• Korean Journal of Social Welfare
• /
• v.50
• /
• pp.131-155
• /
• 2002

The present study investigated the influence of parental behavior on their children's dating violence and the pathways by which parental behavior affected their children's violent acts in their respective dating relationships. The related variables in parental behavior were marital violence, child abuse, and parental support. This study identified whether parental violence and support behavior effected dating violence, and if that dating violence was in any way mediated by conflict resolution skills, depression, or delinquency. In addition, the study examined any differences between males and females that were affected by parental behavior. Subjects included 760 students from 14 of the universities in and around Seoul. The Structural Equation Model(SEM) was employed to fulfill the study objectives. The SEM results were the following: The experience of child abuse was associated with severe forms of dating violence, and was only mediated by delinquent acts. Such outcomes were consistent across genders. In this data set, in contrast to the previous studies, the observation of parental violence was not related to children's violent behavior. According to the analysis of SEM, parental support rather than parental violence was more likely to influence their children's dating violence. The lower the level of parental support the greater the negative affect on children's conflict resolution skills, depression, and delinquency, which in turn had an influence on their dating violence. More specifically, an attitude of parental neglect adversely affected women's conflict resolution skills, and increased the frequency of male delinquent behavior. In the light of these findings, practical implications for decreasing dating violence were discussed.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 2003.02a
• /
• pp.3-18
• /
• 2003

본 논문은 ATMS와 ATIS에서 요구되는 교통관리 및 정보제공의 효과분석을 위해, 운전자의 주행 및 경로선택 의사결정과 교통제어에 대한 반응등 운전자 행태를 모의실험에 반영함으로써 교통시스템의 실시간 특성을 모사할 수 있는 모형을 구축하고 이를 기반으로 하는 미시적 교통 모의실험기를 개발하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구에서는 운전자, 차량, 교통망, 검지 및 신호시스템, 교통정보제공시스템 등을 교통시스템의 주요 구성요소로 설정하였으며 운전자 및 차량특성, 차두시간분포와 차량발생모형, 차량주행모형, 차로변경 및 간격수락모형, 경로선택모형을 주모의실험모형을 구성하는 부모형으로 결정하였다. 따라서 본 논문에서는 각각의 부모형들에 대한 최근의 연구결과들을 검토하고, 현실모사 능력과 함께 다른 부모형들과의 연계, 모의실험기의 구현상에서의 적합성 등을 고려하여 적정모형의 선정 및 수정, 새로운 부모형의 구축을 수행하였다. 구축된 부모형을 통합하여 교통모의실험기를 개발하였으며 구축된 모형의 타당성 및 적용성 검토를 위해 현장자료 및 가상자료를 이용한 검증을 수행하였다. 검증결과 모형의 목적인 교통제어 및 정보제공등의 시스템 대안의 평가에 이용 가능한 것으로 나타났다. 또한 본 논문의 연구결과는 교통제어 및 정보제공전략 대안의 평가뿐만 아니라 차량추종 및 차로변경 등의 미시적 교통모형 연구, 동적기종점 통행량 추정, 동적통행배정의 연구에도 활용할 수 있을 것으로 판단된다. 본 논문의 연구모형은 현단계에서는 현실의 모사 및 분석을 위한 도구보다는 새로운 대안들간의 비교평가를 위한 도구로 활용할 수 있을 것으로 판단된다. 이에 따라 현실모사의 정확도를 확보하기 위한 검증 및 개선이 필요할 것이며, 각 부모형들에 대한 계속적인 연구와 새롭게 발표되는 연구결과를 수용한 지속적인 개발이 필요할 것이다.유기적인 연계에 있음을 밝히고 있다. 건설을 위한 정책적 시사점과 동북아 연구개발정보 Portal 및 APEC APGrid 연구망 등의 구체적인 정보인프라 구축방안을 도출하였다.술 주기를 도출하고, 산업 내 평균 권리 청구 항목 수를 이용하여 각 산업의 기술 범위를 비교하였다. 각각의 동적 분석을 통해 시간에 따른 변화 양상이 관찰하였고, ANOVA 분석을 이용하여 통계적 유의성을 검증하였다. 본 연구는 현재의 기술 패러다임 내에서 Pavitt이 제시한 산업 분류의 근거를 보충 설명하였고 특허 정보를 이용하여 기술혁신의 산업별 유형에 대한 폭넓은 분석방법을 제시하였다.별 시간대별 효과분석을 통하여 정책의 시행여부가 결정되어야 할 것이다. 한편, 화물전용차선의 설치로 인한 물류비용의 절감을 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 종합류류 전산망의 시급한 구축과 함께 화물차의 적재율을 높이고 공차율을 낮출 수 있는 운송체계의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 그라나 이러한 화물전용차선의 효과는 단기적인 치유책일 수밖에 없기 때문에 물류유통 시설의 확충을 위한 사회간접자본의 구축을 서둘러 시행하여야 할 것이다.으로 처리한 Machine oil, Phenthoate EC 및 Trichlorfon WP는 비교적 약효가 낮았다.>$^{\circ}$E/$\leq$30$^{\circ}$NW 단열군이 연구지역 내에서 지하수 유동성이 가장 높은 단열군으로 추정된다. 이러한 사실은 3개 시추공을 대상으로 실시한 시추공 내 물리검층과 정압주입시험에서도 확인된다.. It was resulted from increase of weight of single cocoon. "Manta"2.5ppm produced 22.2kg of cocoon. It is equal to 9%

• Proceedings of KHEA Conference
• /
• 2006.04a
• /
• pp.93-93
• /
• 2006

• Proceedings of the KHMA Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.31-40
• /
• 2011

• Proceedings of KHEA Conference
• /
• 2000.10a
• /
• pp.75-75
• /
• 2000

• Proceedings of the KHMA Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.167-176
• /
• 2001

• Proceedings of KHEA Conference
• /
• 2003.10a
• /
• pp.158-158
• /
• 2003

• 한국사회복지학회:학술대회논문집
• /
• 2003.10a
• /
• pp.161-179
• /
• 2003

• Proceedings of the KHMA Conference
• /
• 2013.05a
• /
• pp.308-308
• /
• 2013

• Child Health Nursing Research
• /
• v.20 no.4
• /
• pp.237-246
• /
• 2014

Purpose: Helicopter parenting is an emerging concept as a way of rearing adolescents and adult children. However, helicopter parenting from a nursing perspective has not been elucidated. Therefore, we undertook a concept analysis to understand the attributes, antecedents and consequences of helicopter parenting in the context of nursing. Methods: Using Rodgers' evolutionary concept analysis, we analyzed literature on helicopter parenting to discover critical attributes, antecedents, and consequences of this phenomenon. Data were collected from seven electronic search engines. Twelve studies matching inclusion criteria were reviewed. Results: Three core attributes of helicopter parenting were hovering, highly deep involvement, and proxy decision making. The antecedents and consequences were retrieved from three important domains including social, parent, and child aspects. Surrogate terms were black hawk, hummingbird, and hovercraft parenting, and related terms were stealth fighter and Kamikaze parenting. Conclusion: Based on the results of this study, helicopter parenting has both positive and negative effects on both children and parents. To enhance the positive effects, measurement tools for helicopter parenting and nursing interventions on parenting need to be developed.