• Title/Summary/Keyword: 몸체 운동

Search Result 34, Processing Time 0.023 seconds

Modeling and RPY Motion Analysis of Bipedal Walking Robots (이족 로봇의 보행 모델링 및 롤/피치/요 운동 특성 분석)

  • Kim, Byoung-Ho
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
    • /
    • v.21 no.3
    • /
    • pp.353-358
    • /
    • 2011
  • This paper presents a virtual-legged walking model for bipedal robots and analyzes its fundamental RPY(Roll, Pitch, and Yaw) motion effects by simulation. For the purpose of identifying the motion effects of the bipedal walking, we assign some arbitrary trajectories both at the center of mass and at the center of pressure of the robot based on human walking. And then we verify the major moments to the roll, pitch, and yaw directions of the robot. As a result, it is shown that those motions are natural in the process of bipedal walking and they are deeply dependent on the step distance, the vertical level of the center of mass, and the acceleration of the robot. The importance of trajectory planning for the footstep location during a bipedal walking is finally addressed in terms of balance.

Fault Detection Method of Laser Inertial Navigation System Using FFT (FFT를 이용한 레이저 관성항법장치 고장검출 기법)

  • Yoo, Hae-Seong;Kim, Cheon-Joong
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
    • /
    • v.37 no.5
    • /
    • pp.502-510
    • /
    • 2009
  • Laser Inertial Navigation System(LINS) consists of Ring Laser Gyroscopes(RLG) and accelerometers. RLG has a lock-in region in which there is zero output for input angular rates less than 0.1deg/sec. The lock-in region is generated by the imperfect mirrors in RLG. To avoid the lock-in region, sinusoidal motion which is called dither motion is applied on RLG. Therefore without the fault in LINS, the dither motion must be measured by RLG/accelerometer. In this paper, we propose the method to detect the fault of LINS through checking out whether or not the dither motion is always measured by RLG/accelerometer using the Fast Fourier Transformation(FFT) on the real time. The feasibility of the fault detection method proposed in this paper is verified through the stationary and van test.

Development of an Active Head Eye System with Physiological Observations of the Human Visual System (인간 시각의 생리학적 측면에서의 관찰을 통한 능동시각 시스템 개발)

  • Ryu, Yeon-Geol;Kim, Do-Hyoung;An, Kwang-Ho;Chung, Myung-Jin
    • Proceedings of the KIEE Conference
    • /
    • 2006.07d
    • /
    • pp.1979-1980
    • /
    • 2006
  • 최근 인간과 유사한 휴머노이드에 대한 연구가 상당히 활발하고 그 영역이 계속해서 확대되고 있는 추세다. 휴머노이드에는 로봇의 몸체 뿐 아니라 머리 부분, 특히 시각 시스템이 매우 중요하다. 본 논문에서는 생리학적인 측면에서 인간의 눈과 목의 운동을 관찰하여 휴머노이드에 적용 가능한 능동 시각 시스템의 기구부 설계 방법을 제안하고 제어 방식을 설명한다. 기존의 팬-틸트 방식의 시각 시스템에 없는 인공 안구의 롤 회전 기능을 추가함으로써, 사람의 시각 시스템과 거의 유사한 동작 영역과 동작 속도를 보이게 된다. 소형 비전센서 모듈을 사용함으로써 시스템의 크기가 줄고 경량화 되었다. DC 모터를 엑츄에이터로 사용함으로써, 위치와 속도 제어가 가능하고, 인간 안구의 단속적 운동을 모사 할 수 있다.

  • PDF

Extended Range of a Projectile Using Optimization of Body Shape (비행탄두 형상 최적화를 이용한 사거리 증대 연구)

  • Kim, Jinseok
    • Journal of the Korea Society for Simulation
    • /
    • v.29 no.3
    • /
    • pp.49-55
    • /
    • 2020
  • A goal of improving projectile is to increasing achievable range. The shape of a projectile is generally selected on the basis of combined aerodynamics and structural considerations. The choice of body, nose and boattail shape has a large effect on aerodynamic design. One of the main design factors that affect projectile configuration is aerodynamic drag. The aerodynamic drag refers to the aerodynamic force that acts opposite to the relative motion of a projectile. An investigation was made to predict the effects of nose, boattail and body shapes on the aerodynamic characteristics of projectiles using a semi-empirical technique. A parametric study is conducted which includes different projectile geometry. Performance predictions of achievable range are conducted using a trajectory simulation model. The potential of extending the range of a projectile using optimization of projectile configuration is evaluated. The maximum range increase is achieved due to the combination of optimal body shapes.

