• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.10a
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• pp.873-874
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• 2015

본 논문에서는 24~77GHz 대역의 충돌 방지 레이더 센서를 이용한 차량 충돌 방지 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 센서로 부터 측정한 전압을 이용하여 전/후/좌/우의 차량의 접근 정보를 획득하고 이를 효율적으로 이용하여 다양한 상황에 따른 차량충돌방지를 할 수 있도록 구현되어 있다. 제안한 차량 충돌방지 알고리즘은 운행 중인 속도를 기반으로 속도구간별 운행정보를 계산하여 충돌방지를 실행한다. 본 연구에서 구현한 차량 충돌 방지 알고리즘은 차량 주행에서 좌우 차량충돌 없이 효율적으로 운행하는 특성을 보였다.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.21 no.12
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• pp.17-21
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• 2020

Over 60% of South Korea's land consists of mountainous topography, and recently, due to earthquakes, localized heavy rains and road development, the risks of rockfalls are getting higher. As of now, rockfall prevention facilities are being constructed in 70% of Korean roads cut slope and rockfall protections account for about 20% of them. Rockfall protection's supporting capacity is defined by combining performance of wire mesh, pillars and wire ropes. For the existing constructed rockfall protection, standards of pillars that can absorb 48~61 kJ amount of energy, wire ropes and wire mesh are presented in Guidelines for the installation and management of traffic safety facilities, Rockfall prevention facilities by Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs (2008). However, each factor's correlation of absorption energy is not presented so it is uncertain. This study will conduct vertical drop test and identify adequacy of rockfall protection net of displacement quantity calculation factor which is delta and evaluate rockfall protection net's absorbable energy through standards of overseas performance evaluation criteria.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.6 no.3
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• pp.35-45
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• 2005

The rockfall protection fence is one of the most common rockfall protection methods in Korea. The typical rockfall protection fence consists mainly of three parts ; H-beam supports, wire meshes, and wire ropes. The design of the rockfall protection fence is made such that the total energy absorbing capacity of the fence. Therefore, resulting from the combined energy absorbing capacity of the three parts is larger than the falling energy of rocks. In present study, a new rockfall protection fence, constructed using expanded metals instead of the existing wire rope and wire mesh for the typical type of rockfall protection fence, was evaluated on its performance by conducting both laboratory and field tests. Also, for a comparison, the same tests were performed on the typical rockfall protection fence. The test results revealed that the expanded material is an economic alternative to the existing protection materials and the expanded metal rockfall protection fence exhibits the higher energy absorbing capacity compared to that of the typical rockfall protection fence.

• Review of KIISC
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• v.23 no.3
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• pp.46-50
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• 2013

최근, 피싱 파밍 등 전자거래 환경의 보안위협의 크게 증가하면서 안전한 전자거래를 위한 다양한 인증기술에 대한 논의가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 이와 관련하여 ITU-T SG17 국제표준화기구에서 추진하는 OTP 기반 부인방지에 대한 표준안을 분석하고, 해당 프레임워크의 실제 전자거래 환경에 적용하기 위한 방안을 분석한다. 기존 전자거래 환경에서는 전자거래에 대한 부인방지 기능을 제공할 수 있는 기술로 공개키 기반의 전자서명이 주로 사용되었는데, 해당 표준안은 대칭키 기반의 일회용패스워드(OTP) 기술을 이용해서 부인방지 기능을 제공할 수 있는 새로운 방법을 제시하고 있다. OTP 부인방지 프레임워크는 사용자와 서비스제공자가 OTP 생성키를 이용해서 거래정보와 연계된 부인방지토큰 요청 메시지를 생성하고, 제3의 신뢰기관인 TTP를 통해 부인방지토큰을 생성 및 검증한다. 해당 프레임워크에서는 부인방지 서비스를 제공하기위한 4가지 서비스 모델을 제시하고 있어서, 전자거래환경에 맞는 서비스 모델을 선택적으로 적용이 가능하다.

