• Title/Summary/Keyword: 보도 폭

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An Experimental Study on Flexural Behavior of Beams Reinforced with Zinc-Coated Rebar (아연코팅 철근콘크리트 보의 휨 거동 실험 연구)

  • Yang, In-Hwan;Kim, Kyong-Chul
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.26 no.3
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    • pp.299-306
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    • 2014
  • Coating is one of the methods used to solve the problem of corrosion of reinforcement in concrete structures. There are few research reported in the literature regarding the effect of zinc-coating on flexural behavior compared to epoxy coating. The objective of this study was to determine whether zinc-coated rebar adversely affects flexural behavior. Concrete beams reinforced with black or zinc-coated steel were tested in flexure. The test variables included the presence of rebar surface coating with zinc, steel ratio used and cover depth. The study concentrated on comparing crack pattern, crack width, deflection and strain. The ultimate flexural capacity of beams reinforced with zinc-coated bars was not different from that of black steel reinforced beams. The results from deflection and crack width measurements were indicative of no significant variation for the different rebar surface conditions. In addition, it was found that load-strain curve of beam reinforced with zinc-coated steel was similar to that of beam reinforced with zinc-coated steel. Therefore, the test results indicated that the use of zinc-coated rebar had no adverse effect on flexural behavior compared to the use of black rebar.

Execution-Rata Based Real-Time Scheduling Algorithm for Multimedia Application (멀티미디어 응용을 위한 수행률에 기반한 실시간 스케줄링 알고리즘)

  • 박문주;조유근
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.104-106
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    • 1998
  • 멀티미디어 응용은 시간 제약 조건을 가지며, 이를 만족시키는 실시간 스케줄러는 멀티미디어를 지원하는 운영체제의 필수적인 요소이다. 본 논문에서 제안하는 실시간 스케줄링 기법은 시간 제약 조건의 명세를 이용하여 멀티미디어 응용들의 수행시간과 지연 시간 변동폭의 상한을 보장한다. 응용은 그 주기와 수행시간을 명세하며, 스케줄러는 수행률에 기반하여 응용들을 스케쥴한다. 또한 본 논문에서는 제안된 스케줄링 기법을 RT-MACH[6] 운영체제 상에서 구현하여 실제로 수행시간과 지연시간 변동폭의 상한이 보장됨을 보인다.

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SLR카메라, 일본 수입 100배 증가 반면 콤팩트카메라, 중국$\cdot$대만 강세

  • 한국광학기기협회
    • The Optical Journal
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    • v.12 no.3 s.67
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    • pp.54-57
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    • 2000
  • 작년 1월, 7월에 각각 SLR카메라, 콤팩트카메라의 수입선다변화가 해제됨에 따라 우려했던 대로 대일 무역 적자폭이 크게 확대되고 있다. SLR은 일본에서 수입된 금액이 전년도에 비해서 100배 이상 늘었으며, 전체 수입 금액 가운데 $70.1\%$나 차지해 높은 일본 의존도를 눈에 띄게 보여주고 있다. 이에 비해 콤팩트카메라는 전체 수입액 중 $6.6\%$를 차지해 우려했던 것만큼 큰 증가폭을 보이고 있지 않은

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Estimation of Surface Firebreak through Mathematical Method for Radiative Heat Transfer (복사열전달 수치해석을 통한 지표화 방화선 구축 폭 산정)

  • Kim, Dong-Hyun;Lee, Myung-Bo;Tanaka, Takeyoshi
    • Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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    • 2010.10a
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    • pp.144-147
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    • 2010
  • 방화선 구축 작업은 산불확산이 진행되고 있는 화선으로부터 확산진행방향의 연소물질을 제거하여 화염이 확산되지 않도록 하는 대표적인 간접진화 방법이다. 하지만 방화선 구축 폭에 대한 기준은 산불진화 경험을 통해 약 0.5~1.5m폭으로 작업하는 것으로 알려져 있고 열전달 수치해석 및 실험 등을 통해 아직 구명된 바 없다. 이에 본 연구에서는 소나무 낙엽층을 대상으로 풍속 0~5m/s, 경사 $0{\sim}50^{\circ}$의 조건에 대해 복사열전달 수치해석을 이용하여 방화선 구축 폭을 산정하였다. 그 결과, 복사열유속에 의한 낙엽의 발화가 발생하지 않는 거리는 각 조건별 평균화염높이에 대해서는 0.35~0.65m, 최대화염높이에 대해서는 0.75~1.05m로 산정되었다. 따라서 안전율을 고려한 적정 방화선 구축 폭은 최대화염높이를 적용한 1.05m가 적합할 것으로 판단되며 향후, 실험 및 현장사례조사를 통한 적정 방화선 구축 폭에 대한 비교분석 연구가 추가적으로 필요할 것으로 판단된다.

