• Title/Summary/Keyword: 미야기

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마늘의 품종별 분포와 기후와의 관계

  • 이승호;이경미;허인혜
    • Proceedings of the KGS Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.54-58
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    • 2003
  • 작물은 각 지역의 기후 특성을 잘 반영하는 기후 경관 중의 하나이다. 작물의 분포는 농업기술의 발달정도, 작물의 수익성 등의 영향을 받지만 기후의 영향이 가장 크다. 그 지역의 기후 특성에 알맞은 작물을 심어야 생육이 활발하며 생산량도 증가한다. 반면에 기후 조건에 맞지 않은 작물을 재배할 경우 생육이 불량하며 수량성도 떨어진다. 그러므로 기후 환경은 지역마다 다양한 작물의 분포를 야기 시킨다. (중략)

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경수로에서 Pu이용의 경제성 - 미의회조사국 보고서에서

  • 한국원자력산업회의
    • Nuclear industry
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    • v.6 no.1 s.35
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    • pp.73-74
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    • 1986
  • 미국의회 조사국(CRS)은 지난해에 ${\ulcorner}$경수로에서의 plutonium이용 경제성${\lrcorner}$이라고 보고서를 발표했다. 이 보고서의 목적은 미국에서 농축한 사용후핵연료에서 회수한 플루토늄을 경수로에서 재사용토록 하는 계획이 유럽 및 일본에 있으며, 그 허가 발급에는 핵불확산 문제가 야기되므로 리사이클은 경제적으로 꼭 필요할 때까지는 실시해서는 안된다고 반대하는 사람들을 배경으로 플루토늄의 경수로이용에 관한 경제성을 평가하는데 있다. 평가는 다음의 세가지 경우에 대하여 실시되었다.

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Changes in the Quality Characteristics of Bean Sprout, Radish, and Pork During the Unit Processing in Frozen Bibimbab Production (냉동 비빔밥 제조 공정 중 콩나물, 무채 및 돈육의 품질 변화)

  • Kim, Yiseul;Seon, Minji;Hong, Geun-Pyo
    • Food Engineering Progress
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    • v.21 no.4
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    • pp.332-340
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    • 2017
  • This study investigated the changes in the physicochemical properties of soybean sprout, radish, and pork loin during frozen Bibimbab production. The qualities of soybean sprout were affected by the blanching, thawing, and cooking processes, with the blanching process particularly regarded as an important process to attribute the overall quality of the soybean sprouts in the final product. High weight loss of radish was found in the thawing and cooking processes, while the weight loss was relatively lower than that of soybean sprout. However, mixing with hot rice can be attributed for the steep decrease in shear force of the radish. For pork meat, normally thermal treatment such as mixing with hot rice and cooking manifested quality deterioration. Based on the results, mixing process appeared to be the most important process which affected the final quality of the materials. To improve the quality of final frozen Bibimbab, therefore, it was recommended to freeze the food ingredient separately from rice prior to packaging, which warranted the follow up exploration.

모직물의 구조와 수분율에 따른 습윤팽창 및 기공도 변화

  • 나미희;이대훈;김은애
    • Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.266-269
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    • 1998
  • 세 번수 단사로 제직된 모직물은 그 사용도가 높아지고 있으나 의복의 형태안정성이 문제되고 있다. 형태안정성 중에서 특히 공기중 수분의 흡수, 발산에 따른 수분율의 차이로 발생하는 습윤팽창은 시임 퍼커링, 의복의 뒤틀림, 의복 사이즈의 불량, 접착심지의 이탈등의 다양한 의복 외관상의 문제점을 야기시킬수 있다$^{1-4)}$ . 이러한 모직물의 습윤팽창은 직물의 길이와 두께를 변화시켜서 기공도에 영향을 미치고 나아가 의복의 쾌적감에도 영향을 미치게 된다.(중략)

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수온급변에 따른 넙치(Paralichithys olivaceus)와 쥐노래미(Hexagrammos otakii)의 스트레스 반응

  • 장영진;허준욱;임한규;이종관;이종하
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2000.05a
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    • pp.229-230
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    • 2000
  • 여름철 우리나라 동해안에서 발생하는 냉수대로 인한 급격한 수온변화는 어류의 느린 성장과 질병 발생을 초래하는 요인이 되는 것으로 알려지고 있다. 또한 고수온 기인 여름철에는 발전소의 온배수 배출로 주변수역의 수온이 더욱 상승할 것으로 예상된다. 국외에서는 수온의 급변이 어체의 생리적 변화를 야기시키고 스트레스 요인으로 작용하여, 생체내 대사와 혈액성상의 변화를 일으키는 것으로 연구된 바 있다(Barton and Iwama, 1991). (중략)

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미세물분무 소화설비의 현장적용을 위한 실험적 평가

  • 김성원;이경덕;원정일;신창섭
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.227-230
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    • 2002
  • 환경문제를 야기하는 할론 소화설비의 사용이 금지되면서 대체소화설비로 관심을 끌며 연구되기 시작한 미세물분무 소화설비이다. 미세물분무는 고압에서 물을 방사하여 $Dv_{0.99}$가 1,000$\mu$m 미만의 물입자를 만들며 작은 물입자로 인해 표면적의 증가와 증발특성이 우수하고, 산소농도를 감소시키는 질식작용과 화염의 냉각작용에 의해 소화작용을 상승시킨다. 이러한 미세물분무의 소화작용에 대한 소규모 화재실험을 기반으로 유류화재의 진압$\cdot$소화특성에 대한 실용화를 위해 실제크기 화재실험을 하였다.(중략)

