• Journal of KIISE
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• v.42 no.7
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• pp.939-945
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• 2015

From 2009, the market of smart devices has been rapidly increasing. These devices provide various services to users. The cloud messaging service, especially, is applied to many various services, and sends messages asynchronously. In the cloud messaging service, there are two methods for message transmission, message transmission based on an IP address and a publish/subscribe technique. Each technique uses basic messages in order to send messages to mobile devices. In this paper, the hybrid message transmission, based on user-customized analysis to reduce basic messages, is proposed. The hybrid message transmission uses Exponential Moving Average (EMA) and K-means algorithms for user-customized analysis, and determines the message transmission techniques in each timeslot.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.662-665
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• 2011

차량 안전 통신(VSC : Vehicle Safety Communication)은 차량의 각종 통신 장치들을 이용하여 교통 정보 획득과 주변 차량 사이에서 정보 교환을 통해 차량의 안전을 도모하는 기법이다. VSC 기법에서는 도로 위에서 발생할 수 있는 사고를 미리 방지하기 위해 차량 간 경고 메시지를 사용한다. 차량 간 메시지를 전송하기 위해서 브로드캐스트 전송기법을 이용하게 되는데, 이는 각 차량 간 메시지 전송을 위한 연결이 이루어지지 않았기 때문이다. 이렇게 브로드캐스트 기법을 사용하게 되면 차량은 자신이 받은 메시지를 다른 차량에게 재전송하게 되고, 또 다른 차량 역시 해당 메시지를 재전송 하게 되어 전송되는 메시지의 수도 점차 증가하게 된다. 이러한 현상을 브로드캐스트 폭풍 현상이라 한다. 따라서 본 논문에서는 차량 간에서 발생되는 브로드캐스트 폭풍 현상을 줄이기 위해 차량의 진행 방향과 속도를 이용하여 메시지의 재전송 범위를 제한함으로써 재전송 메시지를 줄이도록 하는 기법을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06a
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• pp.60-62
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• 2012

차량 전장용 임베디드 소프트웨어 플랫폼의 공개 표준인 AUTOSAR SW 플랫폼에서의 CAN에서는 송신단말에서 전달하려는 메시지가 큰 경우에는 메시지를 여러 개의 프레임들로 쪼개어 전송을 하고, 수신 단말은 쪼개진 프레임들을 하나의 메시지로 재조립한다. 이 때에 전송 오류가 발생하여, 수신 단말에 프레임이 전송되지 못할 수 있으며, AUTOSAR SW 플랫폼에서 규정하고 있는 기존의 CAN 모듈들은 이와 같은 전송 오류를 처리할 수 있는 기술인 재전송 기술이 규정되어 있지 않다. 본 논문은 AUTOSAR SW 플랫폼 기반의 CAN 통신에서 발생할 수 있는 메시지 전송 오류시에 메시지 재전송 방법에 관한 것이다. 본 논문에서는 전송오류가 발생한 프레임만을 다시 전송하여, 재전송이 효율적으로 이루어지도록 하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11c
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• pp.2125-2128
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• 2002

ebXML은 기업간의 전자상거래를 위한 글로벌 표준으로 비즈니스 프로세스 및 문서, 메시지 서비스, 기업의 공용 등록소 및 저장소, 거래 약정 등에 관련된 세부 표준들로 구성되어 있다. 기업간에 혐의된 비즈니스 프로세스에 따라 상대 기업과 문서를 주고받고자 할 때에는, 비즈니스 응용 프로그램은 전송하고자 하는 문서와 메시지를 생성하고 전송하는데 필요한 파라미터들을 메시지 전송 모듈에 전달해야 한다. 본 논문에서는, 비즈니스 응용 프로그램과 메시지 전송 모듈 사이에 메시지 서비스 인터페이스를 제공할 때의 문제점을 정의하고, 이에 대한 해결책으로 효율적인 메시지 서비스 인터페이스인 메시지 채널을 제안한다. 더불어, 메시지 채널을 생성하는 방법을 제안한다. 메시지 채널을 사용함으로써 비즈니스 응용 프로그램은 메시지를 전송하는데 필요한 파라미터들을 프로그램 내에 하드 코딩하지 않고 효율적으로 전달할 수 있다.

• Smart Media Journal
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• v.3 no.1
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• pp.9-15
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• 2014

In these days, along with the extreme popularity of online social network services, it becomes an important problem understanding the role of social network in the research of message dissemination. Past studies of message dissemination over online social network services mostly consider the coverage of message dissemination and the methods to maximize it. But, these works lack of the consideration of the impact of multi channel social network, which has multiple communication channel with distinct properties of message transfer and various users with distinct channel preferences. In this paper, the new message dissemination model over multi-modal multi-channel social network, the Delay Weighted Independent Cascade Model, is proposed. The proposed model considers various channels including online social network service, email, SMS messaging, phone and mouth-to-mouth and their distinct message transfer properties. In order to consider the various user properties, the different value of probability of forwarding a message and the different preference of communication channel is considered. Moreover, the proposed model considers the distribution of user location and allows to analyze the properties of message dissemination under various scenarios. Based on the proposed model, a message dissemination simulator is generated and the message disseminations on various scenarios are analyzed.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.26 no.10
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• pp.1248-1257
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• 1999

