• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2004.04a
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• pp.46-46
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• 2004

한국항공우주산업(주) 우주개발연구센타에서는 고흥의 외나로도 우주센터에서 국내 최초로 발사되는 소형위성 발사체인 KSLV-1(Korea Space Launch Vehicle-1)의 성능검증을 위해 탑재되는 발사체 성능 검증위성(Korea Demonstration Satellite)을 개발하고 있다. 탑재소프트웨어는 검증위성의 임무를 수행하기 위하여 요구되는 데이터를 처리하고, 위성을 제어하는 역할을 수행한다. 이에 따라 검증위성의 탑재소프트웨어의 주요 기능은 발사체 환경 측정 및 비디오 영상 자료의 획득, GPS로부터 위성체 궤도자료의 저장, 밧데리 충방전 제어, 태양 지향 및 지상과의 통신 등을 고려한 자세제어이다. (중략)

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.139-140
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• 2012

현재의 배터리 충전기는 보편적으로 CC-CV 충전방법을 사용하면서 배터리의 과충전에 대해 안정적인 제어를 한다. 하지만 충전말기의 CV 모드는 배터리 충전이 느려 시간이 많이 낭비된다. 본 논문은 CC 단일형 충전을 하면서 과충전의 우려는 DFT를 사용하여 배터리 내부전압을 추정하면서 내부 알고리즘에 의해 배터리 내부전압이 설정값이 되었을 경우 충전을 종료하면서 CV 충전으로 낭비되는 시간을 줄인다. 이를 시뮬레이션을 통하여 그 타당성을 확인한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2003.05a
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• pp.333-337
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• 2003

열악한 환경에서 동작해야 하거나 물리적 접근이 어려운 곳에 장착되는 센서 시스템의 경우, 유선에 의한 정보전달이 어려울 뿐만 아니라 센서 내 전원설비가 제한적일 수도 있다. 따라서, 본 논문에서는 이러한 문제점에 대한 해결책으로서 밧데리 없이 유도결합에 의하여 원격 센서로부터 정보 취득이 가능한 한 방법을 제안하였다. 이 방법은 전원공급에 의한 유도 결합식의 원격센서 시스템과는 달리, 원격 센서의 정전용량을 변ㆍ복조 과정 없이 재귀적 최소 자승 추정법에 의해 센서의 정전용량을 고정도로 추정하는 것이다. 이를 위하여 시스템의 유도결합 모델을 사용하여 정확도가 높은 원격 센서 시스템을 구현할 수 있었다.

• Convergence Security Journal
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• v.7 no.4
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• pp.43-50
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• 2007

Electric quantity of sensor nodes is extremely limited, and the battery replacement is very difficult in wireless sensor networks. This paper proposes analytic model on energy loss in different route structure, which it is based upon the data-centric storage and the directed diffusion is energy consumption in the wireless sensor network.

• Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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• v.6 no.1
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• pp.17-27
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• 2012

This study provides development information on Omni-Wheel Drive Rider Robot, futuristic electric scooters, with autonomous driving systems that are used for people including the disabled and senior. Also, it is meaningful in suggesting alternatives to replace motorized wheelchairs or electric scooters for the future. Prior to development of Omni-Wheel Drive Rider Robot with autonomous driving systems, it surveyed 49 people, including 18 people who own electric scooters and 31 senior people who have not. The summary of the survey is as follows. First, inconveniences during riding and exiting and short mileage due and safety driving to problems of recharging batteries are the most urgent task. For these problems, the study shows that charging time of batteries, mileage, armrests, footrests, angle of a seat are the primary considerations. Second, drivers prefer joystick over steering wheels because of convenience in one-handed driving against dangers from footrest and carriageways sloping roads, paving blocks. One-handed driving can reduce driving fatigues with automatic stop systems. Moreover, the study suggests many design factors related to navigation systems, obstacle avoidance systems, omni-wheels, automatic cover-opening systems in rainy.

