The gradual desertification in Northeastern China brought about by the industrial development and global warming, has affected the Korean peninsula as evident by the ultrafine dust geographically and seasonally. People with severe respiratory problems, senior citizens and the infants are susceptible to the ill effects of fine dust which could prove fatal to them. Hence, we need to study the root cause of fine dust emergence and the correlation verification between fine dust and its side effects. This study firstly analyzed clean and contaminated areas classified by industrial elements. We utilized air, weather and industrial data in the area. Next, we detected a change of fine dust in terms of weather and climate. We analyzed correlation of air and weather by influence from domestic and neighboring country. The result indicated that China is the culprit of the emergence of fine dust predicament. Consequently, we can prove that fine dust ($PM_{10}$) and ultrafine dust ($PM_{2.5}$) could arise from geographical, seasonal, and pollutant elements. Therefore, we propose the optimum to make countermeasures about fine dust in terms of industry, topography, population and living residence.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2003.05b
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pp.189-190
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2003
최근 10년간 대기환경 개선대책으로 1차 오염물질인 이산화황과 총부유먼지(TSP)의 농도는 현저히 감소하고 있다. 그러나 자동차의 증가 등으로 미세먼지, 오존 등 2차 대기오염물질의 오염도는 오히려 증가하고 있는 추세에 있다. 특히 미세먼지는 시정에 영향을 주어 체감오염도를 증가시킬 뿐만 아니라 미세먼지 내에 함유된 각종 유해물질과 중금속 등은 인체에 직접적인 영향을 주는 것으로 알려져 있다. 더욱이 최근 미국 등을 중심으로 $PM_{2.5}$에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있으며 1997년부터 대기환경 기준에 추가하여 미세먼지에 대한 보다 엄격한 대기질 관리를 수행하고 있다. (중략)
This paper examines asbestos activism in South Korea by focusing on the politics of knowledge between the asbestos activist group and regulatory agency on the risk of asbestos exposure. Asbestos activism has contributed to establishing asbestos pollution an important safety and public health agenda in South Korea. Asbestos pollution investigation is key to core argument of the activism that asbestos pollution is pervasive especially in urban environment and a serious environmental health problem with its worst consequences has not yet seen. A distinctive characteristic of such asbestos investigation is the use of "settled dust analysis," non-standard, non-legislated analysis method. In this paper, literary technologies used in asbestos investigation report written by activists and controversies over asbestos pollution measurement in Samsung's head office building. Asbestos activists successfully concentrated media's attention on their argument and mobilize resources needed to make policy decisions, by using settled dust analysis data. Regulatory agency and expert group, however, neither saw settled dust analysis nor activists argument persuasive enough to make policy changes, base on their evaluation on the use of standards and evidentiary context for analyzing measured data. While its explanatory power is partially acquired, through the dispute between asbestos activists and regulatory agencies unspoken assumptions of regulatory science was revealed and became the matter of social debate. Settled dust analysis captures the characteristic of asbestos analysis which combined social movement and science to challenge the regulatory agency and expert group.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.15
no.1
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pp.14-26
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2022
Recently, according to the severity of air pollution, interest in air pollution is increasing. The IoT based fine dust monitoring system proposed in this paper allows the measurement and monitoring of fine dust, volatile organic compounds, carbon dioxide, etc., which are the biggest causes affecting the human body among air environmental pollution. The proposed system consisted of a device that measures atmospheric environment information, a server system for storing and analyzing measured information, an integrated monitoring management system for administrators and smart phone applications for users to enable visualization analysis of atmospheric environment information in real time. In addition, the effectiveness of the proposed fine dust monitoring system based on the Internet of Things was verified by using the response speed of the system, the transmission speed of the sensor data, and the measurement error of the sensor. The fine dust monitoring system based on the Internet of Things proposed in this paper is expected to increase user convenience and efficiency of the system by visualizing the air pollution condition after measuring the air environment information with portable fine dust measuring device.
