• Title/Summary/Keyword: 동적 응답특성

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Interpretation of the Cox-Merz Rule Using a Nonlinear Strain Measure

  • 송기원;김대성;장갑식
    • Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.140-143
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    • 1998
  • 고분자 가공에서의 실제 공정 조건인 대변형하에서의 가공원액(고분자용융체 또는 농후용액)의 응답특성은 완제품의 기계적 또는 물리적 성질에 큰 영향을 미친다. 그러므로 고분자 액체의 유변학적 성질파악이 중요하며, 그 측정방법은 크게 정상전단실험과 동적전단실험으로 대별할 수 있다. 그러나 정상전달실험시에는 높은 전단속도하에서의 전단가열과 동시에 시료분해가 발생할 수 있다.(중략)

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Rheological Characterization of Aqueous Poly(Ethylene Oxide) Solutions : Prediction of Stress Relaxation Behavior from Linear Viscoelastic Data

  • 송기원;노동현;장갑식
    • Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.144-147
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    • 1998
  • 다양한 변형 양식에 대한 고분자 물질의 응답특성을 예측하기 위해서는 완화 스펙트럼 H(λ) 또는 선형 완화 탄성율 G(t)를 결정하여야 한다. 완화 스펙트럼은 연속 완화 스펙트럼과 불연속 완화 스펙트럼(혹은 이산 완화 스펙트럼)으로 구분되며, 완화 스펙트럼과 완화 탄성율을 동적 점탄성으로부터 계산할 수 있는 여러 가지 방법들이 많은 연구자들에 의해 수행되어 왔다.(중략)

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능동형 진동 절연을 위한 압전 구동기의 보상기 설계

  • 문준희;박희재
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.198-198
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    • 2004
  • 압전 구동기는 여러 가지 적용에 있어서 높은 응답 속도와 큰 힘, 작은 크기 둥의 장점을 가지고 미세 구동에서 독보적인 위치를 차지하고 있다. 하지만, 히스테리시스, 크? 등의 압전 소자 자체의 비선형성과 이의 구동을 위한 증폭기 등의 한계로 압전 소자의 동적인 특성은 비교적 열악한 것으로 알려져 있다. 특히, 구동 속도가 빨라질 수록 히스테리시스 곡선의 모양이 달라게 되어 구동 궤적의 정확한 예측이 어려우며, 증폭기의 최대 발생 전류가 충분치 않을 경우 압전 구동기가 지령치를 따르지 못하게 된다.(중략)

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A Design of Framework for Efficient Task Scheduling on RTLinux (RTLinux에서 효율적인 태스크 스케쥴링을 위한 프레임웍 설계)

  • 최대수;임종규;구용완
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.119-121
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    • 2000
  • 실시간 시스템은 설계단계에서 주어진 태스크 집합에 맞게 구성되어 진다. 이러한 상황은 결국 동적인 상황에 시스템을 쉽게 적용할 수 없는 결과를 초래한다. 본 논문에서는 RTLinux환경에서 보다 동적인 상황에 적응하도록 효율적인 태스크 스케쥴링을 위한 프레임웍을 제시한다. Schedulability manager는 실시간 태스크의 특성에 맞게 스케쥴러를 선택하도록 하였으며 Slack manager는 non-critical 태스크를 스케쥴하도록 한다. 이로서 critical 태스크의 마감시한을 준수하면서 non-critical 태스크의 응답시간을 최소화한다.

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Dynamic Response Measurements and Analysis on a 10 kW Class Vertical Axis Wind Turbine (10 kW급 수직축 풍력터빈에 대한 구조물 동적응답 계측 및 분석)

  • Yi, Jin-Hak;Kim, Wonsul;Han, Taek Hee;Yim, Sungyul
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.27 no.1
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    • pp.107-113
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    • 2017
  • The dynamic characteristics including natural frequencies and excitation frequencies are evaluated for a small 10 kW vertical axis wind turbine. Acceleration responses were measured at 12 distributed locations for impact vibration tests, ambient vibration tests during non-operational and operational conditions, and braking tests during operational condition. The natural frequencies for the lowest 2 bending modes and the first torsional mode were estimated and also the excitation frequencies, i.e. 1P, 2P, 4P, were also estimated according to the rotational speed using the responses under operational conditions (i.e. power generation condition).

Dynamic Response Characteristics of Floating Structures According to Connection Types (부유식 구조물의 접합부 형태에 따른 동적응답 특성 연구)

  • Kim, Byoung-Wan;Hong, Sa-Young;Kyoung, Jo-Hyun;Cho, Seok-Kyu
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.16 no.2 s.107
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    • pp.132-140
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    • 2006
  • This paper investigates the characteristics of dynamic responses of floating structures with connections under sea wave loads. Direct method using higher order boundary element method (HOBEM) and finite element method (FEM) is adopted for numerical analysis. A 500 m-long and 250-m width very large floating structure (VLFS) with four units are considered in numerical analysis. Hinge connection and spring connection with various strength are considered as connection types. Displacements and stresses of VLFS according to the connection types are compared considering wave period and heading angle reduction.

