• Journal of Practical Engineering Education
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• v.11 no.1
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• pp.9-15
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• 2019

We studied the perceived creative ability, convergent thinking and creative leadership related to converged capabilities among students who participated in the capstone design and graduation works and those who did not participate. In creative ability, students who participated capstone design and graduation works need more curriculum and non-curriculum activities for the idea generation through the understanding of various majors, but overall, they achieved higher positive results than the nonparticipating students. For creative leadership and convergent thinking, students with capstone design and graduation works showed a more positive capabilities, while students with nonparticipating students showed a slightly lack of creative thinking of higher order thinking, the logical analysis of complex phenomena, and overall understanding.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.49-51
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• 2004

고전압 기기의 절연물 내부에서 부분방전 현상이 발생되면 절연파괴로 진전된다. 회전기기가 운전중인 상태에서 on-line 부분방전시험은 고정자 권선의 절연상태를 검사, 평가 할 수 있는 중요한 수단으로서 이러한 부분방전시험을 통하여 회전기기 시스템의 사고예방을 위한 진단을 할 수 있다. 부분방전 펄스는 10MHz $\sim$ 1GHz의 대역폭을 갖는 것으로 알려져 있으며, 이러한 고주파 대역의 전자파 에너지의 효과적인 검출을 위한 센서 중 하나로 웨이브가이드 구조의 고주파 검출센서가 존재한다. 기존의 전자기적 에너지를 검출하는 SSC (Stator Slot Coupler)센서를 한쪽 포트를 가지는 마이크로스트립센서 형태로 사용할 경우 접지면이 도체전체로 씌워져 있고 임피던스 정합을 위한 50옴의 칩저항이 신호라인과 접지사이 루프를 형성하여 기기 운전시 기기의 성능에 영향을 미칠 수 있는 단점을 가지고 있다. 이 단점을 보완하기 위해서 본 논문에서는 회전기내 부분방전 펄스의 전자기적 에너지를 검출할 수 있는 2선 평행 전송선로 라인을 응용한 부분방전 검출 센서를 제안하였고 시뮬레이션을 통해 성능을 입증하였다. 제안된 센서의 성능을 입증하기 위하여 2선 평행 전송선로 타입의 센서와 기존의 SSC (Stator Slot Coupler) 센서를 약간 변형시킨 마이크로 스트립 센서를 고정자 슬롯의 Wedge 부착한 후 두 센서 비교 분석하였다. 결과적으로 제안된 센서는 기존 SSC 타입의 마이크로스트립 센서에 비하여 더 간단한 형상을 가지며 운전 중 기기의 성능에 영향을 덜 미치는 효과를 얻을 수 있었다.

• ICROS
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• v.18 no.2
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• pp.21-29
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• 2012

최근 자동차 연구개발에 있어 내연기관을 대체하는 친환경 자동차기술과 더불어 무인자동차, 자율주행기술이 많은 부분에서 시도되고 실현되어가고 있다. 지능형 자동차라는 개념에서 적용되었던 운전자안전보조시스템, 편의지원과 사고경감 시스템 등이 하나로 통합되어 무인자동차 기술로 발전하고 있다. 또 차량에 고가의 센서를 장착하여 주변환경이나 운전자를 모니터링하는 방식에서 IT 융합기술을 이용한 네트워크기술 (V2I, V2V, V2N & V2X)을 접목시키는 방안을 통하여 개개의 차량은 물론 교통체계의 전체적인 변화를 추구하고 있다. 이러한 첨단차량기술은 새로운 교통문화(차량공유시스템, 군집주행)의 개발과 또다른 교통체계의 연구로 확장되어가고 있다.

• Journal of Educational Research in Mathematics
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• v.23 no.1
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• pp.1-16
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• 2013

The primary purpose of this study is to survey multiplicative thinking levels and its characteristics of third graders in elementary school and to analyze how to use it when they solve the proportional problems. As results, the transition thinking ranked the highest among the four kinds of thinking levels when the $3^{rd}$ graders solved the multiplication problems. It means that the largest numbers of students still can not distinguish the additive and multiplicative situations completely and remain in the transition thinking, which thinks both additively and multiplicatively. In addition, the performance of solving proportional problems was distinguished from the levels of thinking. Through this study, we can give some implications of the importance of multiplicative thinking and instructional methods related to multiplication.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.10 no.2
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• pp.35-45
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• 2008

Trucking is the most frequently used mode for freight movement due to relatively lower shipping costs and its operational flexibility. However, truck traffic can contribute to serious safety problems where they occupy high percentage of the total traffic. Heavy truck crashes arc more likely to result in serious injuries and fatalities than are crashes involving light vehicles. Therefore, safety issues for truck traffic are very significant both for public agencies and for general travelers. The objective of our study is to find truck-involved accident patterns according to traffic conditions and main factors as well as to find the most critical factor through conventional statistical techniques. A vailable data were obtained from TASAS (Traffic Accident Surveillance and Analysis System). Once critical factors are identified, effective and efficient truck management strategies can be discussed.

