본 논문에서는 이동 애드혹 네트워크(mobile adhoc networks)의 대표적인 경로구축 방법인 DSR(dynamic source routing)을 확장한 RDSR(robust DSR)을 제안한다. 제안된 RDSR에서는 기존의 단일 경로 상의 2흡 간격의 모든 노드들이 대체 노드를 경유하여 복수 개의 라우팅 경로를 유지하도록 구성되기 때문에, 경로 상의 일부 노드들이 이동하더라도 경로가 유지될 확률이 높아 메시지 전달률이 향상된다. 수학적 분석을 통하여 관련 연구 중 가장 우수한 것으로 알려진 Das의 다중경로 프로토콜보다 더 높은 라우팅 경로 유지 확률을 나타냄을 보였다. 아울러, 대체경로의 위상적 특성에 의해 빠른 대체경로로의 복구도 가능하다는 결론을 얻었다.
용접과 관련되는 분야에서, 재료평가와 비파괴 검사법으로서의 Acoustic Emission의 응용을 살펴 보았다. 재료 평가법으로서의 AE는 다른 시험방법들이 검출해 내지 못하는 재료 내부에서의 미시적인 현상들을 정량적으로 평가할 수 있는 장점을 가지고 있다. 앞으로 새로운 용접재료의 개발이라든지, 고도의 신뢰성이 요구되는 용접부위의 정량적인 평가를 위해서 AE의 응용은 중요한 정보들을 제공하게 될 것이다. 한편 용접구조물의 비파괴적 평가법으로서의 AE는 균열의 동적인 거동 및 균열의 위치를 검지할 수 있다는 장점 때문에 응용범위는 더욱 넓어질 것이다. 여기서 유의하여야 할 점은, 목적으로 하는 AE신호를 수만배 까지 증폭시키는 과정에서 환경잡음의 영향을 무시할 수 없는 경우에는 우선적으로 잡음을 적극적으로 제거하는 고도의 연구도 함께 병행되어야 한다는 것이다.
최근, 데이터 트래픽이 폭발적 증가와 함께 전통적인 전화 트랙픽을 양적으로 넘어서게 됨에 따라 정보 통신망은 이를 수용하기 위해서 전반적인 큰 변화를 겪고 있는 중이다. 가입자의 인터넷 요구 대역폭 및 QoS를 만족시키면서 패킷 전송과 라우팅이 처리되며, 경제적이고 단순한 광 네트워크를 구축하기 위해서는 IPOW(Internet Protocol Over WDM)가 가장 적합한 기술이라고 일반적으로 생각되고 있다. 초기에는 주로 장거리 점대점 간 대용량 전송에 기여하던 WDM(wavelength division multiplexing) 기술이 최근 들어 동적인 파장 및 대역 할당을 통해서 망 구성의 유연성과 생존성을 향상시키는데 적용됨에 따라, 광 전송기술과 더불어 광 스위칭 및 라우팅 기술의 중요성이 부각되고 있고 이에 관한 표준화 작업도 빠르게 진행되고 있다. 본 고는 IPOW 기술 및 동향을 간단히 살펴 보고, 광 스위칭/라우팅과 관련한 표준화 동향과 전망에 대하여 살펴 본다.
이 연구는 성인 편마비 환자를 대상으로 PLS (Posterior Leaf Spring) 착용이 기립 균형에 미치는 영향을 알아보는 것이었다. 신발만 착용하였을 때의 기립조건과 신발과 PLS를 동시에 착용한 기립조건의 평균평형지수가 맨발로 서 있을 때의 기립조건에 비하여 높았다. 그러나 신발만 착용한 기립조건과 신발과 PLS를 함께 착용한 기립조건하에서의 평균평형지수의 차이는 없었다. 따라서 편마비 환자의 기립균형과 관련하여 PLS만을 착용한 효과와 신발만을 착용한 효과를 비교하는 연구가 필요하다.
원자력발전소(原子力發電所)의 방진기의 역할은 운전중(運轉中) 지진(地震)이나 혹은 수격작용(水擊作用)등 순간적인 동적 하중의 발생으로부터 관련 배관(配管)과 기기(機器)를 보호하는 것이다. 1989년 이후 ASME Sec. XI에서 50kips 이상의 대형 방진기도 ASME/ANSI OM Part 4에 따라 육안검사(肉眼檢査) 및 성능시험(性能試驗)을 할 것을 추가 요구하고 있다. 따라서 본 보고서는 방진기(防震機) 기능, 미국 원전 방진기의 손상 사례, 검사(檢査) 기술기준(技術基準) 및 요구사항(要求事項)을 검토(檢討)하여 검사 및 성능시험을 적절한 제반 기술기준에 의거 수행토록 하며, 수행 결과 수반되는 손상 방진기에 대한 원인규명(原因糾明)과 까다로운 후속조치(後續措置)의 실시로 원전 40여년 수명기간동안 배관계통(配管系統) 및 기기(機器)의 건전성을 확보하는데 기여코자 한다.
