• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1163-1164
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• 2011

Cascaded H-bridge 멀티레벨인버터의 구동을 위해서는 독립된 입력전압원의 확보가 필요하다. 본 논문에서는 이러한 Cascaded H-bridge 멀티레벨 인버터의 구조적 제약을 극복하기 위해 Buck-boost 컨버터와 Flyback 컨버터의 결합을 이용한 단일입력전원 구동 방법을 제안한다. 제안된 회로의 이론적 분석을 수행하고 시뮬레이션을 통하여 타당성을 검증한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.589-591
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• 2004

IP 멀티캐스트 기술은 지난 10여년동안 꾸준히 발전해 왔지만 라우터의 편재형 배치(Ubiquitous deployment)가 되지 않음으로 인해 네트워크 라우터가 패킷을 복사, 전달함으로서 종단 호스트와 네트워크 라우터 간에 부가적인 제어와 라우팅 프로토콜이 필요하게 되는 단점이 있다. 이에 대한 대안으로 현재 오버레이 네트워크를 이용한 애플리케이션 레벨 멀티캐스트가 많이 연구되고 있다. 본 논문에서는 P2P 오버레이 네트워크를 이용해 확장 (scalability)이 있고 참여지연(Join delay)이 적으면서 효율적인 트리를 구성할수 있는 애플리케이션 레벨 멀티캐스트를 제안한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.11a
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• pp.135-136
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• 2015

대용량 분산 발전원이 증가하면서 이러한 대용량 분산 발전을 효율적으로 운전하기 위한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 멀티레벨 인버터 토폴로지 중 NPC와 T-type 인버터의 중성점 전압제어를 통해 두 개의 멀티레벨 인버터에서 발생하는 효율과 제어방식의 차이를 시뮬레이션하고 비교 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.11a
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• pp.27-29
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• 2018

본 논문은 모듈형 멀티레벨 컨버터 기반 특고압 직류 배전망의 수전 계통 사고 대응 기법을 제안한다. 수전 계통의 순간적인 저전압 및 단락 사고 발생 시 전력변환장치는 계통 전압의 정상화를 지원하기 위해 연계를 유지해야 하며 계통 측의 요구에 따라 전압 변동률에 따른 무효 전력을 공급해야 한다. 제안하는 기법은 계통 사고 발생 시 계통 코드에 따라 무효 전류를 공급하여 수전 계통의 전압 레벨 복구를 지원한다. 시뮬레이션을 통해 제안하는 계통 사고 대응 기법의 타당성을 확인한다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.8 no.1
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• pp.9-16
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• 2003

This paper presents an novel multilevel inverter employing series connected transformers to reduce the harmonics of output voltage. The proposed inverter consists of several full-bridge modules and their corresponding transformers. Continuous output voltage levels can be generated from a suitable selection of turns ratio of transformer. And it appears an integral ratio to input DC source. Because of its series operation of transformers, output filter inductor is not required. The validity of the proposed system is verified through the experimental results using a 1.5 [kW] prototype, which can generate a 220 $[V_ac]$ output voltage from $[V_dc]$ input.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.11a
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• pp.48-49
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• 2014

본 논문에서는 4권선 변압기를 이용하여 멀티레벨 운전을 하는 새로운 결선 방식을 제안하였다. 일종의 개방형 권선 구조의 확장으로서, 동일한 하드웨어에서 결선만 바꿈으로써 2차단 권선에 인가되는 전압의 레벨 수를 늘릴 수 있다. 본 논문에서는 제안된 결선 방식에 대한 등가회로를 중첩원리를 이용하여 유도하였다. 제안된 결선 방식을 3개의 델타 결선된 권선에 적용하면, 2레벨 인버터를 사용하더라도 1개 권선의 전압을 합성하는 데 6개의 스위칭 상태가 관여하게 되어 권선 전압의 레벨수를 9개까지 늘일 수 있다. 제안된 회로의 등가회로를 도출하고 모의실험을 통해 등가회로의 타당성을 검증하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.16 no.1
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• pp.30-37
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• 2011

This paper presents a circuit configuration of multilevel inverter to synthesize a large number of output voltage levels by connecting a full-bridge inverter to a 5-level inverter in series. We analyze the characteristics by computer-aided simulations and experiments when it has input voltage sources which have the same and the power of three in the amplitude. In addition, it is compared with the conventional transformer based multilevel inverter.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.15 no.4
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• pp.288-295
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• 2010

Multi-level inverters have drawn much of attention in recent years because it can meet the demand of high power applications and good power quality associated with reduced harmonic distortion. As the number of voltage level increases, field programmable gate arrays (FPGAs) are suitable for the implementation of multi-level modulation algorithm. This paper proposes the implementation method for generating PWM pulses at the three phase diode clamped five-level inverter using FPGA. The strategy for communicating stably the data of three-phase reference voltages between the DSP and FPGA is suggested. The techniques for generating PWM signals based on a multi-carrier modulation method are carried out through the experiments with 32-bit DSP and Cyclone-III FPGA.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.23 no.12
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• pp.136-145
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• 2009

This paper proposes control methods and simulation models of a driving system, which consists of converters and inverters, for high speed trains employing multi-level power converters. The control method of a single phase three-level converter for high-speed trains is designed to use DC values instead of instantaneous current values which are usually used in single-phase application, so that it results in a fast and robust voltage control response. In addition, simulation models of Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM) for single phase three-level converters as well as three level inverters are proposed. Experimental results demonstrate the validity of the simulation model for three-level inverters.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.2
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• pp.68-74
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• 2004

This paper presents a novel hybrid multilevel inverter using DC-Link voltage combination in order to improve the waveshape of output voltage and reduce harmonics. The proposed multilevel inverter can generate an 11-level output voltage. It employs three H-bridge cell, which consists of single phase full-bridge inverter module. Among them, two modules are used for level generation, and one module performs PWM switching. Nine levels are synthesised by the level inverter, and two levels are added to output by the PWM inverter. As a result, it generates an 11-level. The operational principles are explained in depth, and the validity of the proposed system is verified through the PSpice simulation and experimental results based on a prototype.