• 한국항만경제학회지
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• 제39권4호
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• pp.23-42
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• 2023

본 연구는 물류기업의 윤리경영 활동과 조직유효성 간의 영향 관계와 두 변수 간의 관계에서 조직신뢰 및 자긍심의 조절 역할을 규명하기 위한 연구이다. 물류기업 종사원 270명을 대상으로 설문조사를 통한 실증연구를 진행하였으며 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 물류기업의 윤리적 경영활동은 조직유효성에 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 물류기업의 윤리적 경영활동 중 인사관리 활동은 조직몰입 및 이직 의도에 영향을 미쳤으며, 대외적 윤리경영활동은 고객지향성과 조직몰입에 영향을 미쳤다. 둘째, 조직에 대한 신뢰 및 자긍심은 조직유효성에 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 회사에 대한 신뢰는 조직몰입과 이직 의도에 영향을 미쳤으며, 상사에 대한 신뢰와 자긍심은 고객지향성과 조직몰입에 영향을 미쳤다. 셋째, 물류기업의 윤리적 경영활동과 조직유효성 간의 관계에서 조직 신뢰 및 자긍심은 조절 역할에 대한 가설은 부분 채택되었다. 물류기업 종사자의 조직 신뢰 및 자긍심은 윤리적 경영활동과 조직유효성 간의 관계에서 이직 의도에 미치는 조절 효과가 가장 크게 나타나고 있다. 특히 자긍심은 고객지향성, 조직몰입, 이직 의도 등 모든 변수에 조절 효과가 있음을 확인할 수 있다. 이상과 같은 분석 결과를 토대로 물류기업은 윤리적 경영활동, 조직 신뢰 및 자긍심을 통해서 조직유효성(고객지향성, 조직몰입, 이직 의도)을 높이는 효과를 볼 수 있으며, 조직 신뢰 및 자긍심은 윤리적 경영활동과 조직유효성과의 관계에서 물류기업 종사원의 이직 의도에 대한 조절 역할이 가장 크므로 이를 조직 관리 프로그램에 적용하여 공정하고 투명하게 지속적인 운영으로 조직 관리의 효율성을 높일 필요가 있겠다.

• 격월간물류
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• 제2권5호통권7호
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• pp.56-61
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• 2004

(사)한국물류협회는 지난 1984년 9월 1일 한국물류관리연구원을 시작으로 20여년이 지나온 지금까지 많은 역사적 변화가 있었다. 그 역사적 소용돌이 속에는 지금의 서병륜 한국물류협회 회장이 항상 있었다. 그간 한국물류협회의 발전에 많은 애정과 노력을 아끼지 않았으며, 한국물류 발전을 위해 헌신해온 인물 중의 한명이라고 할 수 있다. 그는 또 아시아태평양 물류연맹(APLF:Asian-Pacific Logistics Federation)회장을 겸임하고 있어 국내뿐만 아니라 국제적으로 한국물류의 위상을 높이기 위해 많은 활동을 하고 있다. (사)한국물류협회가 창립 20주년을 맞이하여 준비한 기획인터뷰의 그 다섯 번째로 서병륜(사)한국물류협회 회장을 만나보았다.

• 파렛트 뉴스
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• 통권50호
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• pp.3-8
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• 2008

한국은 아시아에서 빠른 속도로 물류표준화가 이루어 졌으나 아직 선진국에 비교하면 중진국 수준에 불과하다. 지금까지 이루어진 한국의 물류표준화 추진 경과와 그에 따른 아시아 파렛트 표준화는 어디까지 진행되었는지 알아본다.