1급 발암물질인 미세먼지 중 44.3%를 차지하고 있는 도로 비산먼지는 효과적인 미세먼지 농도 저감 대책의 방안 중 하나이다. 도로 비산먼지 제거는 일반적으로 특수 차량을 이용, 정해진 경로와 주기에 따라 운행된다. 이러한 운행방식은 도로의 오염 현황에 따른 효과적 경로 선정 및 운영이 어렵다. 본 논문에서는 도로 비산먼지 제거의 효율적인 경로 제안을 위해 대구지역에 분포된 KISTI 이동형 도시센싱 테스트베드에서 수집되는 고해상도의 실시간 지역별 오염 현황 데이터를 활용하여 실시간 오염도를 분석하고, LSTM(LONG SHORT-TERM MEMORY) 알고리즘을 활용하여 미래의 미세먼지 농도를 예측하였다. 기존 연구와 달리 지역별 상황을 고려한 데이터를 사용하여 선형 회귀 분석을 수행하였다. 실험 결과, 시간 속성을 고려한 LSTM이 MLP 보다 평균 제곱근 오차 값이 경우에 따라 최대 30% 더 작음을 확인했다. 본 연구를 기반으로 고해상도 사물 데이터 기반 예측 연구의 가능성을 보였으며, 미세먼지 예측 결과를 활용 유연하고 효과적인 도로 청소차량의 운행 경로를 설정에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.
Journal of the Korean Regional Science Association
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v.37
no.1
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pp.29-44
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2021
Particulate matter(PM) is one of the leading causes of lung cancer. Recognizing its considerable risk to human health, people change their behaviors when a concentration level of PM is high. The impact of particulate matter on urban activities may vary depending on the lasting days of PM and PM matter alerts. In addition, the level of averting behavior may vary depending on the types and physical characteristics of urban activities and the degree of vulnerability to PM among people. Although the way people respond to PM may vary depending on these various factors, previous research evidence on this is very insufficient. Therefore, this study multilaterally analyzed the impact of PM on the urban activities in Jongno-gu, one of the CBD areas of Seoul. For this, we linked SKT's mobile phone signal data to land use data to extract the daily number of active people by urban activity types and ages. According to multiple regression analysis, the averting behavior varies depending on the type of urban activity, the physical characteristics of the place of activity(inside and outdoor), the lasting days of PM, PM alerts and the age of people. The results of this study can be used as basic data to policy makers who establish policies for adapting to air pollution policies by providing various effects of PM on the urban activities.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2003.11a
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pp.370-371
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2003
인천시는 수도권의 외항으로 많은 발전을 하였으나, 반대 급부적으로 오염의 가중을 제어하지 못하고 있는 형편이다. 인천시의 여러 가지 환경문제 중에서도 대기환경 문제는 매우 심각하여 여러 가지 환경문제 중에서도 가장 민원이 많은 부분이다 또한 최근 들어 대기 중 먼지에 대한 관심은 주로 미세먼지에 집중되고 있으며, 우리나라의 먼지에 대한 대기환경기준과 대기오염 측정망의 항목은 공기역학적 직경 10$\mu\textrm{m}$이하의 PM$_{10}$으로 정해 놓고 있다. 그러나 최근 많은 연구에서 PM$_{10}$보다 미세한 먼지를 기준으로 설정하고 그 기준 농도도 낮추어야 한다는 주장이 제기되고 있다. (중략)
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.22
no.5
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pp.535-553
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2006
Various aspects of air quality problems caused by aerosols in Seoul are discussed. Based on the measurement data, it was found that the general air quality in Seoul has improved during last twenty years. However, PM10 concentration in Seoul is still higher than other cities in Korea and worldwide. At Seoul, it was suggested that secondary aerosols are as important as aerosols directly emitted in Seoul or transported from outside.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2001.11a
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pp.385-386
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2001
우리 나라 도시ㆍ산업단지 지역의 대기오염은 심각한 수준으로, 특히 먼지로 인한 대기오염은 스모그 등 심미적인 문제뿐만 아니라 호흡성 분진으로 인한 건강 위해성 측면에서도 철저한 대기질 관리가 필요한 실정이다. 이러한 대기질을 관리하기 위해서는 우선 어디에서 얼마만큼의 오염물질이 배출되고 있는가를 파악하여야 한다. (중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2002.11a
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pp.308-309
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2002
대기오염의 주요발생원은 자동차 배기가스, 산업시설 발전소, 배경오염물질이다. 비차량 발생원, 질산화물, 일산화탄소, 차량으로부터 배출되는 일부 미세먼지들의 비교는 과거 30년에 걸쳐 사용되고 있는 전세계 차량의 증가 때문에 불균형하게 증가하였다. 대기질에 있어 인위적인 개선의 건강상 영향을 연구할 기회는 드물다. 월드컵기간동안 서울에서의 대기질 개선을 위한 노력의 일환으로 차량 2부제를 시행은 대도시 교통수단 변화의 영향을 연구할 기회를 제공하였다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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