• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.10a
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• pp.229-230
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• 2004

궤도회로를 사용하지 않고 무선통신을 이용하여 지상-차상간 정보를 송수신하고 열차속도를 제어하는 CBTC 시스템에서, CBTC 차상장치와 추진제어장치와 제동제어장치, 출입문 개폐장치 등의 차량내 각종 차량제어장치들간의 인터페이스를 최적화하기 위한 방안에 대하여 검토하였다. 또한 현재 국가연구개발사업으로 추진중인 경량전철 신호제어시스템 개발에 적용하여, 시스템 최적화를 통한 시스템 설계 및 시험평가에 적용하였다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.10 no.3
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• pp.6-10
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• 2015

RF energy harvesting technology is a promising technology for generating the electrical power from ambient RF signal to operate low-power consumption devices(eg. sensor) in wireless communication networks. This paper, motivated by this and building upon existing CR(Cognitive Radio) network model, proposes a optimal control policy for RF energy harvesting CR networks model where secondary users that have low power consumption harvest ambient RF energy from transmission by nearby active primary users, while periodically sensing and opportunistically accessing the licensed spectrum to the primary user's network. We consider that primary users and secondary users are distributed as Poisson point processes and contact with their intended receivers at fixed distances. Finally we can derive the optimal frame duration, transmission power and density of secondary user from the proposed model that can maximize the secondary users's throughput under the given several conditions and suggest future directions of research.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.15 no.12
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• pp.1-9
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• 2010

This paper describes parallel event-driven remote IT convergence applications which are a combination of traditional industry and IT Technology including advanced communication. In IT convergence system, events can occur currently from many sensors of devices or users. And IT convergence system must have a parallel processing method. In this paper, the parallel processing method was implemented using a thread and we developed a connection method between a device and a mode of communication which is a wireless communication or a power line communication. In addition to that, we developed object modeling, device, user and event modeling, based on XML (eXtensible Markup Language) using object-oriented modeling method. To efficiently show results in real time, systems provide various graphic user interfaces such as a bar graph, a table, and a combination of the two.

• Information and Communications Magazine
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• v.23 no.8
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• pp.74-84
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• 2006

본 논문은 가정이나 사무실, 차량 등의 인간의 생활환경과, 각종 전기 및 전자, 기계 장치에 근거리 무선 통신 창치가 설치된 유비쿼터스 환경에서, 개인이 장소를 옮겨가더라도 선호하는 환경을 자동적이고 지능적으로 구축해주는 개인 환경 서비스에 관한 것이다. 제안된 서비스는 그 목적과 내용이 구체적이고 일반 사용자에게 매우 유용하므로 유비쿼터스 홈 서비스의 킬러 애프리케이션이 될 것이다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.8 no.2
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• pp.57-65
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• 2008

Wireless sensor networks achieve environment monitoring and controlling through use of small devices of low cost and low power. Such network is comprised of several sensor nodes, each having a microprocessor, sensor, actuator and wired/wireless transceiver inside a small device. In this paper, we employ the sensor networks in order to design and implement a real-time vehicle safety system. Such system can inform the safe velocity in a specific weather condition to drivers in advance through analyzing the weather data collected from sensor networks. As a result, the drivers can prevent effectively accidents by controlling their car speed.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.10a
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• pp.461-463
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• 2018

In this paper, we have studied the devices needed for long distance wireless transmission of SDH network. This devices propose wireless transmission and measurement method of STM-1(basic transmission unit of SDH method) signal and 200Mbps synchronous ethernet. The synchronous clock recovery function is provided for STM-N transmission and synchronous ethernet transmission, and spare clock switching function is designed for stable synchronization. In addition, we discussed the measurement method of STM-N and synchronous Etherent communication method in wireless transmission section.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.10a
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• pp.489-492
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• 2011