• 국제지역연구
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• 제15권3호
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• pp.513-532
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• 2011

본 연구의 주요 목적은 기존 공급망관리에 그린을 강화한 그린 SCM(GSCM)의 주요 활동들이 기업의 재무적 성과와 기업경쟁력에 미치는 영향력을 실증적으로 분석하는 것이다. 먼저 기업 공급망의 다양한 친환경 활동들을 요인분석에 투입한 결과 녹색구매, 녹색생산, 녹색물류, 역물류 등 4개 주요 활동요인으로 각각 분류되었다. 그리고 이들 요인들이 시장성과에 미치는 영향력을 분석하기 위해 8개의 연구가설을 설정한 후 회귀분석을 수행하였다. 먼저 GSCM 활동과 재무적 성과 간의 인과관계를 검증한 결과, 녹색구매와 녹색생산이 통계적으로 유의하게 나타남으로써 연구가설을 지지한다. 반면, 녹색물류와 역물류는 유의수준이 낮아 재무적 성과에 어떠한 영향도 미치지 않는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과는 비용 절감과 증가 효과가 같이 나타남으로써 통계과정에서 변수의 영향력이 복합적으로 작용했기 때문일 수도 있다. 한편 GSCM 활동과 기업경쟁력 간의 인과관계를 검증한 결과, 녹색물류를 제외한 녹색구매, 녹색생산, 역물류가 통계적으로 유의하게 나타남으로써 선행연구와 같이 GSCM 활동이 전반적으로 제품품질, 생산능력, 기업이미지, 고객만족도 등과 같은 기업경쟁력 향상에 긍정적 영향을 미친다고 할 수 있다. 따라서 해외시장 의존도가 높은 국내 기업들이 친환경성을 요구하는 고객니즈에 효과적으로 대응하면서 지속성장하기 위해서는 녹색물류 등을 포함한 친환경 혁신활동들을 하나의 시스템으로 통합한 GSCM을 전략적으로 구축할 필요가 있다.

• 물류혁신 컨퍼런스
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• 제10권1호
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• pp.207-219
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• 2002

• 월간포장계
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• 통권130호
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• pp.132-139
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• 2004

• 월간포장계
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• 통권141호
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• pp.149-155
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• 2005

• 대한교통학회:학술대회논문집
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• 대한교통학회 2007년도 제57회 학술발표회논문집
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• pp.219-228
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• 2007

기업의 물류활동은 화물의 기종점 정보와 더불어 출발지와 도착지간 수배송특성, 업종간 거래 관계, 가격흐름, 경로 등 다양한 공급사슬관점에서 설명되어야 한다. 본 연구는 화물의 흐름을 물적인 흐름의 공급사슬망인 유통경로 관점에서 실증분석을 목적으로 한다. 그동안 공공부문의 물류관련 연구들은 물류현황조사 자료로부터 지역간 기종점 통행량에 기초하여 물류시설을 포함한 국가의 사회간접자본 투자정책에 주로 활용된 경향이 있었다. 또한, 민간부문의 유통경로 관련 연구는 주로 상적인 유통경로에 한정되어 보다 종합적인 공급사슬관리 측면에서 기업의 물적 유통경로선택에 대한 이해가 부족하였다. 본 연구에서는 2001년 전국물류현황조사중 기업의 물류실태조사에서 수행된 600개의 표본자료에 기초하여 기업들의 유통경로 선택의 특성을 분석하였다. 사용된 자료들의 설문조사방식은 다양한 유통노드들이 제시되고, 기업들이 상위 매출액이 높은 품목들이 다양한 유통경로 상에서 어떻게 노드들을 이용하는지 조사되었고, 이를 공장순회형, 물류센터 중심형, 도매자 중심형, 소비자 중심형 등 4개로 유형화하였다. 본 연구는 이들 4개의 유통경로들의 선택에 미치는 영향을 사업체 현황, 수배송현황, 물류활동평가, 물류시설관리 현황 등의 다양한 특성변수를 고려하여 선택에 미치는 영향을 분석하였다.

• 한국항만경제학회지
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• 제40권2호
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• pp.65-78
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• 2024

