• 한국정밀공학회지
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• 제20권2호
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• pp.136-145
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• 2003

The integrity of stiffened panels with stringers in airplane structure is generally enhanced by investigating the fatigue crack propagation behavior in detail and providing the technical methodology to deal with the propagating crack. This paper attempts to clarify the effect of load-ratio on the fatigue crack propagation rate and the fatigue life for the thin aluminum 2024-T3. Both the variable and the constant fatigue loading conditions are considered for the fatigue crack propagation behavior in stiffened panels with stringers.

• 대한토목학회논문집
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• 제14권6호
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• pp.1439-1444
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• 1994

기존의 문헌을 고찰해 보면, 지오그리드로 보강된 포화점성토에 축조된 얕은 기초의 극한지지력과 허용지지력에 관련된 이론적, 실험적 연구는 실질적으로 존재하지 않는다. 더 나아가 얕은 기초는 제한된 침하의 수준에 맞게 설계되어야 하며 그리고 적절한 설계를 고려함에 있어서 허용하중조건에 대한 지지력 비를 평가하는 것이 근본이다. 그래서 지오그리드로 보강된 점성토 상에 축조된 줄기초의 침하수준별 극한지지력과 허용지지력에 대한 모형실험 결과를 제시하였다. 최대 가능한 극한지지력을 유도하게 할 수 있는 부강제들의 최적길이, 심도, 그리고 기초밑 부분으로부터 첫번째 보강재 설치위치를 결정하였다. 모형실험 결과를 근거하여 u/B, N 및 b/B에 따른 BCRu와 BCRs의 변위를 평가하였다.

• 한국지반공학회지:지반
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• 제3권4호
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• pp.55-70
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• 1987

보강토의 이용은 새로운 것이 아니지만, 보강토 재료의 강맥 및 응력-변형특성과 같은 성질에 관한 자료는 충분하지 못한 실정이다. 본 연구에서는 표준모래와 보강재사이의 마찰특성과 알루미늄 박판 및 토목섬유로 부강한 건조모래의 강도 및 응력-변형 거동특성을 비교 시험한 결과이다. 또한 보강토 성질을 이용한 토목섬유 보강토 석축의 개발 가능성을 조사하는데 있다 토목섬유에 의하여 상당한 정도의 모래에 대한 응력-변형 거동특성이 개선되었다. 그 결과 토목 섬유 보강토 석축이 개발되었다. 본 연구 결과로 보강토 구조물의 합리적 설계 및 시공방법에 괍한 기초적 자료로 활용이 기대 된다.