definite integrals with indefinite interval. One possible reason is that calculus textbooks do not concern the meaning in the relationship between definite integral and indefinite integral. In this paper we investigated the historical development of concepts of definite integral and indefinite integral, and the relationship between the two. We have drawn pedagogical implication from the result of analysis.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.21
no.5
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pp.519-527
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2010
In this paper, we proposed a 13.56 MHz wireless power transfer system using loop antennas with tunable impedance matching circuits. In general, a wireless power transfer system shows an impedance mismatching due to a reflected impedance, because a coupling coefficient is varied with respect to separation distance between two resonating antennas. The proposed system can compensate the effect of this impedance mismatch owing to tunable impedance matching circuits using varactor diodes. Therefore, transmission efficiency is enhanced, moreover, the center frequency of the system is not changed, regardless of separation distance between two antennas. In order to demonstrate the performance of the proposed system, a wireless power transfer system with tunable impedance matching circuits is designed and implemented, which has a pair of loop antennas with a dimension of $30\;cm{\times}30\;cm$ cm. The input return loss, coupling coefficient, efficiency, and input impedance variation with respect to a distance between loop antennas were measured. From measured results, the proposed system shows enhanced performances than the case of the general fixed $50\;{\Omega}$ impedance matching circuits. Therefore, we verified that the proposed wireless power transfer system using the proposed impedance matching scheme will be able to ensure robust operation even when the separation distance of antennas is varied.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.24
no.6
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pp.613-622
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2013
In this paper, an inductive clamping class-E power amplifier has been tested for wireless power transmission at ISM band, 13.56 MHz. The implemented power amplifier is designed to operate stably without destroying power transistor in wireless power transmission system which basically keeps not to align between a transmitting antenna and a receiving antenna. The power amplifier is also designed to enhance harmonic filtering characteristic. The amplifier was tested with a DC supply voltage of 28 V and input power of 25 dBm at 13.56 MHz. The test results show the output power level of 43 dBm, the difference power level between fundamental frequency and second harmonic frequency of more than 55 dBc, the dc current consumption of 830 mA, and the high power-added efficiency of 85 %. Finally, the implemented power amplifier operated normally with 830 mA DC current consumption from 28 V source when the two antennas were aligned, and the power transmission was successful. But when the two antennas were not aligned, its DC current consumption automatically decreased down to 420 mA to protect the switching transistor.
In order to investigate absolute age of marine sediment in the KR5 region, northeastern Pacific, we measured the Be isotope ($^{10}Be$ and $^{9}Be$) of box core (BC08-02-13) sediment with depth. Core sediment is divided into three sedimentary facies (Facies I, Facies II, FaciesIII). Facies I mainly consists of brown to dark brown (10YR4/3) homogeneous mud with high water content. Facies II shows brownish yellow (10YR6/6) color. The unconformity is recognized at the boundary between Facies I and Facies II, Facies III consists of very dark brown (10YR2/2) mud. Many bioturbated burrows are observed at FaciesII and FaciesIII. Based on Be dating results, FaciesIII and Facies II had been deposited before 3.7 Ma and 2.3 Ma, respectively. After 2.3 Ma, the upper part of Facies II was eroded due to the change of sedimenary environment. Facies I has been deposited since 1.8 Ma. The unconformity located at the boundary between Facies I and Facies II may be driven by the envrionmental change due to the migration of Intertropical Convergence Zone.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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