• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.11a
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• pp.239-240
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• 2011

본 논문에서는 도심형 근거리 전기자동차의 구동을 위한 통합형 전력변환장치 개발에 대해 소개한다. 차량 구동용 유도 전동기 제어와 주동력 배터리 충전 및 전장배터리 충전의 기능을 가지기 위하여 MCU(Motor Control Unit), OBC(On-Board Charger), LDC(Low Voltage DC-DC Converter)를 적용하였다. 각각의 전력변환장치들 사이에 불필요한 커넥터를 없애고 단일 방열판 위에 각 요소부품을 배치하여 하나의 통합된 기구 물 위에 모든 기능을 발휘하도록 통합형 전력변환장치를 개발하였다. 개별 기능을 가지는 MCU와 OBC, LDC의 단품 성능시험을 거친 후 실차에 장착하여 차량모터제어 및 배터리 충전을 실험을 통하여 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2024.05a
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• pp.440-443
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• 2024

한의학의 증상을 파악하는 한의 변증 진단에서 혀의 형태와 색상을 파악하는 것에서 설질과 설태의 색상을 파악하는 것이 핵심이다. 혀 촬영 장치로 촬영하더라도 조명의 빛 종류와 빛 강도, 위치에 따라 컬러가 변환됨에 따라 혀 취득장치의 컬러교정이 필요하다. 컬러교정을 하지만, 오버피팅, 측정 오류와 노이즈 또는 색상 공간의 불균형으로 컬러의 왜곡이 발생할 수 있다. 이 연구에서는 24개의 patch 중에서 오류를 최소화할 수 있는 patch를 선정하는 최적화의 방법을 제시하려 하였다. 24개 patch 중 몇 개의 선택한 patch의 평균값을 구하여, 기준 값으로 변환시키는 변환 행렬을 구하고, 교정 값을 구하고, 교정된 24 patch 값의 평균과 기준 값과의 오차를 구하여 최소가 되는 변환 행렬을 구하였다. 이 방법은 컬러 챠트의 개수를 줄여 장치의 부피를 줄이는데 활용될 수 있다. 또한 이 방법은 외부의 빛이 차단된 촬영장치에서 활용되었지만, 조명조건이 안정된 개방된 공간에서도 스마트폰을 이용하여 촬영하는데 활용 가능할 것으로 예상된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.1297-1300
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• 2003

웹상의 컨텐츠에 인터넷 브라우저가 아닌 다양한 이기종의 클라이언트 장치가 접근하더라도, 그 장치에 필요한 형식의 컨텐츠를 실시간으로 변환해주는 문서 변환 시스템(Contents Adaptation & Transformation System)을 구현하였다. 본 논문에서 구현한 태그 변환기는 CATS 문서 변환 시스템에서 마크업 언어간의 태그 변환 기능을 수행한다. 태그 변환기는 변환 기능의 확장성 및 유연성을 확보하기 위해 태그간 변환 정보를 태그 변환기와 분리하여 관리하고 있다 원본 문서가 컨텍스트 정보와 함께 태그 변환기로 입력되면 태그 변환기는 설정파일을 참고하여 태그 변환용 XSL 문서들 중에서 변환에 사용할 XSL 문서를 결정하고 프로세서는 원본문서와 XSL 문서를 이용하여 새로운 문서를 생성하게 된다. 현재 태그 변환기는 HTML로 작성된 문서를 XHTMLBasic, WML, mHTML로 변환해주고 무선 컨텐츠간의 변환(mHTML- WML)도 지원해준다. 그리고 본 태그 변환기의 변환 규칙을 구현한 XSL문서는 유효하지 않은 형태의 HTML문서의 변환을 지원해주고 있다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.197.2-197.2
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• 2012

인공위성용 전력변환장치는 전력회로와 제어회로로 구분할 수 있다. 전력회로는 고전압, 대전류를 직접 처리하며, 제어회로는 전력회로가 의도한 형태로 전압과 전류를 변환할 수 있도록 전력회로를 제어하는 역할을 한다. 제어회로에 이상 동작할 경우, 제어회로에 의해 동작하는 전력회로도 이상 동작하게 된다. 전력회로가 이상 동작하게 되면 위성 전력계로 문제가 확산되어 인공위성 임무 실패를 초래할 수 있다. 따라서 인공위성용 전력변환장치의 제어회로가 안정적으로 동작할 수 있도록, 제어회로에 전원을 공급하는 내부전원회로는 강인한 동작이 요구된다. 본 논문에서는 인공위성용 제어회로의 내부전원회로에 대해 대신호 해석을 수행하여 내부전원회로가 안정적으로 정전압을 출력할 수 있도록 내부전원회로의 설계안을 제시한다. 또한 내부전원회로에 대해 소신호 해석을 수행하여 정전압을 출력하는 동안 외란에 대한 출력전압의 제어 안정도를 해석한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.11a
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• pp.48-50
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• 2018

