• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.11a
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• pp.333-339
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• 1998

DECT는 기존의 사설 교환시스템에 이동통신 서비스를 제공하기 위한 디지탈 방식의 무선통신 규약으로 발신전용 무선전화 기술인 CT2의 기능 상의 제약을 극복하고, 빌딩외 옥내형 이동통신을 위한 GSM의 이상적인 보완책으로 각광을 받고 있다. 본 논문에서는 유선통신의 제약으로 인해 사용자가 이동중에는 통신서비스를 제공받을 수 업는 종래 사설교환기의 문제점을 극복하기 위해 ISDN 사설교환망과 DECT 이동통신망간에 연동을 위한 IWU의 프로토콜을 설계하고 구현하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.05a
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• pp.144-149
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• 1998

컴퓨터 하드웨어 기술의 발달과 무선 통신 기술의 발달로 이제는 이동성을 제공하는 Mobile Computing이 각광을 받고 있다. 그러나 이와 같은 이동 단말기의 하드웨어적인 제약점과 무선 통신의 근본적인 제약점으로 인하여 아직까지 유선통신에서 제공하는 신뢰성 있고 고속의 네트워크 환경을 지원하지 못하고 있다. 이동 단말기들은 이동성을 보장하기 위하여 작고 가볍게 만들어야 한다. 이렇게 만들기 위해서는 배터리를 사용하고 적은 양의 디스크를 사용하게 된다. 이는 컴퓨터가 사용 가능한 자원 즉, CPU, Memory, Disk등이 고정 컴퓨터에 비해 빈약해지고 배터리의 사용으로 인한 갑작스러운 전원 공급의 중단으로 인한 하드웨어적인 신뢰성과 무선의 특성으로 인한 데이타 전송의 신뢰성이 낮아진다. 이와 같은 하드웨어 제약성과 무선의 문제점을 극복하기 위하여 다양한 연구가 진행되고 있는 데 그 중에서 사용자들에게 무선 이동환경을 인식하지 않고 컴퓨터를 사용할 수 있는 환경을 제공하는 방향으로 연구가 진행 중이다. 이들 연구 중에서 무선의 제약점인 낮은 전송 속도와 잦은 끊어짐 등을 극복하고 사용자가 고정 호스트의 대용량의 디스크를 투명하게 사용할 수 있도록 하는 방법이 바로 "Disconnected Operation"을 지원하는 방법이다. 본 연구에서는 disconnected operation을 지원하는데 가장 중요한 부분인 hoarding에 대하여 최근까지 연구된 기법들을 조사하고 이들 기법들이 가지는 문제점을 파악하고 새로운 hoarding algorithm을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.111-112
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• 2022

자율운항 선박, 무인선 개발과 동 분야 디지털트윈 구현을 위해서는 선박 내부 데이터의 수집을 담당할 고신뢰성 선내 통신망 확보가 필수적이다. WiFi와 같은 전파 기반의 무선통신 시스템은 금속 구조물로 구성되는 선박 내 환경 자체가 원활한 통신의 장애 요소이다. 이러한 극한 환경 극복을 위해 자기장을 금속 표면에 유기하여 비 전파 기반으로 무선통신을 가능하게 하는 표면파 통신이 대안이 될 수 있다. 선박 전체의 일반 배치 관점에서 표면파 통신은 상갑판을 통해 크게 거주구역, 화물구역, 선수구역 및 기관구역 간 백본 통신망을 구성할 수 있으며 각 구역 별로는 부재의 개구부를 통해 금속 표면의 연속면을 확보하여 통신할 수 있다. 수밀 격벽의 표면파 통신 관통을 위해 비 도전체로 수밀은 유지한 채 아주 미세한 구멍을 확보하는 것으로도 금속 표면의 연속성을 확보할 수 있다. 이러한 표면파 통신을 활용하면 전파 기반의 무선통신, 비 전파 기반의 무선통신을 통합적으로 구성하여 선박 전체로는 선내 무선 백본망 구성, 그리고 각 구역 별로는 IoT 센서 네트워크 등의 선박 내부 고신뢰성 무선통신 확보가 가능하다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.25 no.4
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• pp.38-47
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• 2010

본 고에서는 LED 조명을 이용한 가시광 무선통신 기술이 조명과 무선통신의 융합기술로서 충족해야 하는 요구사항들과 이를 충족시키기 위해 IEEE 802.15.7 국제 표준에서 논의하고 있는 다양한 기술들을 살펴본다. 상기의 기술들은 크게 플리커 방지 기술과 조명의 밝기 조절 관련 기술들로 구분되는데, 특히 플리커 방지는 조명으로서 갖추어야 할 필수 가능으로서 본 고에서는 가시광 무선통신에서 플리커가 발생하는 원인을 알아보고 이를 극복하기 위해 제안된 기술들의 특정들을 살펴본다. 또한, 조명으로서의 최대 밝기 제공, LED 광원의 보호 및 광원의 색 변이 방지 등의 요구사항들이 광원의 밝기 조절 기능과 어떤 연관성을 가지고 있는지를 살펴보고, 가시광 무선통신에서 광원의 밟기를 조절하기 위해 제안된 기술들의 주요 특정들을 소개한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.6 no.9
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• pp.60-66
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• 2006