MDDS는 디스크 시스템의 성능을 향상시키기 위해 하이퍼큐브의 각 노드에 디스크 블록들을 분산 저장하며, 인접한 노드에서 분산 저장하고 있는 디스크 블록을 중복 저장하고 있는 디스크 시스템이다. 본 논문에서는 디스크 서비스 시간을 분석하기 위한 선행 연구로서 소스 노드에서 생성된 디스크 서비스 요구 메시지가 디스크 서비스를 제공하는 목적 노드에 수신될 때까지의 시간인 전송 시간을 분석한다. 이러한 메시지의 전송 시간을 분석하기 위해 이 메시지가 링크를 통해 전송되지 못하고 대기할 확률인 전송 대기 확률을 분석한다. 이들 메시지의 전송 대기 확률을 분석하기 위해 메시지가 각 링크에서 전송되지 못하고 대기해야 하는 시간인 전송 대기 시간을 분석한다. 또 디스크 서비스 요구 메시지의 전송을 위해 링크가 사용되는 비를 분석하며, 메시지의 전송 대기 확률, 전송 대기 시간, 메시지 전송을 위해 링크가 사용될 비를 이용하여 디스크 서비스 요구 메시지의 전송 시간을 분석한다. Abstract Mirrored Declustering Disk System(MDDS) is the disk system to enhance the performance of disk system for hypercube. In MDDS, each node stores the disk blocks using the declustering technique. And the node also duplicates the disk blocks stored in neighboring nodes. In this paper, as the leading research for analyzing the disk service time, we analyze the transmission time of the disk service request message from the source node to the destination node. To analyze the transmission time of disk service request message, we analyze the probability of blocking the message related to the disk service request. For the analysis of the blocking probability, we analyze the blocking time at the link. We also analyze the rate at which the transmission link is used for transferring the disk service requests. And we analyze the transmission time of disk service request message by using the blocking probability, the blocking time, and the usage rate of link for transmitting the message.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2010.07a
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• pp.368-369
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• 2010

T-DMB는 대한민국이 개발한 디지털 이동 멀티미디어 방송으로 무료서비스를 기본으로 하고 있다. 이러한 T-DMB를 유료화하여 양질의 서비스를 제공하기 위해서는 제한 수신 시스템의 도입이 필요하다. 제한 수신 시스템은 가입자들에게 방송서비스 채널을 이용하여 제한 수신 메시지를 보냄으로써 유, 무료 가입자를 구별한다. 제한수신 메시지를 전송해야하는 가입자들이 늘어날수록 제한수신 메시지는 늘어나게 되고 제한수신 메시지를 전송하기 위한 대역폭 또한 늘어나게 된다. 하지만 T-DMB의 전송 대역폭은 1.152Mpbs로 제한적이고, 방송 데이터 뿐 아니라 제한수신을 위한 제한 수신 메시지도 전송해야 한다. 가입자 증가에 따라 증가하는 제한수신 메시지는 방송 서비스에 영향을 미칠 수밖에 없다. 따라서, 본 논문에서는 제한수신 메시지를 따로 분리하여 전송하는 외부망 연동을 통한 제한 수신 메시지 전송 방법을 제안하며 제한 수신 시스템과 연동하는 방법을 설계하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.11 no.4
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• pp.86-94
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• 2012

VANETs can provide traffic warring service to help drivers drive safely based on the information of the traffic condition. The driver can drive safely through the warning service information provided by the VANET and know the traffic condition exactly more than through only the sight of driver. In this paper we suggest a new mechanism of updating the table to broadcast the message more rapidly based on the table driven method as the way of sending the emergency message in the VANETs. When updating the table, nodes sends only based on the message transmission success rate. In the result of simulation we could find that the suggested mechanism would reduce the delay time of the emergency message broadcast compared to the existing mechanism.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.2
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• pp.257-262
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• 2001

A new WDM-based protocol for scheduling a variable-length message is proposed in this paper Two control channels, reservation slot and control slot, are used to coordinate transmission and diminish the collisions of packet to minimize the across delay. When an idle control slot is available, control packet is transmitted on that slot and message is transferred. And the node continues to transmit its control packet through the corresponding slot every cycle, until the message is completely transmitted. If any control slot is not available, the node schedules the transmission time of message in earliest available time using reservation slots. The proposed scheduling algorithm shows better performance and lower access delay.

• Information and Communications Magazine
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• v.29 no.2
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• pp.30-38
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• 2012

차량용 무선 통신이 처음 제안된 이래 다양한 자동차 생산 기업에서 차량에 무선통신 설비를 설치하고자 하고 있으며, 여러 국가에서 차량 무선통신을 위한 인프라 설치를 논의하고 있다. 따라서 수 년 내에 실생활에서 차량용 무선 통신을 이용 가능할 것으로 전망된다. 차량용 무선 통신을 이용하여 차량의 상태를 전송할 수 있고, 각종 교통 정보를 전송 받을 수도 있기 때문에 교통이 보다 안전하고 원활해 질 것이다. 하지만, 차량용 무선 통신에서 전송되는 데이터는 차량의 위치나 상태와 같은 개인 정보를 많이 포함하고 있다. 따라서 전송되는 메시지들의 보안과 그 메시지의 송신자에 대한 익명성이 보장되어야 한다. 그러나 익명성만 보장된 경우, 허위 정보나 악성 코드가 전송되었을 때, 이를 보낸 차량이 어떤 것인지 판별할 수 없게 되는데, 이를 보완하기 위하여 전송되는 메시지의 송신자를 추적할 수 있는 장치가 펼요하다. 그리고 차량용 무선 통신에 참여하는 차량의 수가 늘어날수록 전송되는 데이터도 폭발적으로 증가하는데, 이들을 효율적으로 인증할 수 있는 시스템 역시 갖춰져야 한다. 본 고에서는 차량용 무선통신에서 전송되는 정보에 대하여, 송신자의 익명성 보장과 효율적인 일괄 메시지 인증, 그리고 송신자 추적을 제공하는 차량용 디지털 서명 기술을 소개하고자 한다.