CORBA가 명세하는 객체참조 메커니즘인 이름 서비스와 트레이딩 서비스만으로는 MICS시스템이 요구하는 다양한 기능을 수용할 수 없으므로 추가적인 객체관리자의 구현이 필요하다 따라서 본 논문에서는 MICS 시스템에서 영상처리 객체의 부하와 결함과 관련된 실시간 정보를 이용한 부하분배와 결함허용을 제공하는 객체 참조서비스를 제공하며, 영상처리 객체의 관리와 사용자환경의 동적 구성을 지원할 수 있는 객체 관리자를 설계, 구현하였다. 제안된 객체관리자는 이질의 분산 환경에서 MICS시스템의 신뢰성과 확장성을 제공하여 클라이언트와 서버간의 고품질의 서비스를 제공한다.
동지나해의 동계의 해일에 관련된 조석 및 기상상황이 서술되었다. 동지나해의 수직적분된 유한차분 수치모델이 1983년 11월 5일간의 해일의 동적 순환형태를 연구하는데 적용되었다. 산정된 해일고의 변화는 우리나라 서해안의 주요검조소의 관측자료와 비교검토되었다. 수치모델로부터 산정된 순환형태에 관한 초기결과가 제시되고 토의되었다. 현장해류관측자료를 이용한 모델의 개선이 신뢰성있는 해저마찰력의 분포를 제시하기 위해 수행중에 있다.
집속체의 드래프트 공정(롤러 인발 공정)의 경우, 선밀도의 변동성(irregularity)은 드래프트 비, 롤러 간격 등의 공정조건과 집속체, 응집도, 엉킴 등으로 대표되는 openness 애 큰 영향을 받는다. 본 연구에서는 유동계 내에서의 집속체 동적거동을 묘사하는 기본 방정식을 바탕으로 openness 와 직접적인 관련이 있는 구성모델의 주요 파라메타($\mu$)의 변동을 auto-covariance function 으로 묘사되는 확률과정 신호(stochastic signal)로 생각하여, 이 신호를 생성하고, 모델 시뮬레이션을 통하여 출력 집속체의 선밀도 변동을 살펴 보았으며, 출력 집속체의 선밀도가 거의 일정하게 유지되는 출력구간 근처에서 선밀도 불균제 특성을 해석하였다.(중략)
현재 방폭설계 관련 설계지침은 기둥제거시나리오를 이용한 대체하중경로법을 주로 적용하고 있지만, 실제로 폭발이 발생하였을 때 기둥의 완전한 파괴가 일어나지 않을 경우 이 방식을 적용하는 것은 적합하지 않다. 따라서 본 논문에서는 비선형 동적 해석 프로그램인 AUTODYN을 이용해 편심하중을 받는 철근 콘크리트 기둥의 잔존 폭발 저항 성능을 평가하는 방식을 제안하였다. 해석결과를 비교해보면 TNT양과 축하중이 클수록 철근콘크리트 기둥의 잔존 폭발 저항 성능이 감소되었다. 이것은 폭발이 발생하기전의 기둥의 편심하중에 의한 응력상태에 따라 폭발 저항 성능이 달라짐을 알 수 있다.
현재 대부분의 인터넷 강의는 고정된 틀 속에서 이루어지므로 각 학습 주체들의 다양한 요구를 모두 수용하지 못하고 있다. 따라서 본 논문에서는 인트라넷 환경에서 PHP 언어를 이용한 워 데이터베이스의 효율적인 연동 및 사용자 중심의 인터넷 강의시스템을 개발한다. 이를 위해 먼저 효과적인 교수방법의 구현을 위한 교수 지원 틀과 학습자가 보다 적극적으로 강의에 참여할 수 있는 학습자 지원 툴을 개발한다. 이때 HTML에 내장되어 동작하는 스크립트 언어인 PHP를 사용해 웹 데이터베이스의 효율적인 연동과 웹(Web) 문서의 동적인 작성이 가능토록 한다. 또한 교수자와 학습자 관련 라이브러리를 독립적으로 생성하여 관리자의 작업부분을 최소화해 사용자 중심적으로 운영할 수 있도록 한다. 본 시스템은 대부분의 데이터베이스의 정보와 연계가능하며 사용자의 요구에 따른 강의지원 툴의 추가 및 전환이 용이하다. 본 시스템을 학내 전산망에 연결하고 실제 강의에 적용해 시스템의 효율 성을 확인한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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