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Uncertainty parameter correlation analysis (불확실성 매개변수 상관관계 분석)

  • Sim, Kyu Bum;Yeon, Jong Sang;Kim, Eung Seok;Chung, Gunhui
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.19-19
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    • 2015
  • 최근 기후변화로 인해 집중호우 및 게릴라성 폭우의 발생빈도가 증가하고 있다. 또한, 도시화 및 산업화로 인해 불투수지역이 증가하여 첨두강우의 도달시간은 짧아지고, 강우강도는 증가하는 현상을 보이고 있다. 이로 인해 도시유역에서는 우수관의 통수능 부족으로 인한 홍수가 빈번히 발생하고 있다. 본 연구에서는 EPA-SWMM User's manual에서 제공하는 예제 관망도를 이용하여 SWMM 모형 매개변수들 간의 상관관계 분석을 수행하였다. 사전 조사 및 분석을 통해 유역폭, 관조도계수, 불투수유역 조도계수, 투수유역 조도계수, 불투수면적 비율 등 총 5개의 매개변수를 분석 대상으로 선정하였다. 매개변수들 간의 상관관계를 분석한 결과 유역폭-관조도계수, 유역폭불투수유역조도계수, 불투수면저 비율-투수유역 조도계수가 양의 기울기를 가지는 1차 선형함수 형태를 보였다. 즉, 예로 유역폭이 증가하면 관조도계수 또한 증가하는 경향을 보였다. 반대로 유역폭-불투수면적비율, 불투수유역 조도계수-관조도계수의 경우 음의 기울기를 가지는 상관관계를 보였으며 특히, 유역폭-불투수면적비율의 경우 2차 회귀곡선을 가지는 감소경향을 보였다. 본 연구의 결과를 활용하여 향후 우수관 설계를 수행한다면 내수침수 저감에 실무적인 도움을 줄 수 있을 것으로 판단된다.

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Relationship between crack width and deflection in reinforced concrete beam (철근콘크리트 보의 균열폭과 처짐 관계)

  • Lee, Seung-Bae;Kim, Kang-Su;Kang, Ju-Oh;Choi, Jin-Young;Park, Mi-Yeung;Kim, Sang-Sik
    • Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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    • 2008.11a
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    • pp.293-296
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    • 2008
  • The member deflection is one of the most important considerations for the serviceability evaluation of reinforced concrete (RC) structures, and the concept of the effective moment of inertia has been generally used for its estimation. However, the actual service load applied on an existing RC beam may not be easily obtained, for which the estimation of beam deflection by existing methods can be difficult work. Therefore, based on the close relationships between cracks and deflection in a RC beam, this study proposed a method to estimate the deflection of RC beams directly from the condition of cracks not using the actual loads acting on the member as its input data. The proposed method extensively utilized the relationships among sums of crack widths, average strains, and curvatures, and modification factors obtained from regression analysis were also introduced to improve its accuracy. The deflections of members were successfully estimated by the proposed method independent from applied loads, which was also easy to apply compared to the existing methods based on the effective moment of inertia. This new method, however, has limitations in its applicability in that it is less accurate than the existing methods because the magnitude of acting load is not involved in the estimation process of member deflection, and that it requires the measurement of crack widths along the whole length of a member.

