• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2001.10d
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• pp.221-225
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• 2001

본 논문에서는 대량의 말뭉치를 바탕으로 한국어에 대해 단어 기반의 n-gram 언어 모델과 클래스 기반의 언어 모델을 구축하고, 이를 실험적으로 검증한다. 단어 기반의 n-gram 모델링의 경우 Katz의 백오프와 Kneser-ney의 스무딩(smoothing) 알고리즘에 대해 실험을 수행한다. 클래스 기반의 언어 모델의 경우에는 품사 태그를 단어의 클래스로 사용한 경우와 말뭉치로부터 자동으로 구축된 클래스를 사용한 경우로 나누어 실험한다. 마지막으로 단어 기반 모델과 클래스 기반 모델을 결합하여 각각의 모델과 그 성능을 비교한다. 실험 결과 단어 기반의 언어 모델의 경우 Katz의 백오프에 비해 Knerser-ney의 스무딩이 보다 조은 성능을 나타내었다. 클래스 기반의 모델의 경우 품사 기반의 방범보다 자동 구축된 단어 클래스를 이용하는 방법의 성능이 더 좋았다. 또한, 단어 모델과 클래스 모델을 결합한 모델이 가장 좋은 성능을 나타냈다. 논문의 모든 알고리즘은 직접 구현되었으며 KLM Toolkit이란 이름으로 제공된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.1371-1374
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• 2005

지금까지 IEEE 802.11 WLAN 에서 많이 연구되어진 주제는 노드들 간의 공평성(fairness)과 처리량(throughput)을 높이는데 중점이 맞추어진 것들이 대부분이었다. 성능을 높이기 위한 AP의 CW값에 관한 연구는 노드들 간에 관한 연구에 비하여 비교적 적은 편이다. 지금은 노드들과 AP가 충돌하게 되면 BEB(Binary Exponential backoff)방식으로 셋팅되어 사용하게 있기 때문에 1:N의 불공평한(unfairness) 상황이 발생한다. AP에서 노드들로 가는 하향링크(downlink) 전송이 많은 상황에서 AP가 다른 노드들과 똑같은 채널 접근확률을 가지는 것은 바람직하지 않기 때문에 AP에게 우선권(priority)을 주어 전체 성능을 높이는 것이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 AP의 CW(Contention Window)값이 변화함에 따라 전체 성능에 끼치는 영향과 노드 수의 변화에 따른 AP의 적절한 백오프 CW값을 분석해 보고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.253-254
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• 2015

본 논문에서는 새로이 제안되는 연속모드 벅-플라이백 컨버터를 사용하여 차지 밸런싱 방법을 제안한다. 이 컨버터는 벅컨버터의 고효율과 플라이백 컨버터의 다출력에 초점을 맞추었다. 기존의 플라이백 컨버터는 효율이 떨어지는 단점을 지니고 있기에 온 타임에는 벅 컨버터를 이용, 오프타임에는 플라이백 컨버터를 이용하여 기존 플라이백 컨버터의 단점을 보완시켰다. 차지 밸런싱이 가능한 방법을 제안하며, 부하를 출력단의 개수에 맞추어 나누어 차지 밸런싱을 맞추었다. 그에 따른 조건에 대한 식을 증명하였고, 실제로 100W급 하드웨어를 제작하여 제안되는 회로를 검증하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.5
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• pp.99-104
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• 2011

This paper presents a high power and high efficiency unbalanced Doherty power amplifier used to extend the output power back-off (OPBO). The proposed unbalanced amplifier uses the same type of transistors in both the main amplifier and the peaking amplifier, similar to a conventional symmetric Doherty amplifier. The unbalanced amplifier can have the impedance of a ${\lambda}/4$ transformer located at the output of the main amplifier modified. This enables the OPBO to exceed 6 dB, the maximum OPBO for a conventional symmetric Doherty amplifier. The efficiency and linearity performance of the unbalanced Doherty amplifier are almost same as those found for the asymmetric Doherty amplifier, even though the unbalanced Doherty amplifier structure is simpler than the asymmetric Doherty structure. In order to verify the proposed amplifier performance, a 46 W Doherty amplifier has been both simulated and measured using a CDMA2000 1FA signal. From the measured results, the proposed unbalanced Doherty amplifier achieved an added power efficiency of 38 % and an adjacent channel power ratio of -34 dBc at a 885 kHz offset frequency and -35.6 dBc at a 1.98 MHz offset frequency.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.1
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• pp.18-27
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• 2004