• Cartoon and Animation Studies
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• s.5
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• pp.525-530
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• 2001

영상의 시작은 시나리오의 내용을 가장 밀도 있게 담아내기 위해 피사체를 카메라를 통해 특정 부분을 찾고 선택하는 일에서부터 이루어진다. 이러한 의미에서 영상의 최소단위인 프레임에 대한 이해와 연구는 매우 중요하다. 따라서 본 작품연구에서는 사각의 틀에 고립된 피사체와 고립 전 피사체의 본래 의미를 살펴봄으로써 프레임 공간의 관계성을 이해하고 밀도 있는 애니메이션의 화면 구성을 연출하기 위한 단초를 마련해 보고자하였다. 이러한 맥락에서 스토리가 있는 입체방식의 클레이툰 형식으로 작품을 제작하여 의도적으로 선택된 틀 속의 인물과 틀 밖의 대상(인물과 자연)에 대한 가치이 동일성을 제시하고자 하였다. 또한 작가 자신의 다양한 역할에서 요구되어지는 이중적 사고의 명암을 상징적인 사각틀(삶의 공간)을 통해 내면적인 포용과 갈등의 관계로 표현하였다. 그러나 이때의 포용과 갈등은 삶의 전체공간에서 용해되어 새로운 가치를 이끌어 내는 원천이 되고 이는 곧 일상 속의 다양한 행태(틀)가 삶이라는 전체의 공간과 동등한 가치를 갖고 있음을 진지하게 생각하는 계기가 되었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.754-755
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• 2015

최근 국내에 연구개발을 하는 과정에서 발생하는 보유(연구성과물)기술의 유출 가능성이 증가하고 있다. 이러한 유출사고를 대비하기 위해 지속적으로 보안투자를 하고 있고, 보안 관리체계를 마련하여 시행하고 있다. 하지만 실질적으로 도움이 되는 연구보안을 위해서는 연구개발 과정의 특정부분이 아닌, 전체적인 연구개발 흐름을 대상으로 유기적으로 연결되는 연구보안 관리체계를 설계할 필요가 있다. 이 논문은 먼저, 일반적인 연구개발 프로세스를 파악하고, 연구개발에 필요한 보안활동을 알아본다. 다음, 조사한 보안활동을 연구개발 프로세스 흐름에 맞게 배치하여, 전체적인 관점에서의 연구보안 관리체계를 설계하고자 한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.10
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• pp.733-738
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• 2017

In this study, we selected chlorine, a typical toxic material used in many workplaces, as the leakage material, and through the analysis of alternative scenarios based on the meteorological conditions in the summer frequently encountered in accidents, we suggest ways to improve the (method of analysis/accident scenario modeling). The analysis of 296 chemical accidents from January 2014 to December 2016 found that the highest rate of occurrence was in summer, accounting for 35.81% of the total. According to the risk assessment, the influence range and number of inhabitants in the influence area were 712.4 m and 20,090 under the annual mean weather conditions and 796.2 m and 27,143 people under the summer mean weather conditions, respectively. This result implies that, under certain conditions, the range of impacts in the current alternative scenario is incomplete. Therefore, risk assessment systems need to be improved in order to take into consideration the characteristics of each chemical substance.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.18 no.10
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• pp.289-297
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• 2018

This study analyzed the Entrepreneurial Competencies of Science and Technology Personnel from the point of view of the industry's demanders. It is necessary to change institutional and policy support from quantitative support to improvement of qualitative level. Specifically, this study used the Borich's Needs Assessment Model to determine what capabilities are currently lacking and which should be supplemented. As a result of analysis, it showed that the current level was lower than expected level. Especially, expectation level was high in order of team working, problem solving ability, communication, abstract thinking, job knowledge, Autonomy, leadership, risk-taking, and commercialization are all lower than the overall average. In the analysis of educational need, the most important factor of entrepreneurial competence appeared in order of problem solving ability, teamworking, job related knowledge, abstract thinking, and communication. This means that it is necessary to logically solve the problems that are encountered in various situations in the organization by using cooperation between the teams and their own job knowledge. In addition, education should be conducted to effectively communicate the results to others.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.2
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• pp.235-243
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• 2022

A total of 97,623 ships were registered in Korea in 2019. Among these, 65,835 vessels, accounting for approximately 67 % of the total number of ships, were registered as fishing vessels. As with the proportion of fishing vessels, the frequency of marine accidents is also high. In 2020, 2,331 of 3,535 accidents occurred on fishing vessels. Hence, various institutional arrangements are required for improving the safety of domestic fishing vessels. In this study, we examined domestic and international regulations on domestic and foreign control performance related to fishing boats for improving the safety of fishing boats. Additionally, the ratio of the rudder area of 153 fishing boats operating in Korea was investigated to examine the current status of the rudder area design of fishing boats whose design standards have not been clearly established compared to fishing boats. Resultantly, we statistically confirmed that most fishing boats were designing rudder areas because they did not meet international standards. In the future, these analysis results can be used as basic data to prepare rudder area design standards for improving the maneuvering performance of domestic fishing boats.