Problems Double Integration of an Acceleration to Determine Displacement Characteristics of a Structure under Moving Load (이동하중을 받는 보의 변위응답 산정을 위한 가속도신호의 적분상 문제점)

  • 양경택
    • Computational Structural Engineering
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    • v.11 no.4
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    • pp.135-146
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    • 1998
  • 대형 시스템의 건전성 평가를 위한 동적 재하시험에 있어서 변위를 측정하는 것보다 가속도를 측정하는 것이 수월하나 대부분의 공학적 기준은 응력과 비례관계를 지니는 변화를 기준으로 하고 있다. 본 연구에서는 시스템의 재하시험시 측정된 가속도신호를 이용하여 변위응답을 산정하는데 그 목적을 두고 적분을 위한 신호처리시 발생되는 문제점을 정상상태 및 천이영역에 대하여 규명하였다. 기존의 연구에서 고려하지 못하였던 초기조건의 항을 도입함으로써 시간영역의 적분과 주파수영역의 적분결과가 일치함을 해석적으로 입증하였으며 이동하중을 받는 보의 동적거동에 대하여 제시된 타당성을 검증하였다.

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Dynamic Response Characteristics of a Floating Ocean City in Waves (부유식 해양도시의 동적응답특성)

  • 구자삼;홍석원
    • Journal of Ocean Engineering and Technology
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    • v.8 no.2
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    • pp.80-92
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    • 1994
  • The dynamic response characteristics of a floating ocean city are examined for presenting the basic data for the design of huge offshore structures supported by a large number of floating bodies in waves. The numerical approach which is accurate in linear system is based on combination of a three dimensional source distribution method, wave interaction theory and the finite element method of using the space frame element. The hydrodynamic interactions among the floating bodies are taken into account in their exact form within the context of linear potential theory in the motion and structural analysis. The method is applicable to an arbitrary number of three dimensional bodies having any individual body geometries and geometrical arrangement with the restriction that the circumscribed, bottom-mounted. Imaginary vertical cylinder for each body does not contain any part of the other body. The validity of this procedure was verified by comparing with experimental results obtained in the literature.

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Dynamic Response of Pneumatic Transmission Lines (공압 전달관의 동적 응답)

  • 박현우;박종호;신필권;심우건
    • Journal of KSNVE
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    • v.9 no.2
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    • pp.285-294
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    • 1999
  • Transient analysis for compressible fluid flow has been performed experimentally and analytically to study the dynamic characteristics of the end volume transmission lines following a sudden pressure change a its entrance. The numerical method was developed based on the method of characteristics. The sudden pressure at its entrance was generated by rupture of diaphragm in a shock tube. The sudden pressure was used to obtain the response, as input signal for the numerical analysis. The response to the sudden pressure at the end volume was measured using a pressure transducer. The experimental result shows good agreements with the numerical result. The effects of tube length, its diameter and end volume magnitude are evaluated on the responses of the pressure and on the damping factor. It is found that the viscous damping effects on the response through the transmission pipeline becomes larger with increasing pi;eline length and decreasing diameter of the pipe and the fluid-elastic stiffness decreases with increasing the terminal volume. The numerical approach presented in this paper can be very useful in designing the instrument and control system.

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Design of a Optimizing Controller for the Photovoltaic System Simulator (태양광 시뮬레이터의 최적 제어기 설계)

  • Lee, Youn;Chun, Yeong-Han;Lee, Jong-Soo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.04a
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    • pp.234-235
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    • 2008
  • 본 논문은 계통연계형 태양광발전 시스템의 Power Conditioning System의 성능 테스트를 위한 태양광 시뮬레이터의 제어기 최적 설계에 관한 내용이다. 태양광 시뮬레이터 기술의 핵심은 정확한 에너지원의 모델링과 빠르고 안정적인 전력증폭기 제어기술에 있다. 종래의 제어기인 비례 적분제어기를 사용하는 과정에서 비례 적분 제어기 특유의 응답지연 특성으로 시뮬레이터의 동적 특성을 완벽하게 구현할 수 없기에, 응답속도가 빠르고 안정적인 제어기법인 $H_{\infty}$제어 이론을 적용하였다. 태양광 시뮬레이터의 제어기 성능평가를 위해서 태양광 시뮬레이터의 출력을 결정 하는 DC Power Amplifier의 성능실험을 하였다. DC Power Amplifier를 정전압에서 부하의 투입/제거시 비례-적분 제어기와 $H_{\infty}$제어기의 응답속도와 변동전압의 크기를 비교하여 제어기의 성능을 비교하였다.

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