• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2010.06a
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• pp.369-369
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• 2010

소자제조 공정의 질과 생산성을 향상시키기 위하여 플라즈마 감시가 필요하다. 본 연구에서는 광반사분광기(Optical Emission Spectroscopy)를 이용하여 소스전력의 변화에 따른 플라즈마 상태 데이터를 수집하였다. 수집된 데이터를 이용한 시계열 신경망 감시 모델을 개발하였으며, 개발된 모델과 CUSUM(Cumulative Sum Control Chart)를 결합하여 플라즈마의 이상 상태를 실시간으로 감시하는 기법을 개발하였다. 매우 우수한 감시 성능을 확인할 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.7 no.1
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• pp.15-25
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• 1996

This paper proposes the modified image method scheme to search the reflected points and the method to calculate the number of rays. These methods are applied to the ray tracing technique for received power and delay profile prediction in microcelular environment. With ray tracing model using these methods, we show the simulated results for various environmental structures. To demonstrate the validity of this approach, these simulated results are compared and analysed with measured results in apartment towns along the street. In addition we proposed the optimum number of multipath rays with the results in microcellular environment.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.201-205
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• 2005

도로조명은 야간에 운전자에게 안락함과 안전한 운행을 도울 수 있도록 설치가 이루어져야한다. 최근 늘어나는 자가용에 의해서 주택가나 공공장소에 발생하는 소음을 감소시키기 위하여 도로 위 필요지점들에 방음벽이 설치되어지고 있다. 그러나 현재 이에 적합한 형태의 조명기구가 개발되지 못한 상황이며, 이에 따라서 방음벽에 설치가 가능한 도로조명기구의 반사판을 개발하였다. 개발된 반사판은 도로에 대해 연직방향으로 위치한 방음벽에 그대로 설치되어질 수 있는 형태이며, 도로조명기준에 맞추어 전반 균제도 0.4와 차선 축 균제도 0.7 이상을 만족할 수 있도록 설계되었고, 단위 면적당 소비전력 $1.18[W/m^2]$의 효과를 얻었다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.11
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• pp.202-207
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• 2016

An auxiliary real-time train communications system among drivers, train-traffic controllers and field workers is necessary to share hazard information (i.e. rockfall detection, track maintenance) in low visibility zones (long tunnels and steep curved track). To develop the appropriate communication system, this paper proposes a new way of power line communication using the rail track (Rail - PLC), which has little noise and distortion of attenuation. Therefore, it is important to measure the impedance of the rail and to apply an impedance matching technique to increase the transmission characteristic of the Rail - PLC. This study would evaluate the reflection and the transmission characteristics of the rail using a network analyzer and an impedance matching transformer. The suitable impedance matching ratio was 1:3.28 from the result of back-to-back testing. The results confirmed that the transformer can improve the performance of the transmission signal in Rail - PLC using an impedance matching technique.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.23 no.1
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• pp.68-75
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• 2012

The load-insensitivity of the balanced power amplifier(PA) for W-CDMA handset applications is analyzed. The load impedances of the two parallel amplifiers in the balanced PA depending on the output load mismatch are mathematically calculated and with the result, the phase of reflection coefficient at which the linear output power is severely degraded is investigated. From the analysis, we proposed that the linearity of the balanced PA at the phase can be improved by properly increasing the transistor size and thus, multiple balanced PA's with different transistor size are designed and simulated. The simulation result showed that the balanced PA with larger transistor size has improved linear output power under VSWR=4:1.

• Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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• 2006.06a
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• pp.301-302
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• 2006

초고주파 전력 증폭기의 바이어스 전압을 조절하여 온도 변화에 따른 드레인(Drain) 전류의 변화를 억제하기 위한 저가의 능동 바이어스 모듈을 개발한다. 능동 바이어스 모듈을 5 W급 초고주파 전력증폭기에 적용하였을 경우, $0{\sim}60^{\circ}C$까지의 온도변화에 대하여 소모전류 변화량은 0.1 A 이하로 되어야 한다. 본 기술 개발 대상인 능동 바이어스 모듈의 성능 시험을 위한 대상 전력증폭기는 $2.11{\sim}2.17GHz$ 주파수 대역에서 32 dB 이상의 이득과 ${\pm}0.1\;dB$ 이하의 이득 평탄도, -15 dB 이하의 입.출력 반사손실을 가진다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2007.11a
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• pp.63-66
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• 2007

본 논문에서는 주변에서 쉽게 구할 수 있는 재료를 이용해 만든 인덕터와 커패시터를 사용해 윌킨슨 전력 분배기를 설계/제작하였다. 일반적으로 전력 분배기는 $\lambda/4$ 전송선로를 이용하기 때문에 인덕터와 커패시터를 사용할 수 있도록 전송선로를 집중소자로 변환해야 한다. 전송선로를 집중소자로 변환하기 위해 한 개의 직렬 인덕터와 두 개의 병렬 커패시터로 등가화하였다. 인덕터는 솔레노이드 형태로 선의 굵기와 솔레노이드의 반지름, 감은수에 변화를 주며 제작하였고, 커패시터는 평행판 커패시터 형태로 넓이에 변화를 주어 제작하였다. 구현된 전력 분배기는 설계 주파수에서 각각의 출력 포트에 -3.30dB, -3.31dB로 전력이 균등분배 되는 특성을 보였고, 반사손실은 -42.36dB, 출력 포트 간의 격리도는 -31.54dB로 설계 조건을 만족하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.3 no.4
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• pp.849-858
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• 1999

There are several improved designs of passive radar reflector available, but their performance is ultimately limited by the cross-section area and this is governed by the size of the buoy and the acceptable windage. Therefore it is needed to investigate the low-cost, low power, a active device that can be improve the reliability of response. Active Radar Reflector(AAR) consists of a microwave amplifier with separate receive and transmit antennas. It is a device which automatically transmits a signal in response to an interrogating signal received. It was intended to improve the consistency of the radar return from the buoy and the small craft, particularly in poor sea conditions. And it directly improves safety of navigation at sea.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.2 no.3
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• pp.275-282
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• 1998

In this paper, we designed and fabricated 5-stage microwave solid state power amplifier using balanced amplifier scheme for X-band electronic radar reflector. The used substrate is FR4 and the used active devices are FHX35LC, FLK012WF and FLK022WG. The circuit design and optimization had been carried out through the microwave CAD program CNL2 The measured values show 46dB in gain, input return loss -14.2dB, output return loss -16.6dB and IM3 is 32dBc at designed bandwidth. The measured results are almost agreed with the simulated values.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.16 no.6 s.97
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• pp.580-585
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• 2005

Two high-efficiency and high power power-combing modules were developed using slotline-to-microstrip transition at V-band. Power-combining modules incorporating two MMIC power amplifiers demonstrated combining efficiencies higher than $80\%$(maximum $86\%$) with saturated output power of 22.96 dBm and 22.81 dBm, respectively. The measurement of back-to-back connected combiners demonstrated insertion loss less than 1.2 dB with return loss better than 15 dB around 60 GHz, respectively.