With the advances of wireless information technology, many application softwares such as ERP gradually has increased. But those application softwares have some serious problems such that performance degradation and concurrency control resulting from the limited bandwidth and unreliability of wireless communication, In this paper, as a solution to take around those limitations, we propose a middleware framework for wireless communication environments.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.2
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• pp.173-176
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• 2005

본 연구는 2005. 7. 1 시행 공포된 전파법 시행령 개정안 내용 중 전력선통신설비의 주파수 대역이 9kHz${\sim}$450kHz에서 그 상한선 범위가 30MHz까지 확대 시행됨과 관련하여 전력선통신설비가 단파대 무선통신에 혼신을 야기할 수 있음에 따라 그 영향여부를 평가하는 방법을 제시하고 향후 전력선통신설비를 운용함에 있어서 단파대 무선통신에 영향을 회피하기 위한 대책방안을 제안하는데 있다. 전력선통신의 운용주파수 확대와 관련하여 정보통신부 전파연구소에서 전력선통신이 단파대 무선통신의 혼신여부에 대하여 측정 관찰해 왔으며 그 간섭정도를 판단하기 위해 노력해 왔다. 본 연구에서는 전파수신기, 신호발생기 및 SINAD(Signal to Noise and Distortion) Meter를 사용한 측정방법을 제시하고 있으며 이는 무선(RF : Radio Frequency) 환경에 적합한 측정방법으로 기존의 EMC(electromagnetic compatibility) 환경에 의한 한계를 극복할 수 있다. 또한, 본 연구에서는 전력선통신설비가 단파대 해상이동통신에 영향을 최소화하기 위하여 보호구역을 설정 또는 해당 주파수에 대하여 운용금지하는 방안을 제시함으로써 무선통신환경을 보호하는데 그 목적이 있다.

• Information and Communications Magazine
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• v.23 no.2
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• pp.79-90
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• 2006

이동중인 차량간에 무선통신을 이용하여 차량의 안전과 관련된 정보를 주고받는 서비스를 교통안전 통신이라 한다. 이 서비스는 운전자의 인지 범위를 벗어나는 상황 혹은 자동화 안전장치가 감지하지 못하는 상황을 운전자가 미리 인지하고 식별할 수 있게 해주는 유용한 수단의 제공을 목표로 하고 있다. 차량간 위험과 직접 관련된 정보들을 신뢰성이 있는 상태에서 시기 적절하게 전달해주어야 하기 때문에 데이터 통신과는 다른 통신 방법론이 필요하다. 본 고에서는 미래의 지능화된 교통환경 구성을 위해서 선진국을 중심으로 새로운 정보통신 응용 영역으로 인식되고 있는 교통안전 통신의 현황과 기술을 살펴보고, 실용화를 위해서 극복해야 될 사항들을 제시한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.20 no.7
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• pp.981-992
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• 2003

범 국가적으로 해킹, 바이러스 등 사이버 테러에. 대한 관심이 높아지고 있고, 원천적으로 유선네트워크에 비하여 보안성이 취약하지만 최근 그 활용 범위가 급속히 확장되고 있는 무선 LAN에서의 보안 문제가 사회적인 관심사가 되고 있다. 본 고에서는 일반적인 무선 네트워크의 보안 위협 요인에 비추어 무선 LAN 보안의 취약점을 분석하고, 이를 극복하기 위하여 단기적인 시간에 구축할 수 있는 해결 방안부터 장기적인 관점에서 글로벌 로밍까지 고려한 단계적인 해결 방안을 제시하고자 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.33 no.8
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• pp.82-88
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• 2016

본고에서는 은밀 수중음향통신과 관련한 연구동향과 수중 채널 환경의 특징들에 대해 소개한다. 육상 무선통신 환경과 마찬가지로 수중 채널에서도 전달 손실, 다중경로 전달, 도플러 효과 및 잡음이 장애 요인으로 작용하나 물 속의 상황을 정확히 예측하기 어렵고 시간에 따른 변동성이 매우 심하기 때문에 통신 시스템 설계를 어렵게 한다. 이러한 장애 요인들을 극복하면서 은밀 수중음향통신으로써 대표적인 대역확산 기법과 함께 수중 생체 모방형 신호를 사용하는 방법을 소개하고, 실제 국내 해역에서 획득한 데이터를 이용한 결과들을 제시한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.30 no.2
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• pp.104-114
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• 2015

최근 무선통신서비스의 수요 급증에 따른 주파수 부족 심화 현상에 대해 제한된 주파수 자원의 재분배와 같은 해결책으로는 근본적인 극복이 어렵다는 공감대를 바탕으로 주파수 공유에 대한 연구가 다양한 분야에서 진행 중이다. 특히 인지무선기술은 무선통신에 관련된 모든 기술분야와 밀접하게 연관되어 다양한 기술분야의 협업을 통한 현 문제점을 해결할 수 있는 도전 기술임은 자명하다. 인지무선기술을 적용한 다양한 기술 표준들은 마무리 되었거나 마무리 단계에 있지만, 광의적 개념의 CR(Cognitive Radio)기술 측면에서 보면 아직도 해결해야 할 기술 이슈들이 산재해 있으며, 이러한 이유로 2014년 가트너 하이프 사이클상 태동기(innovation trigger)에 위치해 있다. 따라서, 본고에서는 최근 진행되고 있는 CR 관련 국내외 표준화 동향 및 기술개발에 대해 정리하고, 해결해야 할 주요 기술별 도전 이슈들에 대해 제시하고자 한다.