• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.11 no.2 s.23
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• pp.103-108
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• 2005

For the development of a disk type oil skimmer for a tank lorry, a basic study on comparison of oil recovery performance between disk materials of oil skimmer was conducted. The experiment results are summarized as follows: In all the disks, the volume of recovery of bunker-A oil was greater than diesel oil. In light oil, there was nearly no differences in the volume of oil recovery by disk material, but in the case of bunker A oil, recovery efficiency showed big differences depending on the disk materials. For diesel oil, the differences in the volume of oil recovery per unit of operation time from the initial time zone were hardly shown. However, the volume of recovery of bunker-A oil linearly increased from the initial operation time in all the disks and the increase showed a slew moving trend as time. went on; therefore, the volume of oil recovery per unit of operation time showed differences depending on time. This result shows that oil viscosity has an effect on the disk recovery efficiency. When comparing the mass of pure oil recovery and the volume of water recovery in the total mass of recovery by bunker-A oil, there was no difference in the volume of oil recovery between the window-aluminum material disk and the disks consisting of other materials, but the volume of water recovery of the former was relatively very small This shows the most ideal result in view of oil recovery efficiency that considers the volume of water recovery. In conclusion, it was found that aluminum is the most advantageous as the material for tank lorry oil skimmer disk.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2005.11a
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• pp.165-170
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• 2005

A basic study for the development of a disk type oil skimmer for a tank lorry, compares via experiments to the oil recovery differences by material between the existing oil skimmer disk and several discs which oil adhesion are possible. The experiment results in this study are summarized as follows: In all the disks, the mass of recovery of bunker-A oil was greater than light oil. In light oil, there was nearly no differences in the mass of oil recovery by disk material, but in the case of bunker A oil, recovery efficiency showed big differences depending on the disk materials. For light oil, the differences in the mass of oil recovery per unit of operation time from the initial time zone were hardly shown. However, the mass of recovery of bunker-A oil linearly increased from the initial operation time in all the disks and the increase shaped a slow moving trend as time went on; therefore, the mass of oil recovery per unit of operation time showed differences depending on time. This result shows that oil viscosity has an effect on the disk recovery efficiency. When comparing the mass of pure oil recovery and the mass of water recovery in the total mass of recovery by bunker-A oil, there was no difference in the mass of oil recovery between the window-aluminum material disk and the disks consisting of other materials, but the mass of water recovery of the former was relatively very small. This shows the most ideal result in view of oil recovery efficiency that considers the mass of water recovery. In conclusion, it was found that aluminum is the most advantageous as the material for tank lorry oil skimmer disk.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.941-947
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• 2008

In the braking of a railroad car, mechanical brake systems using wheel tread and brake disk are applied as well as electrical brake systems by regenerator and rheostat. During disk braking, kinetic energy of the vehicle is converted into thermal energy through friction between disk and brake pad. And it causes high temperature concentration and generates thermal crack on the brake disk surface. In this study, comparative test process for heat-resistance of candidate materials was designed for development of brake disk materials having high heat-resistance. We also verified the efficiency of the process by experiments using conventional brake disk materials.

• 연구논문집
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• s.28
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• pp.229-238
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• 1998

Materials and parts required for nondestructive testing should be evaluated using with standard block. And it is ruled that standard blocks should be fabricated from same or similar material with test specimen. In order to manufacture and export materials and parts, quality assurance system should be required. In this paper, ultrasonic characteristics of ASTM 4340 steel ultrasonic standard block are investigated for nondestructive evaluation of udimet 720Li disc. Microstructures of udimet 720Li alloy are investigated using with optical and transmission electron microscope. Also ultrasonic transit time and attenuation are measured from high power ultrasonic analysis system with phase adjustment method. Conclusively, it is proved that 4340 steel ultrasonic standard block can be use for nondestructive evaluation of udimet 720Li disc.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.1 no.3
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• pp.219-227
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• 1988

광자기디스크 응용상의 과제로서는 저가격화와 overwrite의 실현, 그리고 고속 기록재생 및 고속 access성을 들 수 있는데 현재 기록매체와 drive공히 다방면으로 연구개발이 집중되고 있어 제2, 제3세대 광자기디스크 장치가 속속 나타날 전망이다. 광자기 디스크의 수요예측은 예측시점이나 예측방법, 예측자에 따라 상당한 차이를 보이나 공통적으로 1990년대레응 20-30억불 시장을 예상하고 있으며 수요증가추세는 2000년까지 기하급수적으로 늘어날 것으로 보고 있다. 광자기 디스크 장치의 수요 예측 결과의 일예를 그림 12에 소개한다.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.8 no.4
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• pp.464-471
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• 1995

