• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2000.07d
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• pp.2974-2976
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• 2000

최근에 인터넷의 급격한 수요증가로 인하여 웹서버의 고가용성(high availability)이 절실히 요구되고 있다. 이를 위한 방안으로 클러스터링 가상 서버가 핫이슈로 대두되고 있는 상황에서 이의 가장 핵심부분인 로드밸런스(load balancer)의 고가용성을 위해 고장극복(fault-tolerant) 기법 연구는 필수적이라 할 수 있다. 본 연구에서는 클러스터링 웹서버의 구성과 로드밸런서의 운영방안을 제시하고 특히, 로드밸런서가 고장났을 경우 로드밸런서의 작업을 신속하게 대체하는 방안을 모색한다. 로드밸런서의 구성이 마스터 로드밸런서와 백업 로드밸러서로 구성된다는 가정 하에 백업 로드 밸런서가 마스터 로드밸런서의 작업을 신속히 대체하는 방안을 위해 체크포인트(checkpoint) 기법을 적용한다.

• Solar Energy
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• v.15 no.3
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• pp.127-140
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• 1995

This experimental study was carried out to examine the heat transfer characteristics of a 2-dimensional impinging air jet on a flat plate with a set of square rods. The objectives of the study were to investigate the flow and heat transfer characteristics caused by the square rods. Experiment was carried out first without using the rods to establish the baseline heat transfer performance. Then, rods of different widths and clearances were installed to cause the turbulence on the fluid flow. When rods are installed in front of the plate, the acceleration of the flow and the turbulence generation due to the rods and reattachment of the flow seem to contribute to the observed heat transfer augmentation and the heat transfer augmentation increases as the clearance decreases. With wider individual rod the heat transfer coefficient is higher, which is due to the increased acceleration and development of the eddies just before the rods.

• Journal of Energy Engineering
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• v.13 no.1
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• pp.28-33
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• 2004

The objective of the study was to investigate the characteristics of heat transfer and flow in 2-dimensional impinging air jet system, in which trapezoid rods have been set up in front of impinging plate in order to increase heat transfer. Experiments were carried out first using without the rods to establish the baseline heat transfer performance. And this result compared with the experimentation with rods. When rods are installed in front of the impinging plate, the acceleration of the flow and the eddies due to the rods seem to contribute to the heat transfer enhancement. Heat transfer performance was best under the condition of C=1 n and as the pitch is 30 mm. In this case, maximum rate of heat transfer augmentation is about 1.62 times greater compared to that without trapezoid rods.

• 한국경영정보학회:학술대회논문집
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• 2008.06a
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• pp.647-651
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• 2008

본 연구는 ICT 기술 중심의 연구개발조직에서 기술혁신의 인프라로서 전략기술로드맵(STRM)의 추진에 있어 주요한 성공요인을 고찰하는 것을 목적으로 수행되었다. 이를 위하여 전략기술로드맵의 개념과 특성을 밝히고 실제 기술개발조직에서 추진되어지는 프로세스와 실제 추진 성공요인을 조직역량이론을 중심으로 고찰하였다. 이러한 이론적 연구를 통하여 전략기술로드맵 추진성공에 영향을 미치는 주요 명제들을 도출하였다. 이를 통해 기술혁신을 추구하는 연구개발조직에서는 전략기술로드맵 성공을 위한 상위경영층의 지원, 핵심기술도출 및 로드맵 추진의 적절성 및 기술정보활용을 위한 조직내 역량을 강화시켜야 함을 고찰할 수 있었다. 전략기술로드맵(STRM) 추진시 성공을 위한 제반 조직적 요인을 고찰한 본 연구는 향후 기술역량의 지속적 탐색과 활용 및 기술혁신의 인프라로서 기술로드맵을 추진하려는 연구개발 조직에게 큰 함의를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.106-108
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• 2014

본 논문에서는 노드의 로드밸런싱 속성을 이용하여 분산경로를 설정하는 L.T(Load Tolerance)알고리즘을 제안한다. 모바일 애드 혹 네트워크(Mobile Ad hoc Network)는 유동성을 가진 노드들로 구성된 네트워크로 토폴로지의 변화가 빈번하여, 기존 알고리즘에서는 라우팅 경로를 유지하기 위한 계층적 네트워크연구가 진행되어 왔다. 하지만 계층적 네트워크에서 특정 클러스터 헤드노드에게 로드밸런싱이 집중될 경우, 클러스터 헤드노드의 제한된 로드밸런싱을 초과되어 통신이 단절된다. 본 논문에서 제안한 알고리즘은 유효한 통신 반경 안에 존재하는 클러스터 헤드노드들의 로드밸런싱을 측정한다. 클러스터 헤드노드의 로드밸런싱이 높을 경우, 소속된 클러스터 멤버노드는 클러스터 헤드노들의 로드밸런싱과 동적속성을 분석하여 L.T 속성을 계산하며, 계산된 L.T 속성을 이용하여, 노드의 분산경로를 설정한다. 모의실험을 통해 클러스터 헤드노드의 로드 밸런싱이 높을 경우, 로드밸런싱이 낮은 분산 경로를 제공함에 따라 향상된 패킷 전송률을 보일 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10c
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• pp.303-306
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• 2006

