경수로형 원전에서 발생되는 작업종사자에 대한 피폭선량의 약90%는 1차계통내 재질성분으로부터 방사화되는 코발트 핵종에 기인한다. 원전 선진국에서는 이러한 코발트 생성원을 근원적으로 제거하여 1차계통내 방사선량을 획기적으로 감소시킬 목적으로 Co reduction program을 중점적으로 추진하여 왔으며, 이중 계통내 코발트 주생성원인 각종 밸브재질을 저 Co 또는 Co-free 합금으로 대체시키는 기술이 이미 상당한 수준에 이르렀다. 국내의 건설예정 원전에 있어서도 이러한 기술개발의 적용에 대한 검토가 요구되고 있는 점을 미루어 볼 때, 머지 않은 장래에 국내 원전에 대한 이 기술의 적용이 불가피할 것으로 보여진다. 본 기고문에서는 원전 1차계통내 밸브의 코발트 합금재질 대체기술과 관련된 내용을 중점적으로 소개, 검토하고자 한다.
엔진 밸브와 밸브시트의 마모는 엔진 성능에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 중에 하나이다. 엔진 밸브와 밸브시트는 엔진 구동 과정에서 발생하는 고온의 배기가스, 밸브 스프링의 빠른 움직임, 엔진 폭발 과정의 고압, 균일하지 못한 냉각시스템으로 발생하는 실린더 헤드의 뒤틀림이 만들어 내는 극한 환경을 이겨내야 한다. 본 연구에서는 밸브 및 밸브시트의 마모율과 마모 메카니즘을 명확하게 규명하기 위해서 실제 자동차 엔진 내부의 조건인 온도, 밸브와 밸브시트간의 충돌, 스라이딩 등에 관한 것들을 고려하여 밸브 및 밸브시트가 충돌 시험할 수 있는 전용마모 시험기를 사용하였다. 본 연구에 사용된 시편은 현재 실차에 사용되고 있는 밸브와 밸브시트를 사용하였다. 그 종류는 STR35 밸브, STL #6 및 STL #32이다. 밸브시트는 HVS1-2 재질을 사용하였다.
Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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2010.10a
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pp.332-336
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2010
알람밸브는 습식 스프링쿨러 시스템에 필수적으로 사용되는 밸브로써 알람밸브의 오작동 및 고장 등은 치명적인 인명 및 재산의 손실을 가져 올 수 있으므로 소방밸브의 안전성 기준은 매우 높다. 이에 현재 제작되고 있는 알람 밸브는 강도 안전성 측면에서 매우 안전하게 설계가 되어있으며 주철 재질로 주물을 통해 제작된다. 하지만 이러한 과도한 안전설계는 오히려 과도한 무게의 부담으로 시스템에 무게 부담을 주기도 한다. 그러므로 본 논문에서는 밸브의 무게를 경감시키면서 충분한 강도안전성을 가지는 밸브의 설계안을 제시하고 유한요소 해석을 통하여 그 결과를 살펴보았다.
Chemical decontamination techniques have been employed to reuse the high cost check valves contaminated with radioactivity and to reduce the radiation exposure during the inspection and maintenance work of safety injection system containing check valves. After chemical decontamination, an ultrasonic treatment was conducted to remove the fine solid particles retained in the crevices of check valves. The decontamination process conditions and the amount of chemical reagents were determined from the results of a pre-test, using the (list arm holder. The decontamination factors (DF), estimated from the activity in the solution, ranged from 14.5 to 18.5 corresponding to the activity removal of 93-95ft. The corrosion test data indicated that the general corrosion rate during a chemical decontamination-ultrasonic treatment process are low for type 304 S tainless steel, Inconel -600 and Stellite-6 materials $ (2.1\times10^{-2}$$6.0\times10^{-2}$ and$ 1.7\times10^{-2}$ mil, respectively).
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.35
no.10
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pp.1193-1198
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2011
The solenoid valve used in fuel cell system need to have good sealing performance because the work fluid can explode in the system. Moreover, the temperature of the work fluid is extremely high in order to maintain the properties of the rubber ring that seals the solenoid valve. This study deals with the rubber ring which is made from a fluoro-elastomer. The life cycle of the rubber ring was estimated by the relational expression of Arrhenius, and the solenoid valve was tested to confirm the sealing characteristics.
In this study, we try to suggest measures to reduce leakage at a joint between CPVC piping for a sprinkler system and a pipe expansion through reviews of domestic and foreign standards and related tests. The quality of the waterproof rubber packing material between a valve socket and pipe expansion nut was examined. In the leak test, the valve socket material over the expansion part of the metal pipe nut was found to use a metal part or a schlorinated polyvinyl chloride pipe nut part. In addition, the KS B 0221 standard for parallel pipe threads with threaded and thread inspection criteria and inspection standards in order to ensure an acceptable quality of valve socket, there is a need to amend the regulations to comply with the KS B 5223 (screw thread limit gauges parallel pipe threads). We do not have detailed standards for expansion piping nuts for waterproof rubber ring material, so we need to amend the relevant criteria for EPDM material to be used with excellent waterproofing, for which both NBR and EPDM are currently used.
The overall environmental regulations of the industry have been strengthened due to environmental pollution that occurred in modern society. Therefore, R&D of selective reduction catalyst (SCR) is needed to meet these environmental regulations. This paper carried out thermal analysis to develop the pneumatic damper valve (PDV), which is a key component of SCR system. For thermal analysis, verification of material properties was performed first. Verification was performed through the thermal properties test and the thermal tensile test of the specimen, and the results were reinforced with the material properties to enhance the reliability of the thermal analysis.The heat analysis was intended to identify thermal characteristics with PDV in total of three materials (SM400B, SS275, SB410) applied under the conditions of use of PDV, and to confirm the structural stability of the PDV.
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.31
no.2
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pp.40-42
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1994
LNG의 선적 및 하역용으로 양현 중앙부에 각각 설치되는 LNG의 MANIFOLD 구조에 있어 LNG의 선적 또는 양하시 Manifold Deck 상에 있는 연결관내의 LNG가 밸브를 통해 누설되어 코밍(coaming)내에서 자영증발 되는 동안, 누설된 저온 LNG가 Deck부재에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서 누설된 LNG의 최대 증발시간 및 Manifold Platform 각 부분에 미치는 온도, 영향 등을 종합적으로 검토하여 부재재질의 효과적인 선정을 기해야 항 것이다. 여기서는 당사가 국내 최초로 건조한 바 있는 Single Loading System LNG선의 Manifold platform에 있어 현업 실적용을 중심으로 고찰해 보고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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