The Structural analysis of Pin-jack type winch for Floodgate (수문용 핀잭 권양기 구조 해석)

  • Lim, Tae-Yang;Nam, Mi-Sung;Kim, Key-Sun;Jang, Tae-Young
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
    • /
    • 2009.12a
    • /
    • pp.877-880
    • /
    • 2009
  • 수문의 개폐는 모터에 의한 회전이 권양기에서 감속 되고 증폭된 회전력이 랙에 의하여 직선 운동으로 바뀌어 회전 방향에 따라 상하로 움직여 열리고 닫히게 된다. 권양기는 상부 모터, 감속기, 메인 감속 장치, 동력 차단장치, 좌측 동력변환장치, 우측 동력 변환장치로 구성된다. 본 논문에서는 핀잭식 권양기의 최적 설계를 위하여 보조기어와 메인기어 트레인의 구조 해석, 진동해석 및 설계와 하중에 버틸 수 있는 상부구조물 몸체의 최적 설계를 통하여 설계변수를 확립한다.

  • PDF

A Study of Reduction Vibration Position Control of PMSM Using Notch Filter (노치필터를 이용한 PMSM의 진동 억제 위치 제어에 대한 연구)

  • Kwon, Ki-hyun;Jung, Sung-chul;Ko, Jong-sun
    • Proceedings of the KIPE Conference
    • /
    • 2014.11a
    • /
    • pp.131-134
    • /
    • 2014
  • PMSM(Permanent Magnet Synchronous Motor)은 가공기, 로봇, 공장 자동화 등 현재까지도 산업 시스템 전반에 널리 쓰이고 있으며, 그에 대한 연구도 활발히 진행되고 있다. 하지만 PMSM에 부하를 인가하거나 혹은 기계 몸체와의 결합 과정에서 기구부가 가지고 있는 고유진동 주파수에 의해 동력 전달 부분에 있어 기계계의 응답 특성은 불안정해지고, 떨림 현상이 발생된다. 본 논문에서는 PMSM을 이용한 회전 운동 시스템에서 출력되는 전류에 기구부가 가지고 있는 특정 영역의 고유진동 주파수를 제거한 전류를 적응 노치필터를 통해 내보낸다. 그 결과 기계부의 떨림 현상을 제거하고, 안정적인 제어 시스템을 제안한다. 이 제어알고리즘을 가상실험으로 필터 통과 전과 후의 결과를 비교 및 분석하도록 한다.

  • PDF

Dynamic Modeling and Control of a Hybrid Locomotion Vehicle (복합형 이동로봇의 동력학적 모델링 및 제어)

  • 김형대;권대갑
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
    • /
    • v.15 no.5
    • /
    • pp.1447-1454
    • /
    • 1991
  • 본 로봇은 wheeled type과 legged type의 장점을 함께 가지고 있으므로 주행 속도가 빠르며 환경적응력이 좋다. 기존 로봇과 비교할때 Y.Icihkawa등이 개발한 HLV와 가장 유사하지만 모터 3개로 6개의 바퀴-다리 유닛을 구동하므로 모터15개로 5개의 바퀴-다리유닛을 구동하는 Ichikawa HLV와 동력전달구조에서 많이 상이하다. 뿐만아니라 본 로봇은 3개의 모터만 사용했기 때문에 주행제어가 훨씬 간단하고 제작 비가 저렴하며 장애물 및 계단승강시 걸음새가 훨씬 간단하다.(Ichikawa HLV 경우 뒷 쪽 2개의 다리를 동시에 들 수 없기 때문에 계단 승강시 몸체 회전을 적절하게 섞어야 한다.)