전력 변환 장치에서 전자기파 장해를 막기위한 EMI 필터는 큰 부피를 차지하고 있기 때문에 이를 줄이는 것이 전력 변환장치의 제작 비용뿐 아니라 크기도 줄일 수 있어 전력 변환밀도를 높이는 유용한 방법이 된다. 기존에는 전력 변환 장치측면에서 스프레드 스팩트럼 및 소프트 스위칭을 구현하는 방법, 능동형 EMI 필터를 사용하는 방법 등이 제안되어 왔다. 하지만 공진형 컨버터의 경우 동작주파수를 흔드는 스프레드 스펙트럼을 사용하면 전압이득이 크게 영향을 받아 출력 전압의 제어 성능이 떨어진다. 본 논문에서는 공진형 컨버터에서 스프레드 스펙트럼을 구현하여 EMI 노이즈를 줄이는 동시에 원하는 출력 전압 제어 성능을 확보하기 위한 공진 탱크와 스프레드 스펙트럼 기법의 디자인 방법을 제안한다. 제안하는 디자인 방법의 타당성을 검증하기 위해 실험적으로 출력 전압제어 성능과 EMI 감소분을 보이고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.322-323
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• 2020

본 논문에서는 전압형 HVDC MMC용 서브모듈을 시험하기 위해 개발된 3kV, 1000A급 서브모듈 시험장치 개발을 제시한다. 제안하는 시스템은 실제 전압형 MMC 서브모듈 운전환경과 동일한 조건의 전압 및 전류를 모의하기 위한 회로구조와 제어 방식을 적용하였다. 또한, 제안하는 시스템은 MMC의 이상적인 동작뿐만 아니라 운용 중 발생하는 전류왜곡을 모사하여 실 운전 상황을 동일하게 모의하고, 서브모듈의 스위칭 동작으로 인하여 발생하는 커패시터 전류의 불연속성을 3kV, 1000A급 서브모듈 시험장치 시작품을 통해 구현하였다. 또한, HILS로 구현된 전압형 HVDC MMC에서 서브모듈의 동작 특성과 비교하여 그 타당성을 검증하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.20 no.3
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• pp.536-542
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• 2016

Freight and passenger transport operators must converts the operation records of digital operation recording device (Digital Tachograph) that is mounted on their vehicle in a certain format, and report them to governmental agencies. However, for most of the individual carrier who cannot access a computer environment easily and are not familiar with the use of computer, it has given a big inconvenience to them because the procedures for entering the data obtained from the operation are so complicate. Therefore, in this study, a mobile system for converting the operation record file to request form of a government agency is designed and developed, so that the converted file can be submitted to the government agency in a simple way through the personal mobile device. By entering the data obtained from an actual operation recording device into the system, converting the data in the proposed algorithms, and checking the contents of the converted file in data viewer, it was confirmed that the proposed functions is working properly in the system.

• The Magazine of the IEIE
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• v.3 no.2
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• pp.36-45
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• 1976

오늘날 실시되고 있는 각국의 칼라/흑백 TV 방송의 표준은 잡다한 것 같으나 간추리면 525/60625/50의 2개방식을 NTSC, PAL 및 SECAM의 칼라 3방식으로 채택하고 있다. 한편 통신위성에 의하여 TV방송프로는 국제간에 하시하처에서나 즉시중계가 가능해야하기 때문에 또 앞으로는 방송위성이 등장하게 됨으로 이 표준방식변환(TSC)장치가 꼭 필요하고 매우 중요하게 되었다. 본고에서는 일본 NHK방송센터에 설치된 인터레이스내주사선내압방식 디지털 TSC를 중심으로 TSC의 발달, 표준변환의 원리, 또 여기쓰이는 기억소자로서의 메모리 유형 및 최신의 TSC연구방향으로서 프레임 내주사선내압방식디지털 TSC등을 간약하게 해설하고져 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.3
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• pp.563-572
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• 2001

A conventional motor in a crane has a taco generator to feed back the number of turns to a main controller. The taco generator is contacted to a motor shaft through the coupling. Errors in a crane have often occurred because the coupling has worn out while the motor is turning. In this paper, we design the device of the frequency to voltage transducer in a motor. The device is composed of a rotary encoder, a speed measurement using PIC16F84 controller, a display, and a direction-decision block. The rotation of a motor is recognized by the rotary encoder and microcontroller counts the number of turns of a motor. The emergency signal is generated if the frequency goes over or below the speed limit of a motor. And the device can acknowledge the rotation direction of the motor after 6。 rotation. The simulation results and the test for a implemented device have shown that the transducer of a frequency to a voltage can replace a taco generator in a crane.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.223-224
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• 2014

본 논문에서는 연료전지용 전력변환장치 설계에 필요한 연료전지의 수학적 모델링과 이에 기초한 하드웨어 시뮬레이터(APL)에 대하여 설명한다. 지금까지 사용되어 왔던 일반적인 DC 전압원 대신에 연료전지의 비선형 전원 특성을 고려할 수 있는 모의 실험에서 사용할 수 있는 연료전지 모델링에 관하여 설명한다. 연료전지는 화학적인 에너지를 전기적인 에너지로 변환하는 장치로써 개질기를 사용하여 수소를 지속적으로 공급해야 하는 등 실험실에서 실제 운전하는데 많은 어려움을 가지고 있다. 이런 어려움을 보완할 수 있는 모의전원장치(APL)을 사용하여 연료전지의 I-V 및 P-V 곡선의 전기적 비선형 특성을 제공함으로써 연료전지용 제어기 및 전력변환장치 설계가 보다 더 현실적일 수 있도록 하는데 도움이 될 것으로 본다.