• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.341-344
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• 2003

There are many problems in management of high-rise building construction performed in downtown area due to limited spaces and equipments for increasing kinds and quantities of material. By these restrictions, problems such as increase of construction cost. delay of construction period, decrease of productivity, occurrence of accident are caused. Recently, studies on JIT concept have focused on construction materials as a solution for the problems. But, studies about finishing material are insufficient yet. Accordingly, this study suggests flowing of current material management, JIT management effect, and development direction of lifting-up and procurement system with Low-emissivity double Glazing, among of main finishing materials.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.22 no.4
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• pp.119-128
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• 2013

We need to consider a number of technical constraints to build new warehouses. In particular, it is essential to assure that the flow of trucks is smooth and seamless even in large size warehouses. The flow of trucks in warehouses are subject to, for instance, the routes of trucks, the frequency and the time stamps of their in-and-out's. Also, the routes of trucks interfere each other. Thus, finding good flow of trucks in a warehouse is a tough task when all interferences among trucks are considered. In this paper, we find some layouts of the routes of trucks exhibiting good performance based on simulation. we use ARENA ver. 11 for simulation.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05c
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• pp.1863-1866
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• 2003

유무선 네트워크와 최신 정보처리 기술을 기반으로 한 전자 거래의 활성화는 이미 전 세계적인 추세이다. 그러나 전자 공간에서의 거래는 물류를 이용하여 실제 현실 공간에서의 실물 또는 서비스의 연결이 될 때서야 비로소 완료된다. 전자 물류는 인터넷을 기반으로 한 물류 활동을 지원하기 위한 체계로서 물류 흐름 및 물류 계획과 관련된 서비스를 제공한다. 본 논문에서는 이러한 전자물류 체계에서 참여 기업들의 물류 거래 프로세스를 관리하기 위한 도구들의 구조 및 개발에 대한 연구 내용을 설명하고 있다.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.14 no.4
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• pp.299-313
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• 2009

As domestic logistics environment has changed into global logistics, various logistics parties are participating in processing logistics business. Goods is packed into container and delivered to consignee in steps. The goods may be damaged or lost since it has not directly delivered to consignee by single entity during the delivery process. Therefore, all parties want to know the flow of export/import cargos. However, it is very difficult to follow cargo flow consistently delivered from consignor to consignee. Because cargo flow does not be matched up information flow and information systems are based on neither standard business processes nor standard data, which makes it very difficult to associate logistics data among various logistic parties. This paper performs business process modeling for cargo tracking with international standard modeling methodology released by UN/CEFACT. And then, the standard data is defined for cargo tracking business process of unified and integrated business collaboration. The resulting business process model and data model will support international interoperability.

• Pallet News
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• s.62
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• pp.5-8
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• 2011

본 원고는 지난 5월 11일부터 17일까지 6일간의 일정으로 독일 뒤셀도르프에서 열린 "InterPack 2011"의 참관기입니다. (사)한국파렛트컨테이너협회는 발전된 선진물류의 용기 및 포장의 흐름과 세계화에 발맞추어 나아갈 수 있는 기회를 마련하고자 "InterPack 20111"에 연수단을 마련하였습니다. 본 참관기는 (사)한국파렛트컨테이너협회 김윤회 차장의 5 박 6일간의 여정을 담고 있습니다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.10 no.1
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• pp.92-101
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• 2007

Urban freight system includes not just intra-urban freight movement but also inter-urban movement as well. Hence, to make Busan a hub of North-east asia freight movement it is necessary to develop a comprehensive plan for infrastructure expansion as well as improvement of freight system based on the present facility situation. This study identifies the status of freight facilities in Busan by establishing the freight related infrastructure Database(DB) utilizing Geographic Information System(GIS), and to enable planners and decision-makers to utilize the DB to develop a future plan. The DB includes port facilities, major and minor arterial roads, railroad lines and facilities, depots, center city business areas, and urban infrastructures which are related to the freight movements. The analyses show that major transportation facilities in Busan consist of roads, railroads, coastal transportation, and international transportation, and it was found that intermodal facilities are inadequate for freight system in Busan. The results of this study will be useful for freight experts and planners to develop a comprehensive freight system plan.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.04a
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• pp.473-476
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• 2012

국제 무역에 있어 한 중 일 삼국은 동아시아에서 차지하고 있는 비중이 클 뿐만 아니라, 전 세계 컨테이너 물동량의 30% 이상을 차지하며 세계 물류 흐름에서 큰 역할을 차지하고 있다. 하지만 각국의 물류 정보시스템이 각각 다르고, 관리 체제나 연계 방안이 마련되어 있지 않아 정보 연계 시 많은 문제점이 발생하고 있다. 이를 해결하기 위해 한 중 일 삼국은 정보를 공유하고 관리할 수 있도록 동북아 물류정보 서비스 네트워크(이하 NEAL-NET) 구축 사업을 진행하고 있다. 본 논문에서는 NEAL-NET 프로젝트의 진행 사항과 의의를 살펴보고, 추후 국제 물류정보 공유 협력을 위한 표준화 방안에 대해 연구하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.327-330
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• 2002

인터넷 환경의 데이터 베이스에 접속하여 물품을 적은 경비를 들여 신속하고 효율적으로 원하는 장소에 때를 맞추어보낼 수 있도록 함으로써 가치를 창출하는 경제 활동 즉, 자재 및 제품의 포장·수송·하역·보관·통신 등의 활동을 시스템적으로 개발 함으로서 보다 효율적이고, 신속한 물류의 흐름을 파악할 수 있다. 이 논문에서는 대단위 트랜잭션 처리가 가능한 컴포넌트 기반의 고 가용성 물류시스템의 구축을 목표로 구성하였다. 이 시스템은 윈도우 DNA 기반의 컴포넌트 기반구조를 중점으로 구현했으며 TP 모니터위주의 설계를 중점으로 하였다. 따라서 한가지만의 정보가 아닌 전체적인 포탈 시스템으로 전반적인 정보의 활용을 할 수 있는 시스템이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.11a
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• pp.180-182
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• 2011

하나의 제품이 생성되기 위해서는 다양한 원자재와 포장, 운송수단 및 보관시설이 요구된다. 이는 근거리뿐만 아니라 전세계적으로 존재하는 모든 원자재부터 해당 물품이나 상품이 소멸되는 시점까지 모든 흐름에 대한 비용을 제시해줄 수 있는 프로그램을 본 연구에서는 전반적인(General) 아웃라인을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1998.10a
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• pp.41-45
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• 1998

본 연구는 자동물류센터에서 수요자들에게 운송하기 위한 제공품의 Order-Picking을 위한 로봇장착 적하장비를 이용할 경우의 최적 운송예약계획 수립을 위한 시뮬레이션 모델의 연구이다. 로봇장착 적하장비Order-Picking을 할 경우의 물류흐름의 효율성을 분석하고 시스템의 성능산정을 위한 시뮬레이션 모델을 개발하고 이를 이용한 최적 운송예약시스템의 운영계획을 수립하였다. 운송예약으로부터 운송량, 운반-도착지점 및 요구시산 등의 정보를 On-Line System으로 예약 받고 운송회사의 운송능력 등을 고려하여 최적운송계획을 수립하였다. 이를 위한 전산 프로그램을 개발하고 Sample 예제의 결과를 보였다.