• 제목/요약/키워드: 무충돌 전환

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무충돌 전환 구현 알고리즘을 사용한 전비행영역 제어기 교체법 (Full-Envelope Controller Switching Scheme Using Bumpless Transfer Implementation Algorithm)

  • 김태신;권오규
    • 한국항공우주학회지
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    • 제36권6호
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    • pp.574-580
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    • 2008
  • 이 논문에서는 최근에 개발한 무충돌 전환 구현 알고리즘을 사용하여 전비행영역 제어를 위한 제어기 교체법을 제시한다. 이 교체법은 비행기의 속도와 고도에 따라 제어기를 교체하는 일반적인 방법과 제어기 교체 기준으로 충돌 현상에 관계된 가격함수를 사용하는 최적화 방법을 적절한 규칙에 의해 결합한 것이다. 제안된 제어기 교체법의 성능을 확인하기 위해 시험표준 문제로 고성능 비행체에 적용하여 넓은 비행영역에서 모의실험을 수행하고 제어성능이 향상됨을 예시한다.

LQ비행제어를 위한 무충돌 전환 구현 알고리즘 (Bumpless Transfer Implementation Algorithm for LQ Flight Control)

  • 김태신;박종후;권오규;박춘배
    • 한국항공우주학회지
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    • 제34권11호
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    • pp.35-41
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    • 2006
  • 이 논문에서는 항공기의 비행제어에 적용하기 위해 각각의 비행영역에서 설계된 LQ(Linear Quadratic)제어기를 비행영역이 바뀜에도 충돌 없이 교체할 수 있는 알고리즘을 제안한다. 이 알고리즘은 기존의 구현 알고리즘에 비해 LQ제어기에 적용하기 편리하게 유도되었고, 비선형 모델에도 적용할 수 있도록 트림점을 포함한 식으로 제시된다. 제안된 알고리즘의 성능을 확인하기 위해 시험표준 문제로 초음속 시험 항공기의 LQ제어문제에 적용하는 모의실험을 수행하고 제어성능이 우수함을 예시한다.

누적방지 무충돌 전환 제어기의 설계와 비선형 보일러 시스템 적용 (Design of the Anti-windup and Bumpless Transfer Controller with Application to Nonlinear Boiler Systems)

  • 이영삼;이명의;권오규
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제6권4호
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    • pp.247-253
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    • 2000
  • In this paper, we deal with the full range control problem of nonlinear boiler systems subject to complex actuator constraints. Firstly, $H\infty$ loop shaping design procedure[10] is used for the controller design. Secondly, modified high-gain feedback[11] for the loop shaping controller is adopted for the anti-windup function and the bumpless transfer technique between controllers is proposed for the full range control of nonlinear systems. Finally, the performance of the proposed controller is demonstrated through the simulation studies.

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누적방지 무충돌전환을 위한 새로운 통합형 기법 (A New Unified Method for Anti-windup and Bumpless Transfer)

  • 김태신;권오규
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제15권7호
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    • pp.655-660
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    • 2009
  • In many real applications, the discrepancy problem between controller outputs and plant inputs or the abrupt variation problem of controller outputs can occur. These problems have a negative effect on control performance and stability. It is well-known that two phenomena called 'windup' and 'bump' cause these problems. So far these problems have been studied separately in each side of the anti-windup and the bumpless transfer. This paper proposes a new unified method combines the anti-windup and the bumpless transfer method using the linear quadratic minimization and a proper state space model representation for the anti-windup controller. The proposed method has a feature that it takes account of both the anti-windup and the bumpless transfer in one formula. Finally, we exemplify the performance of the proposed method via numerical examples using the controller switching between the anti-windup PID controller and the anti-windup LQ controller.