데이터베이스 시스템을 효율적으로 운영하기 위하여 데이터베이스 관리자는 시스템의 자원 사용과 응용 프로그램에 의한 워크 로드의 특징을 알아야 한다. 워크 로드 분석을 위해 테이블, 리소스, 튜닝 방법론 등 여러 연구가 진행되어 왔으나 워크 로드를 형성하는 역할이 특정 테이블에만 집중되어 있는 현상에 대해서는 연구된 적이 없었다. 본 논문에서는 운영 시스템의 테이블 간의 연관 관계를 도출해 보고 연관 관계를 가지는 테이블 들이 워크 로드에 참여하는 유형과 횟수를 분석하는 워크 로드 분석 도구를 제안하고 대형 CRM 분석 시스템에 적용하여 데이터베이스 시스템의 워크로드를 분석해 본다.

• The Optical Journal
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• s.107
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• pp.54-60
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• 2007

작년 7월부터 산업자원부, 한국산업기술재단, 특허정보원과 일반기계 중 4개 업종인 정밀광학기기, 가스기기, 섬유기계, 냉동기기가 1팀으로 구성되어 각 분야별 산업의 미래 발전상을 수립한 결과 최종 로드맵이 확정됐다. 지난 12월 21일 산업자원부 주최로 웨스틴조선호텔에서 열린 '미래 산업기술 비전 선포식'에서 정밀광학기기가 포함된 스마트 생산시스템을 비롯한 20개 산업분야에 대한 로드맵 최종 발표 시간을 가졌다. 본 고에서는 정밀광학기기 분야의 전체 로드맵 내용을 요약 게재한다. 또한 다음호부터는 전체 로드맵에서 세목별 로드맵을 시리즈로 게재할 예정이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.238-240
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• 2003

SDR(Software Defined Radio) 시스템의 발전으로 단말기와 기지국 장비의 교체 없이 서로 다른 표준안을 요구하는 서비스에 대해서 해당 컴포넌트들을 다운로드하고 동적으로 시스템을 재구성하여 해당 서비스에 맞는 시스템을 구성할 수 있다. SDR 시스템의 기본 기능에는 사용하고자 하는 컴포넌트를 여러 가지 방법에 따라 다운로드하는 것이 포함 될 수 있다. 다운로드 할 필요가 있는 컴포넌트는 크게 상용과 공개용으로 나눠 볼 수 있는데 기본적으로 안티­바이러스 패치나 해당 사업자의 중요한 소프트웨어 패치 등의 공개용 컴포넌트를 효율적으로 다운로드 하여 재구성하는 방안이 우선적으로 요구된다. 본 논문에서는 OTA(Over The Air)를 통해 다운로드 하고자 하는 경우를 중심으로. Server/Client 모델의 일 대 일 방식의 다운로드 방식보다 네트워크 자원 및 트래픽의 효율적인 사용을 위해 Ad hoc 모델을 이용하여 다운로드하는 알고리즘을 제안하였다.

• Journal of Information Management
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• v.39 no.1
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• pp.177-198
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• 2008

This research focused on the major determinants for the technology roadmap utilization of the R&D project after the adoption of the technology roadmap in the R&D intensive organization. The study was performed based on both theoretical study and qualitative case study approaches. The results of this study are summarized as in cases where the R&D project team has higher organizational capability - specifically, relation and research capability, even more technology roadmap is used. In terms of the needs of times, this study regarding the technology roadmap utilization is anticipated to be a good reference for the R&D-oriented organizations and technology-related studies in coming years.

• Tunnel and Underground Space
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• v.23 no.5
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• pp.428-441
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• 2013

Nowadays, a roadheader as a mechanical excavator is in high demand, especially for mines under various conditions and tunnels where TBMs are inapplicable. However, the records of roadheaders in Korea are seldom reported. Moreover, the number of countries with their intrinsic design and manufacturing technologies of roadheaders is very limited. Therefore, this study aimed to analyse the excavation principles of roadheader as well as its key design parameters for its optimized selection and design. In addition, the database with 143 world-widely collected roadheader design data was built, and a few statistical correlations were derived from it. A schematic procedure for roadheader design based on the database was also proposed.