본 연구는 기업들의 투자활동은 그들이 겪고 있는 재무제약의 수준에 따라 달라 질 수 있으며, 투자자금조달 전략 또한 달라질 수 있다는 선행연구들을 바탕으로, 국내 물류기업의 재무제약 수준과 전기의 투자활동 결과가 당기의 투자활동과 어떠한 관계가 있는지를 확인해보고 그 시사점을 확인하는 목적을 두고 수행하였다. 이를 위해 2021년 기준 한국산업표준분류 상 운수업 영위 총 340개사를 연구의 대상으로 선정하였으며, 비외감법인 등은 연구의 대상에서 제외하였다. 전자공시시스템을 통해 획득한 재무자료를 바탕으로 1996년-2021년 사이 총 6,155개의 패널데이터를 구축하고, 연구모형에 대한 검증을 시도하였다. 또한, 구축된 재무자료가 패널자료의 특성이 있는 점을 감안하여 오차항에 대한 이분산성과 자기상관에 대한 검정을 우선적으로 수행하였으며, 이전기의 투자활동과 당기의 투자활동과의 관련성은 패널GMM을 통해 분석을 시도하였다. 연구모형에 대한 검증결과, 우리나라 물류기업들은 재무제약 수준이 양호할수록 투자활동이 증가함을 확인할 수 있었다. 즉, 제무제약 수준이 양호한 집단과 투자활동현금흐름과는 정(+)의 관계가 모든 모형에서 확인 되었다. 이러한 결과는 기업이 처한 재무제약 수준에 따라 투자활동 의사결정이 달라지며, 재무제약이 있는 기업들의 투자활동이 위축된다는 기존 국내연구들과 동일한 결과로 해석된다. 또한, 전기의 투자활동 결과가 당기의 투자활동에 영향을 미치는지에 대한 검증모형에서는 전기의 투자활동은 당기의 투자활동에 영향을 미치는 것으로 분석되었으나, t-2기의 투자활동은 당기의 투자활동과 유의한 관계를 확인 할 수는 없었다. 통제변수들 중 기업규모와 현금흐름변수는 정(+)의 관련성이 있는 것으로 나타났으며, 부채규모와 자산유형화정도변수는 부(-)의 관련성을 확인할 수 있었다. 즉, 기업규모가 상대적으로 크고, 현금흐름이 원활할수록 투자활동에 보다 적극적인 반면, 높은 부채규모와 유형자산 규모는 물류기업들의 투자활동을 위축함을 알 수 있었다. 이런한 결과는 재무제약 하에서는 현금흐름 등과 같은 내부자금조달원과는 정(+)의 관계가 있으며, 부채 등과 같은 타인자본과는 부(-)관계가 실증된 선행연구들과 동일한 결과로 해석된다. 본 연구는 국내 물류기업들이 겪게 되는 재무제약 수준과 투자활동과의 관련성을 제시하였다는 점과 물류기업들의 투자활동 의사결정에 유용한 정보를 제공하였다는데 그 의의가 있을 것이다. 하지만, 향후 재무제약 요인을 보다 확대한 연구가 뒷받침 된다면 본 연구의 시사점이 보다 강화 될 것으로 판단된다.

• 통상정보연구
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• 제15권4호
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• pp.313-339
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• 2013

21세기 들어와서 물류기업간의 경쟁이 날로 격화되고 있다. 이에 따라 물류비 절감, 고객 서비스의 향상, 정보통신기술의 활용 등 여러 요인에서 상대적인 경쟁우위를 확보하기 위한 노력을 경주하고 있다. 중국은 WTO 가입 후 물류산업분야에도 많은 발전이 있었지만, 아직도 다른 나라에 비해 GDP 대비 물류비의 비중이 높아 중국 경제에 부담으로 작용하고 있는 실정이다. 제4자 물류기업은 한정된 경영자원을 핵심역량에 투입하고 비 핵심활동인 물류활동은 전문물류업체에 아웃소싱을 하게 되었으며 물류 아웃소싱이 확대되면서 물류의 중요성이 대두되게 되었고 그에 따라 물류의 수요 또한 증대되게 되었다. 따라서 중국에서 제4자 물류는 많은 장점에도 불구하고 정부와 기업들의 문제로 본질적인 한계점을 가지고 있다. 본 논문의 연구 목적은 중국 제4자 물류에 대해 중국정부와 중국물류산업의 문제점을 제시하고 중국에서 제4자 물류를 도입하기 위한 기업 및 중국정부 차원의 해결방안을 제시함으로써 중국에서 제4자 물류의 발전에 기여하고 한국 제4자 물류기업의 중국진출을 촉진시키는 것이다.