• 한국건축시공학회지
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• 제15권1호
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• pp.133-141
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• 2015

바닥의 미끄럼 저항은 보행자 안전을 위해 반드시 필요한 성능이다. 본 연구는 실제 인간의 미끄럼과 잘 대응하는 미끄럼 시험장치를 개발하기 위한 기초적 연구로서, 지면 마찰력(RCOF)과 표면 거칠기(Rz) 및 3가지 미끄럼 저항계수(C.S.R, BPN, SCOF) 간의 상관성을 분석하였다. 보행 속도가 증가할수록 보간 거리, 보폭, 분당 보행 수 모두 증가하며, 보행 속도와 RCOF 간에는 유의한 상관성이 있었다. 그러나 RCOF와 각 미끄럼 저항계수 간에는 상관성이 거의 없기 때문에 RCOF만으로는 바닥의 미끄럼 저항 특성을 파악하기 힘들다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2013년도 춘계 학술논문 발표대회
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• pp.59-61
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• 2013

The purpose of this study was to present the necessary data concerning the selection and development of floor-coverings in view of slipperiness by comparing the relationship between CSR measured with O-Y·PSM and RCOF calculated from the result of gait analysis. CSR was calculated from maximum tensile load(Pmax) divided by perpendicular load(785N) when pulled 18 degrees upward the moment the bottom of the slip piece contacted the surface of the test piece. RCOF was calculated based on Fy/Fz from when horizontal load reached the maximum point within the sections from the moment the front of outsole touched the test piece to when pulled off the test piece. The results from the research were as follows: (1) Range of CSR was 0.15-1.02, which meant the differences of slipperiness of the test pieces definitely showed up. (2) RCOF are inadequate to express the characteristic about the slipperiness of the floors, since there were no differences between the test pieces.