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송현호
- 벤처다이제스트
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- 제2호통권127호
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- pp.9-11
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- 2009
벤처의 힘은 위기상황에서 빛을 발한다. 벤처투자도 마찬가지다. 지속되는 경기하강 국면이 오히려 벤처투자에 적기라는 판단에 따라 올해 민간 벤처캐피탈 업체들이 투자액을 전년대비 80% 이상 올려 잡고 있다. 더불어 엔고(円高)로 일본 자금도 국내 벤처업계로 급속하게 유입되고 있다니 우리 벤처업계로서는 즐거운 소식이 아닐 수 없다. 이런 분위기는 최근 경기침체로 어려움을 겪고 있는 벤처기업들에게 장밋빛 기대감을 가져다주고 있다. 특히 환경, 에너지 분야와 위젯분야 등 미래 유망기술을 보유한 벤처기업에 대한 투자가 크게 활성화될 전망이다.
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한국데이터베이스진흥센터
- 디지털콘텐츠
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- 11호통권90호
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- pp.25-35
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- 2000
최근들어 닷컴위기론이 대두되면서 닷컴기업들은 투자자들의 발길이 끊어지고 시장에서 살아남기 위한 치열한 몸부림이 전개되고 있다. 이에 지난 10월 4일 라마다르네상스호텔에서 정보통신부와 민간 기업가들이 민관 협동으로 인터넷 기업에 대한 가치평가 라는 주제로 세미나를 열었다. 이날 세미나에서는 다양한 접근을 통해 투자가치가 있는 기업들에게는 투자의 길을 열어주고 투자자들에게는 투자의 안정을 찾아 줌으로써 새로운 활력을 불어넣고 있다.
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박성화;김한나
- 한국항해항만학회:학술대회논문집
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- 한국항해항만학회 2022년도 춘계학술대회
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- pp.369-370
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- 2022
우리나라 선박금융은 경기순행적 투자의 성격으로 인해 해운 불황기에는 민간부문의 선박금융이 크게 위축되고 정책금융기관이 선박금융을 주도하는 패턴을 보이고 있다. 한편 정부는 「해운산업 리더국가 실현전략」을 수립('21.6.29)하여 고효율 신규선박 확보 등 지원을 통한 2030년까지의 발전목표를 설정했으며 적정 선대규모 달성을 통한 경쟁력을 확보하기 위해 선박금융 투자를 촉진하고자 한다. 하지만 해운산업에 대한 투자는 그 위험과 불확실한 시황 등으로 인하여 투자 유도가 쉽지 않은 상황으로 이에 정부 차원에서 투자자들의 공동 투자를 유도할 수 있는 세제혜택을 검토할 필요가 있다. 따라서 국내 선박금융 시장의 유동성 Gap 해소 및 해운재건 5개년 계획의 성공적 이행을 위해 한국형 선박 조세리스 제도 도입이 필요하다.
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