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An Analysis of the Navigational Errors with a Recent Maritime Accident (최근 해양사고와 관계된 항해 오차원 분석)

  • Choi, Chang-Mook
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.06a
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    • pp.21-22
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    • 2013
  • 항만의 수출입 물동량 증가와 해양 레저 활동 증가로 해안에서 빈번하게 발생되는 해양사고는 재산과 인명피해는 물론 해양환경 파괴문제까지 대두되어 심각한 문제를 야기시키고 있다. 최근 필리핀 해역에서 발생한 미 7함대 소속 소해함 MCM-5 Guardian 함의 좌초사고를 통해 해양사고가 발생할 수 있는 원인과 항해 시 발생될 수 있는 오차요인인 좌표체계, 전자해도, 항법오차 등의 문제점을 분석하여 항해안전을 위한 대책방안을 제시하였다.

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Modeling of Wind Turbine Generator for the Simulation Study (풍력발전기 계통 영향분석을 위한 시뮬레이션 모델링에 관한 연구)

  • Lee, Su-Mi;Hwang, Kyo-Ik;Chun, Yeong-Han
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2007.07a
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    • pp.537-538
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    • 2007
  • 풍력발전의 출력은 설비의 특성상 출력량 제어가 동기기처럼 자유롭지 못하기 때문에 계통연계 운전시 많은 문제점들이 야기된다. 특히 풍력발전기가 계통에 미치는 주파수 안정도는 풍력발전이 차지하는 비중이 높아짐에 따라 점차 중요시되고 있다. 따라서 상세한 계통해석을 위해 전체 계통에 대한 시뮬레이션 기법이 필요하게 되었다. 본 논문에서는 계통과 풍력발전기의 시뮬레이션 기법을 제안하고 그 효용성을 사례 연구를 통하여 검증하였다.

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A Brief Overview of the Global Cartel Cases Brought by the Antitrust Division, U.S. Department of Justice (미 법무부 독점금지국에 의해 다루어진 글로벌 카르텔 사례에 대한 개관)

  • 크리스토퍼 J. 켈리;추명훈
    • Journal of Korea Fair Competition Federation
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    • no.73
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    • pp.2-12
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    • 2001
  • 미 법무부의 독점금지국(the Antitrust of the U.S. Department of Justice)은, 지난달 제일제당과 두 일본기업이 미 독점금지법 위반을 인정하는데 동의했다고 발표하였다. 미 법무부 독점금지국은 미국 상거래에 영향을 주는 호전적 카르텔에 있어서는, 연루된 기업의 국적에 상관없이, 또한 그 기업이 미국 역내에 있느냐 역외에 있느냐를 불문하고 자국의 독점금지법을 일괄적으로 적용해 오고 있다. 따라서 이런 기업들은 미국 독점금지법하에서 벌금이나 심지어는 금고형으로부터 자유로울 수가 없는 것이 현실이다. 미 법무부의 독점금지국은 판사의 형 선고 재량권을 현저하게 약화시킨 형 선고에 관한 지침(United States Sentencing Guidelines), 그리고 카르텔 공동협력에 있어 공모에 대한 증거제공 및 공동행위를 신고한 기업에 대해 형량감경제도(Corporate Leniency policy)를 효율적으로 운영함으로써 지난 몇 년간 미국 역외에서 발생한 공동행위에 대해 수많은 형사적 유죄판결을 받아내었다. 지난 수십년간 독점금지국은 가격고정, 입찰담합, 시장할당 그리고 셔먼법에 의해 당연위법으로 인정되는 경쟁자간의 합의에 관련된 기업들과 개인들에 대해 조사하고 형사적으로 소추해왔다. 이 모두는 불합리하게 거래를 제한하는 합의로 독점금지법에 의해 금지되는 행위들이다. 연방법은 현재 셔먼법 위반에 대한 벌칙으로 거래를 제한하는 공모에 합의함으로써 셔먼법을 위반한 기업에게는 최고 1,000만 달러, 개인에게는 최고 35만 달러의 벌금을 부과할 수 있으며 최장 3년간의 징역에 처해 질 수 있다고 규정하고 있다. 그러나 벌금액은 1987년의 형사벌금개선법(The Criminal Fines Improvements Act: 법원이 개인 및 기업에 대한 범죄에 의해 야기된 이익이나 손실의 두 배에 해당하는 금액 중 더 큰 금액을 선택적으로 부과할 수 있다는 규정)에 의해 극적으로 늘어나고 있다. 이 논고에서는 미 법무부 독점금지국이 글로벌 카르텔과의 전쟁을 성공적으로 수행하게 된 과정을 간략하게 검토하고, 그 과정에서 다루어진 중요한 사건 중 두 사례를 선정해서 고찰해 보기로 하겠다.

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AIS상 통신기 대기채널 전시를 통한 선박안전 향상 방안

  • Kim, Jong-Jin;Park, Gwang-Ho;Eom, Yun-Sang;Kim, Gap-Seok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.192-195
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    • 2013
  • Commercialization of AIS, it make be possible to provide VTS service efficiency and to decide quickly navigational action among vessels. Communications at sea mostly doing by communicating equipments(SSB, VHF, etc.). Especially, it is impossible to provide VTS service to non-listening vessels and non-reponse vessels. These vessels are main reason that make the problems communcating among vessels at sea. Solution of these, Displaying stand by channel of each vessels in real time, it can be improve response rate(factor) to non-listening vessels and non-response vessels. It will bhe helpful to improve safety at sea.

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