Design of Autonomous Bio-mimetic Robotic Fish with Swimming Artificial Intelligence (생체모방 자율유영의 인공지능 물고기 로봇 설계)

  • Shin, Kyoo Jae;Lee, Jeong Bae;Seo, Young Ju
    • Annual Conference of KIPS
    • /
    • 2014.11a
    • /
    • pp.913-916
    • /
    • 2014
  • 본 논문의 수중로봇 도미(Domi) ver1.0는 관상어용 물고기 로봇 개발을 목표로 연구 개발되었다. 물고기 로봇은 머리, 1단, 2단 몸체와 꼬리부분과 2개의 구동 관절로 구성되어 있다. 물고기 로봇의 추력에 적합한 구동부 선정을 위하여 물고기 로봇 모델링과 유영 해석을 통하여 관절 구동부가 설계되었다. 또한 물고기 로봇의 유영알고리즘은 Lighthill 운동학 해석을 기초로 생체 모방의 유영 근사화 방법을 적용하였다. 설계된 물고기는 수동유영 및 자율운영모드로 동작된다. 수동유영모드는 RF 송수신에 의하여 구현된다. 본 설계된 물고기로봇 도미 ver1.0은 수중 현장시험 평가을 통하여 추력, 내구성, 방수성 등의 성능이 우수함을 확인하였다.

A Numerical Study of Effects of Body Shape on Cavity and Drag of Underwater Vehicle (몸체 형상이 수중운동체의 공동 발달과 항력특성에 미치는 영향에 대한 수치적 연구)

  • Kim, Hyoung-Tae;Kang, Kyung-Tae;Choi, Jung-Kyu;Jung, Young-Rae;Kim, Min-Jae
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
    • /
    • v.55 no.3
    • /
    • pp.252-264
    • /
    • 2018
  • The calculation of steady-state cavitating flows around Supercavitating Underwater Bodies (SUB's), which consist of a circular disk head (cavitator), a conical fore-body, a cylindrical middle-body and either a boat-tail or a flare-tail, are carried out. To calculate the axisymmetric cavitating flow, used is a commercial computational fluid dynamics code based on the finite volume method, Fluent. From the analysis of numerical results, the cavity and drag, affected by the fore-body and tail of the SUB's, are investigated. Firstly, the effect of the fore-body shape is investigated with the same disk cavitator and a cylindrical rear-body of fixed diameter. Then with the same cavitator and a fixed fore-body, the effect of the rear-body shape is investigated. Before the cavity generated by the cavitator covers the slant of fore-bodies sufficiently, the larger the cone angle of the fore-body(i.e., the shorter the slant length), the larger the drag and the slower the development of cavity. After the cavity covers the fore-body completely so that the pressure drag component of the body is vanished, the characteristics of drag-velocity curves are identical. Also, as the tail angle is bigger, the cavity generated by the cavitator is suppressed further and the drag becomes larger. The peak of the drag appears for the flare-tail, i.e., when the tail angle is positive(+). On the contrary, the trough of the drag appears for the boat-tail, i.e., when the tail angle is negative(-). When the tail angle is 5 degrees, the peak of the drag appears at the body speed of 80m/s and the value of the drag is 43% larger than that at the design speed of 100m/s. When the tail angle is -5 degrees, the trough of the total drag appears at 75m/s and that drag is 30% smaller than that of the cavitator, which means the rest of the body has a negative drag.

Study on the Smart 1RM System Development and Effect Verification for Health Improvement and Management of National Healthcare (국민 건강관리 및 체력증진을 위한 스마트 1RM 시스템 개발 및 효과 검증에 관한 연구)

  • Woo, Kyung-Min;Shin, Mi-Yeon;Yu, Chang-Ho
    • Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
    • /
    • v.12 no.1
    • /
    • pp.53-62
    • /
    • 2018
  • In this study, we developed a smart 1RM system for national health management and physical fitness, which enables quantitative 1RM measurement in various types of exercise using digital pulley technology, and to test the effect on training by using it. We developed the smart 1RM system, which is composed of portable muscle strength measuring device, Bluetooth communication based mobile phone data transmission and circuit diagram, and height adjustable system body. We recruited the 30 participants with 20th aged and divided into training and non-performing groups with 15 participants randomly. The participants performed 5 sets of elbow, lumbar, knee extension / flexion 10 times using smart 1RM system and the experimental period was 3 days a week for a total of 8 weeks. The experimental results showed that the maximum strength of the elbow, lumbar, and knee joints was significantly improved before and after maximal muscle strength training in the training group. Oxygen intakes during 1RM exercise mode showed 10.91% than endurance. To verify the validity of the smart 1RM maximal strength data, the reliability was 0.895 (* p <0.00). This study can be applied to the early rehabilitation treatment of the elderly and rehabilitation patients more quantitatively using the national health care.