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The Effect of Greenspace on School Commuting Routes on Pedestrian Satisfaction and the Future Direction of Creation (학교통학로 녹지가 보행자의 만족도와 조성 방향에 미치는 영향)

  • Kim, Min Kyung
    • Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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    • v.50 no.1
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    • pp.20-32
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    • 2022
  • For this study, 313 pedestrians, including students, from two schools participated in the greening project of the school commuting roads in Seoul. These schools were compared to two without street greenspaces to analyze the effects of the green areas on pedestrian satisfaction and the future direction of creation. As a result of the greenspace satisfaction analysis of schools with greenspace, the items that had the greatest effect on overall satisfaction were 'Width of the sidewalk' (37%), 'Harmony with the surrounding landscape' (24.97%), 'The arrangement of trees, grass, and flowers' (18.30%) and 'Overall management' (10.44%). In other words, the item that satisfies most is securing the appropriate width of the sidewalk where the greenspace is located. It is necessary to re-considered creating greenspaces in existing sidewalk spaces and secure a sidewalk width for pedestrian convenience. As a result of the analysis on the direction of greenspace creation, the respondents who experienced greenspaces through the greenspaces on school commuting routes recognized natural features, such as grass and flowers as more important elements as well as noting that landscape and harmony are important. In addition, respondents interested focusing on functionality recognized the need for greenspaces and highly recognized the importance of arranging natural materials, such as trees, grasses, and flowers. This group also recognized the advantages of functionality and the effectiveness of green spaces. Therefore, it is necessary to expand awareness of the effectiveness of greenspaces through environmental education, publicity, and the provision of information boards. More effort will be needed to apply regional and school characteristics rather than uniform composition to the development of greenspaces.

The Mechanism of Load Resistance and Deformability of Reinforced Concrete Coupling Beams (철근 콘크리트 연결보의 하중 전달 기구와 변형 능력)

  • Hong, Sung-Gul;Jang, Sang-Ki
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.10 no.3 s.49
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    • pp.113-123
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    • 2006
  • An experimental investigation on the behavior of reinforced concrete coupling beams is presented. The test variables are the span-to-depth ratio, the ratio of flexural reinforcements and the ratio of shear rebars. The distribution of arch action and truss action which compose the mechanism of shear resistance is discussed. The increase of plastic deformation after yielding transforms the shear transfer by arch action into by truss action. This study proposes the deformation model for reinforced concrete coupling beams considering the bond slip of flexural reinforcement. The strain distribution model of shear reinforcements and flexural reinforcements based on test results is presented. The yielding of flexural reinforcements determines yielding states and the ultimate states of reinforced concrete coupling beam are defined as the ultimate compressive strain of struts and the degradation of compressive strength due to principal tensile strain of struts. The flexural-shear failure mechanism determines the ultimate state of RC coupling beams. It is expected that this model can be applied to displacement-based design methods.

A Comparison of Occupational Sex Segregation Trends in Three East Asian Countries:Korea, Japan, and Taiwan (동아시아 성별 직업분리의 변화 비교)

  • Han, Joon
    • Korea journal of population studies
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    • v.23 no.1
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    • pp.119-145
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    • 2000
  • 본 연구에서는 동아시아의 세 나라, 대만, 한국, 일본의 성별 직업분리의 추세를 비교하였다. 동아시아 사회의 성별 직업분리의 정도가 상식적으로 예상되는 것보다 지수상으로 낮게 나타나는 것에 대해 단일지수를 사용한 측정방법의 문제점이 지적되고 있다. 본 연구에서는 대수선형모형에 입각한 연관지수를 이용하여 직업분리에 단일 지수적 접근과 아울러 분리의 작업별 양상을 함께 비교하였다. 1960년과 1990년 사이에 동아시아 세 나라의 성별 분리지수는 전반적으로 감소하는 경향을 보인다. 세나라들 중에서 가장분리의 정도가 낮은 대만에서 감소의 폭 역시 크게 나타난다. 일본의 경우 1960년대 큰 폭의 감소가 있은 후 전반적으로 정체하는 경향을 보이며, 한국은 1960년대와 1980년대에 성별 직업분리의 감소경향이 두드러진다. 직업별 양샹을 보면 대만은 한국과 일본에 비해 행정관리직에서 여성의 비주이 계속 증대하고 있다. 이러한 현상에 대한 설명 요인으로서 여성 인력 공급의 측면에서 여성의 직업경력의 연속성 보장과 함께 수요의 측면에서 기업조직 내의 인력 관리상의 유연성과 차별적 관행의 개선을 들 수 있다.

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