The air market in Asia has already entered upon the age of limitless competition. It means a very important moment in Asia air market. Each Asian country thus has put a lot of effort into a development plan and support to their hub airport. In order to achieve such a plan, first of all we should build closer cooperation system between the two countries Japan and Korea. The Korea and Japan are very fast growing in the northeast countries within the global air transport market. Air passenger and cargo traffic volumes between Korea and Japan have increased dramatically, since the 1990s. In response to such a trend, both countries have opened new airports and expanded existing facilities in the hopes of laying claims to the main international hub airport in Asia. Apart from the trend, air transportation between Korea and Japan's metropolitan areas is the only transportation in substance, even if they are located very closely in geographical position. The air transportation between the two countries shows that it is necessary to get fast and more convenient because of the economic and cultural interchange and exchange concentrated on the metropolitan areas, and that will promote the economic growth of Korea and Japan. However, within the air transportation industry field, there have no sufficient seats/slots to supply the air demand from the capital cities of each country, as well as no counterplan for some problems regarding capacityand sustain ability of metropolitan airports. Thus, it is necessary for us to consider in all aspects and solve them to improve air transportation between Korea and Japan. This paper is to try to demonstrate this matter and from all angles, that is, in legal and political aspects, facilities and given environmental conditions and cooperation between Korea and Japan. I think that it is indeed a great necessary and convenient for many Korean and Japanese tourists to conclude a new 'Open Sky Agreement' between Japan and Korea in order to the prepare the increase of the shuttle flight between Haneda-Gimpo and opening of air route newly for shuttle flight between Haneda and Cheongju as well as opening of air route for shuttle flight between Haneda-Shanghai Hongqiao International Airport and Beijing International Airport for the 2008 Beijing Olympic Games. Furthermore it is a great desirable thing for us to conclude a new 'Open Sky Agreement' in cooperation reciprocally among the Japan, China and Korea for opening the new air route by the shuttle flight.
This study focused on the anding of Inchon's identity The empirical method and ethnomethodological approaches were used to collect the data. Among members ofcitizen movement groups,government workers,and students who are living inInchon were selected as 613 samples using a purposive sampling method. MultipleClassification Analysis (MCA) and cross-tabulation methods were used in theanalysisThe study of identity in an area is important in terms of providing the solution ofthe problem in a region and social integration of the citizens. The scores of the indexabout Inchon's identity are quite low and more than half of the respondents to allthree groups showed the middle position of the scores from the identity index. By thecharacteristics of the respondents,female,unmarried single,30 years or more,lowerincome groups showed relatively higher identity index scores than other counter-parts . And professional,administrative,clerical workers'identity index scores werehigher than people who work at sales,service,and agricultural sectors. Respondentswith 2 years of college or more,with intentions to donate special monies for cultural, social welfare, environmental reform,persons who want to live in Inchon for along period of time equipped with a stronger identity index.For the character of Inchon's identity,there are no identity,making it fromnow on,capacity or broad-minded city,vanguard pioneer,displeased, Oiversity/multiplicity of the city,defense spirit from foreign invasion,entrancecity from the world in that order. Therefore,it is hard to say what exactly Inchon'simage is in a single word. However,Inchon can be characterized as a diverse citywith capacity to live together without any serious conflicts among citizens who come from Seoul,Kyunggi-Do,Chungchung-Do,Chunla-Do,Kyungsang-Do,and foreign countries including North Korea. These facts imply that Inchon should continue topursue this image as a diverse city with capacity as an identity pursuing towardsworld city and hub city of North East Asia.ty as an identity pursuing towardsworld city and hub city of North East Asia. East Asia.