• Tunnel and Underground Space
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• v.27 no.6
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• pp.393-405
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• 2017

This report is intended to be used as a reference in the project being conducted by MIRECO for preventing ground subsidence in mining district. For this purpose, the procedure of the project for preventing ground subsidence mining district was described and cases of design, construction, and study were introduced.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2000.10a
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• pp.65-68
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• 2000

긴 사슬의 알킬기를 가진 4차 암모늄염으로서 다수의 하이드록시기(OH)가 있는 대전방지 단량체(Ultramer 5212)를 합성하여 폴리아이소시아네이트 및 여러 종류의 폴리올과 반응하여 대전방지 코팅액을 배합하였다. 대전방지 단량체의 첨가량은 배합시 사용한 폴리올의 양을 기준으로 무게비(wt%)로 5부터 30 %까지 변화하였다. 열경화 실험은 VET 필름을 사용하여 경화온도 80와 160℃에서 수행하였다. 코팅된 PET 필름의 표면저항은 대전방지 단량체가 무게비로 10 % 첨가될 매까지 감소하였으나 첨가량이 10 %이상이 되었을 때는 오히려 약간 증가하였다. 코팅액 베합시 혼합용매는 코팅액 점도에 큰 영향을 주었으며 코팅액의 점도가 클수록 코팅표면의 투명도는 좋지 않았고 메틸에틸키톤(MEK)이 혼합용매로 가장 적절하다는 것을 알 수 있었다. 코팅액 배합조건 중 폴리올과 폴리아이소시아네이트 의 비율은 몰비로 1: 1일 때가 가장 좋았으며 반응성 대전방지제의 내수성은 일반 첨가형 대전방지제보다 월등히 우수함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.06a
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• pp.264-266
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• 2004

본 연구에서는 4차 암모늄염의 대전방지 현상을 알아보기 위하여 아크릴기가 있는 2-(dimethyl amino)ethyl methacrylate(DMA)를 알킬화 시켜 대전방지제를 합성하고, 자외선 경화 반응을 통해 대전방지 기능이 지속적으로 유지되게 하였다. 여기에서 얻어진 대전방지제를 PMMA 판에 코팅하여 코팅 도막의 전기저항의 변화를 관찰한 결과, 대전방지제의 함량이 20part 이상으로 높아질 때 표면저항 값이 낮아지는 현상을 볼 수 있었다. 또한 대전방지제의 함량이 10part인 경우, 상대습도가 $20\%$ 증가할 때 저항 값은 $10^2{\Omega}/cm^2$까지 감소하는 결과를 볼 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.05a
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• pp.855-857
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• 2014

본 논문에서는 24GHz/77GHz 차량용 거리감지 레이더 센서를 이용하여, 차량 충돌 방지 알고리즘을 제안하고자 한다. 알고리즘은 고주파 거리 감지센서에서 측정된 전압을 이용하여, 전후좌우의 차량의 접근 정보를 획득하고 이를 효율적으로 이용하여, 여러 가지 상황에 따른 차량충돌방지를 할 수 있도록 설계되어 있다. 제안된 차량방지 알고리즘은 현재 운행 중인 속도를 기반으로 속도구간별 운행정보를 계산하여 충돌방지를 위한 알고리즘을 설계하였다. 본 연구에서 설계한 차량충돌방지 알고리즘은 차량 주행에서 좌우 차량충돌 없이 효율적으로 운행을 하는 특성을 보였다.

• Tribology and Lubricants
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• v.7 no.2
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• pp.28-35
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• 1991

3원통/링 마모시험기를 사용하여 윤활유 공급하에서 미끄럼 마모시험을 수행하였다. 엔진유에 첨가되는 대표적 첨가제인 ZDDP, 청정제, 분산제의 첨가제 3종과 모델 산호물로서 유성제인 스테아린산을 선택하여, 그 배합유의 마모방지특성을 조사하였다. 청정제 및 분산제 각각의 첨가에 의해 마모방지특성은 향상되었으나, 청정제 및 분산제를 동시에 첨가할 경우 마모방지성능의 향상효과는 없어졌다. 또한, 모델산화물인 스테아린산의 첨가로 인하여 ZDDP의 마모방지작용은 나빠지나, 청정분산제가 그 악영향을 억제하는 작용을 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.641-643
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• 2000

정보기술의 발전으로 인하여 각종 소프트웨어 및 여러 종류의 디지털 미디어가 우리 일상생활의 일부를 차지해 가고 있다. 그러나 디지털 형태의 제품은 하드웨어적인 특성에 기반하는 복제 방지 방법을 제공하지 않으므로 새로운 종류의 복제 방지 기법이 요구된다. 본 논문에서는 복제 방지의 범위를 분류하고, 분류된 내용에 기반하여 새로운 종류의 복제방지 기법을 제안한다. 제안하는 방법은 디지털 제품 사용에 있어 사용자 단위와 시스템 단위의 사용 제약을 선택적으로 지원할 수 있다.