• 전자공학회논문지 IE
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• v.43 no.3
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• pp.22-27
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• 2006

This paper presents the control system of high-efficiency automotive 35W metal-halide lamp ballast using the new control method and planar transformer. In this paper, the electronic ballast is designed so that digital control method by microcontroller can be applied to the electronic ballast for the lamp requirement and peripheral environment in order that metal-halide lamp, which has the complicated transient features, is to be applied to the automobile even if it has superior features in brightness, color rendering, light efficiency, and lifespan compared to the conventional halogen lamp. Also, the efficiency increase of the ballast is devised by being varied the switching frequency of Flyback Converter following the battery input voltage of the automobile. Being designed for high-frequency switching transformer of converter in planar form, reduction of loss, weight, overall size are realized and efficient power control in the automobile that had the limited energy and the limited space of battery is devised. The results of the proposed system is verified through various experiment results.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.70-72
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• 2005

최근들어 Radio Frequency Identification (RFID) 태그가 다수의 상품에 부착되고 절러 분야에 적용되기 시작했지만, 비용문제로 인해 인증이나 암호화 같은 보안기능은 고려하지 않고 있다. 보안 기능이 없는 RFID시스템은 개인정보 노굴, 불법 리더의 접근, 위조 태그의 남용과 같은 심각한 부작용을 초래하지만 현 단계에서는 보안기능을 적용하기가 쉽지않다. 절러 기술을 따르는 수동형 태그중 EPCglobal의 EPC Class 1과 Class 1 Generation 2(C1G2)는 산업계의 여러 분야에서 특히, supply-chain 모델에서 사실상 국제표준으로 여겨진다. EPC Class1 수준의 태그는 자체 밧데리를 가지지 않는 수동형 태그이고, 암호 프리미티브를 적용한 알고리즘이나 프로토콜은 제공하지 않는다. EPC Class1 과 EPC C1G2의 유일한 보안 대책으로는 태그를 영원히 동작하지 못하게 하는 Kill 기능이 있다. Kill을 수행한 태그는 RFID 태그로서의 의미가 사라진다. 본 논문에서는 Kill 기능에 대한 EPC Class1 시스템의 취약성을 보이고 또한, EPC C1G2 시스템에서 Kill 관점에서의 보안성을 분석한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.9
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• pp.369-374
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• 2012

In this paper, the effective transmission method is proposed to save the energy and to increase the throughput of the communication system using adaptive modulation. Traditionally, adaptive modulation has been used to improve the throughput using the power margin of the system design. Considering the instantaneous energy during the modulation method changing duration, the effective transmission method is proposed. By the simulation, the performance and effectiveness is validated.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.310-311
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• 2011

기존의 모바일 디바이스용 AC/DC 어댑터는 단순한 밧데리 충전기로서 기능적인 측면보다는 가격적인 측면의 접근이 많이 이루어졌다. 하지만 최근 스마트폰과 타블렛 PC 같은 다양한 모바일 디바이스의 출현으로 출력단 GND 잡음 및 누설전류에 대한 새로운 사양들이 대두되고 있다. 더불어 하나의 어댑터를 이용하여 여러 디바이스에 대응하기 위한 새로운 어댑터에 대한 요구가 커지고 있다. 본 논문에서는 AC/DC 어댑터의 새롭게 요구되는 사양들에 대해 간략히 살펴보고 기술적 문제점에 대해 기술하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.05a
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• pp.649-651
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• 2018

Since the ubiquitous sensor network is not connected to external power source and operated by its own battery, it is required to maximize the network life using the efficient energy utilization. In a conventional hop count based routing protocol, most sensor nodes are designed with a constant transmission power. In this paper, we propose a routing protocol that prolongs the network lifetime by balancing the power consumption among the nodes by controlling the transmit power according to the residual power of the nodes, and compared the performance of the proposed routing protocol through computer simulations.