Korea launched Geostationary Environmental Monitoring Satellite (GEMS), a UV/visible spectrometer that measure pollution gases on 18 February 2020. Because satellite retrieval is an ill-posed inverse solving process, the validation with ground-based measurements or other satellite measurements is essential to obtain reliable products. For this purpose, satellite-based OMI and OMPS total column ozone (TCO), and ground-based Pandora TCO in Busan and Seoul were selected for future GEMS validation. First of all, the goal of this study is to validate the ground ozone data using characteristics that satellite data provide coherent ozone measurements on a global basis, although satellite data have a larger error than the ground-based measurements. In the cross validation between Pandora and OMI TCO, we have found abnormal deviation in ozone time series from Pandora #29 observed in Seoul. This shows that it is possible to perform inverse validation of ground data using satellite data. Then OMPS TCO was compared with verified Pandora TCO. Both data shows a correlation coefficient of 0.97, an RMSE of less than 2 DU and the OMPS-Pandora relative mean difference of >4%. The result also shows the OMPS-Pandora relative mean difference with SZA, TCO, cross-track position and season have insignificant dependence on those variables.In addition, we showed that appropriate thresholds depending on the spatial resolution of each satellite sensor are required to eliminate the impact of the cloud on Pandora TCO.
Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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v.29
no.4
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pp.111-123
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2011
This study aims to present the basic materials, which lead us to preserve the Korea Rice Terrace as scenic sites resources and study it continuously, through researching about the present status and the preservation method of the Rice Terrace in Korea, China and Japan. The results of this study are as follows. First, The Rice Terrace has a traditional agricultural technique which minimizing the damage of the scenic view while cultivating the slope. And also, it has the value of one of the Korea unique traditional scenic views. However, The no cultivation land or disappearing desert land of rice terrace were increasing by the disadvantage of operation in land cultivation. Therefore, The Government must need preparing the base of scene resources excavation by executed the established of Korea Rice Terrace Database for preserving of Korea traditional scene. however it is getting to disappearance. And also, The High valued of Rice Terrace by cultural and scenic view which is must managed by designation of scenic sites or monument. Second, The internal and external reference book researched and analyzed results are as followings for understanding about Korea Rice Terrace feature. First of all, The Rice Terrace's dictionary meaning is just difference by each nations. However, Generally speaking that It means the terraced land by cultivated of sloped land. The Rice Terrace has cross relation with mountain valley and piedmont slope cultivation in location of condition. It occurred era is before approximately estimated from 3000 of years until 6000 of years. It can divide two type by topography shape those are slope and valley type. However, The natural element of forest has very big position in this part. But, The Rice Terrace is just managed and designated by the scenic sites with the Cultural Properties Protection Law. It must needs more binding force and effectiveness for the Rice Terrace scenic view plan establishment by scenic laws and farming and fishing village laws etc. I think that it must need the Rice Terrace related law establishment as soon as possible for efficient preservation and management of the Rice Terrace. Third, The Rice Terrace were researched and analyzed results are as followings those were executed at the Korea, China and Japan. The Korea and Japan have good Rice Terrace Characteristic. And also, The high valued scenic sites area were good managed by the Cultural Properties Protection Law as well as the superior scenic valued Rice Terrace in China. Those are also managed by designated scenic sites for protection and preservation positively. Those were managed by each autonomous district management Department. The each nation's related laws of Rice Terrace protection were just little bit different. However, The basic purpose is same. for example, it based on superior scenic view preservation and protection. Especially, The Japan's Cultural Properties Law and Scenic law linkage, and China Autonomous district legislation and effectiveness. The Korea Government must need above elements for Korea Rice Terrace culture and scenic view preservation. Fourth, We need inducing the owner system and the policy of Rice Terrace preservation promotion association for efficient preservation of Rice Terrace in japan. The owner system in japan gives the owner of the land a permission to rent the land to Rice Terrace preservation promotion association and the local government. In this system the village would be revitalized by commons in the way of the management of the terraces, beautifying the area around the terraces and etc. And also, Making the each village management operating system for Rice Terrace management through educating civilization. The civilization could receive quick help from a consultative body comprised of experts such as representatives of Cultural Heritage Administration and professors. And it is in a hurry to solve the problem of revitalization of the region by exchange between cities and the village.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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