메그네트론 스퍼터링으로 제작한 고밀도 다층박막($Co_75{{Pt_12}{Cr_13}}$합금) 디스크를 투과전자현미경을 이용해 단면 및 평면의 미세조직의 조사 혹은 미소부위 성분분석을 할 경우, 선행되어야하는 시편준비 경로와 각 단계별 구체적방법 및 그 효과를 연구하였다. Ion밀링시간이 증가함에 따라 시료가 얇게 되는과정에서 스퍼터링된 물질이 관찰될 시편부위의 다른 표면에 증착되므로써 미세조직의 선명도를 해칠 수 있고, 이로인한 해석상의 오류가능성이 시사되었다. 또한, 자기박막 디스크와 같이 다층으로 구성된 단면분석용 시료에서는 서로 맞붙인 실리콘 단결정 접착면을 따라 밀링속도가 선택적으로 커서 우선축이 생김으로써 양질의 시편을 얻기 어려운 문제점이 제기되었다. 이같은 문제를 포함한 전자현미경 시료준비과정에서 생길 수 있는 문제를 해결할 수 있는 실마리와 이를 이용해 수행한 전자현미경 분석결과 및 효과적인 시편준비방법이 본 논문에서 언급되었다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2000.04a
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• pp.35-35
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• 2000

터빈의 핵심구동부품은 손상이 누적되어 파괴에 이를 경우 치명적인 결과를 야기할 수 있기 때문에, 부품사용조건에서의 소성변형과 이에 따른 손상 누적을 정확히 예측하고 평가함으로써 균열생성 시점을 정확히 파악하여야 할 필요가 있다. 현재 터빈디스크와 같이 고온 고응력에서 사용되고 있는 소재부품의 수명은 궁극적으로 크리프변형과 피로시험의 공동작용으로 결정되며, 재료특성모델링 시험에 있어서도 dwell time 피로시험을 통해 dwell time 효과를 점검하고 점소성 재료변형에 근거하여 피로에 의한 변형 현상을 설명할 수 있다.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.10 no.3
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• pp.289-294
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• 1997

디지탈 비디오 디스크의 약어로 지칭되는 DVD는 현대 과학이 이루어낸 레이저 광에 의한 정보의 기록과 재생을 한층 승화시킨 차세대 package형 광 기록 매체이다. 앞으로 이 제품군은 기존에 분리되어 있던 가전과 컴퓨터의 응용분야를 이어주는 교량역할을 할 새로운 개념의 상품으로 기대된다. 본 고에서는 DVD의 기술적 배경 및 이의 구현을 위해 활용된 요소기술, 그리고 미래기술로의 흐름에 관해 소개고자 한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.10 no.4
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• pp.535-540
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• 1986

본 연구에서는 소재의 3차원 변형, 즉 평면변형(sidewise spread)과 벌징변형 을 동시에 고려할 수 있는 간단한 동적가용 속도장을 제안하고 이를 클로버(clover) 시편의 업세팅 단조 해석에 적용해보기로 한다. 상계이론에 의한 전체 에너지 소비 율을 최소화시키면서 그때 그때의 높이 감소에 따른 단조 하중과 변형 형상을 구한다. 실험은 SM15C 탄소강을 이용하여 시편의 형상과 윤활조건을 바꿔가면서 상온에서 수행 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.147-147
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• 2004

폴리메틸메타크릴레이트(polymethylmethacrylate, PMMA)는 아크릴레이트계 고분자이자 열가소성 플라스틱으로써 LCD용 도광판, 콘택트렌즈, 치과용 레진, DVD 디스크용 소재, 나노임프린트용 피가공재, 나노리소그래피 공정용 레지스트 등 많은 분야에서 활발히 사용되고 있다. PMMA 와 같은 점소성 점탄성 소재의 기계적 성질 측정 및 가공을 위해서는, 응력완화 (stress relaxation), 크립 (creep)등과 같은 시간의존적 변형거동에 대한 연구가 선행되어야 한다.(중략)