In this paper, we presents an analytical simulation procedure for evaluation in baseband digital modulated signals distortions in the present of RF power amplifier(SSPA) nonlinear behavior and backoff operations of OFDM wireless transmission system. we obtained the optimum nonlinear transfer function of designed SSPA with the SiGe HBT bias currents of OFDM multi-channel wireless transmission system and compared this transfer function to SSPA nonlinear modeling functions mathematically, we finds optimum bias conditions of designed SSPA. With the derived nonlinear modeling function of SSPA, We analysed the PSD characteristics of in-band and out-band output powers of SSPA EVM measurement results of distorted constellation signals with the input power levels of SSPA. The results of paper can be applied to find the SSPA linearly with optimum bias currents and determine the SSPA input backoff bias for AGC control circuits of SSPA.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.14 no.6
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• pp.125-132
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• 2015

This paper presents an event data delivery scheme for wireless sensor networks that use a GTS-based channel allocation scheme. Many sensor nodes can share a GTS channel for sending their normal data to the sink node. When there is an event at a node, the node makes a temporal route to the sink node and the nodes of the route can use the GTS channel in a privileged access. This scheme controls the backoff number effectively so the data delivery priority is given to the nodes of that route. Simulation results show that the event data delivery of the proposed scheme outperforms at the end-to-end transfer delay and jitter characteristics. The proposed scheme can effectively gather the event data using the guaranteed GTS channel of the route in proposed scheme.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.46 no.7
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• pp.45-51
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• 2009

We have presented a routing mechanism that selects a route by considering channel statuses in order to fast transfer delay-sensitive data in WSNs (Wireless Sensor Networks). The existing methods for real-time data transfer select a path whose latency is the shortest or the number of hops is the smallest. An algorithm to select a real-time transfer path based on link error rates according to the characteristic of wireless medium was also suggested. However, the propagation delay and retransmission timeout affected by link error rates are shorter than channel assessment time and backoff time. Therefore, the mechanism proposed in this paper estimated the time spent in using a clear channel and sending out a packet, which is based on channel backoff rates. A source node comes to select a route with the shortest end-to-end delay as a fast transfer path for real-time traffic, and sends data along the path chosen. We found that this proposed mechanism improves the speed of event-to-sink data transfer by performing experiments under different link error and channel backoff rates.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.16 no.4
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• pp.31-40
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• 2016

In vehicular ad-hoc networks (VANETs), vehicles sense information on emergency incidents (e.g., accidents, unexpected road conditions, etc.) and propagate this information to following vehicles and a server to share the information. However, this process of emergency message propagation is based on multiple broadcast messages and can lead to broadcast storms. To address this issue, in this work, we use a novel approach to detect the vehicles that are farthest away but within communication range of the transmitting vehicle. Specifically, we discuss a signal-to-noise ratio (SNR)-based linear back-off (SLB) scheme where vehicles implicitly detect their relative locations to the transmitter with respect to the SNR of the received packets. Once the relative locations are detected, nodes that are farther away will set a relatively shorter back-off to prioritize its forwarding process so that other vehicles can suppress their transmissions based on packet overhearing. We evaluate SLB using a realistic simulation environment which consists of a NS-3 VANET simulation environment, a software-based WiFi-IP gateway, and an ITS server operating on a separate machine. Comparisons with other broadcasting-based schemes indicate that SLB successfully propagates emergency messages with latencies and hop counts that is close to the experimental optimal while reducing the number of transmissions by as much as 1/20.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.11a
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• pp.119-120
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• 2017

기존 플라이백 컨버터를 사용하면 턴 오프 시 스위치의 드레인-소스 간 높은 과도 전압이 걸리고 이를 저감하기 위한 스너버 회로에서 높은 손실이 생긴다. 이를 해결하기 위해 변압기의 2차측 권선에 병렬로 연결된 캐패시터를 가지는 플라이백 컨버터를 제안한다. 본 논문은 2차측 캐패시터의 효과적인 설계 방법을 제시하고 기존 플라이백 컨버터 대비 저감되는 드레인-소스간 과도 전압 및 스너버 회로 전력 손실을 분석하여 제안하는 컨버터의 전력 변환 효율 증가 및 스위칭 소자의 스트레스가 저감됨을 보이고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.353-354
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• 2012

본 논문은 동축권선 변압기를 이용한 승압형 플라이백 컨버터에 절연형 스위치드 커패시터 셀을 추가한 새로운 토폴로지를 제안한다. 제안하는 회로는 절연형 스위치드 커패시터 셀의 출력과 플라이백의 출력을 직렬 연결하여 고승압에 유리하고 스위치 온타임과 스위치 오프타임 모두 전력을 전달하여 기존의 플라이백 컨버터보다 향상된 변압기의 이용률을 가진다. 제안된 회로의 동작원리를 설명하고 60W급 하드웨어 프로토 타입을 이용하여 검증하였다.