자동차 운전자는 자신의 자동차 보험료를 할인 받고자 특약제도를 이용한다. 이 중 이미 외국에서 시행되어 좋은 호응을 받아 국내에서도 시행 되고 있는 승용차 요일제 보험이 있다. 승용차 요일제 보험에 가입하기 위해 의무적으로 장착해야 하는 자동차 운행정보 확인 장치는 예비가입자들로부터 많은 관심을 받고 있다. 하지만 보험가입자(운전자)가 보험사에 운행정보확인장치의 차량운행기록을 보내기 위해 다소 번거로운 과정을 거쳐야 한다. 본 논문에서는 보험개발원에서 제시한 '자동차 운행정보 확인 장치 인증규정'을 바탕으로 보험가입자가 편리하게 차량운행기록을 보험사에게 보내기 위해 단거리 무선통신이 내장되어 있는 자동차 운행 정보 확인 장치의 하드웨어 설계와 이것을 활용한 보험사의 운행정보 수집 시스템에 바로 전송할 수 있는 스마트폰 단말기 모니터 프로그램의 설계에 대해 연구하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.28 no.2
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• pp.38-49
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• 2013

본고에서는 무선랜 기반 근접인식(proximity awareness) 모바일 서비스 제공에 필요한 관련 기술 동향 및 표준현황을 정리한다. 특히 수많은 기기들이 산재하는 모바일 D2D(Device to Device) 통신환경에서 인접 장치 및 서비스 발견 과정에 사용자 개입을 최소화할 수 있도록 접속 대상을 보고 선택하는 방식의 시선통신(look-and-link)과 네트워크 계층의 접속 이전에 주변 디바이스에서 제공되는 서비스를 미리 파악하거나 간단한 정보를 송수신할 수 있는 무결합 메시징(preassociation messaging) 연구동향을 소개한다. 이러한 기술은 셀룰러 중심의 기존 모바일 서비스들과 차별성을 가지며 무선랜 기술을 활용하는 D2D 환경에서 근접인식 모바일 서비스를 활성화할 수 있는 핵심 요소기술로 이용될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.91-94
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• 2012

철도 차량의 상태를 측정하고 모니터링하기 위하여 센서를 이용한 다양한 장비들이 이용되고 있다. 하지만 현재 사용되고 있는 장치들은 대부분 유선 네트워크를 기반으로 하고 있기 때문에 공간적, 비용적인 제약을 받는다. 이러한 제약을 극복하기 위하여 무선 통신을 이용하는 방법이 있으며, 다양한 MAC 프로토콜을 통해 데이터를 송수신할 수 있다. 하지만 무선 센서네트워크에 사용되는 MAC 프로토콜은 매우 다양한 종류가 있으며, 각각의 MAC 프로토콜은 데이터 송수신 속도, 배터리 소모량 등에 있어서 다양한 특성을 지닌다. 본 논문에서는 센서네트워크에서 사용되는 다양한 MAC 프로토콜의 특성을 분석하여, 공간과 사용시간에 있어서 제약적인 철도 센서 기기에 적합한 프로토콜을 선별할 수 있도록 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.9
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• pp.58-74
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• 2004

u-Korea 건설을 위한 요소 기술 가운데 무선을 기반으로 각 장치간의 정보를 주고 받으며 물리적 공간을 초월하여 사이버 공간을 구축하는 센서 네트워크가 으뜸이라고 하겠다. 이러한 센서 네트워크는 인프라가 없는 무형의 인프라를 구축하고 있으며 가변적이고 즉흥적인 면이 매우 강하다. 그러므로 이러한 네트워크의 구축, 서비스 제공 및 관리는 기존의 전통적인 방식과는 매우 다른 모습을 갖고 있으며, 그리고 센서의 크기가 비교될 만큼 작기 때문에 전통적인 방식의 보안 메커니즘을 그대로 적용하기가 어렵다. 본고에서는 센서 네트워크의 인프라, 보안 요구사항, 보안 메커니즘에 대하여 살펴보며 향후 센서 네트워크의 보안기술 개발 방향을 제시하고자 한다.