Ahn, So Ra;Lee, Yong Jun;Park, Geun Ae;Kim, Seong Joon
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.2B
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pp.215-224
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2008
The effect of streamflow considering future land use change and vegetation index information by climate change scenario was assessed using SLURP (Semi-distributed Land-Use Runoff Process) model. The model was calibrated and verified using 4 years (1999-2002) daily observed streamflow data for the upstream watershed ($260.4km^2$) of Gyeongan water level gauging station. By applying CA-Markov technique, the future land uses (2030, 2060, 2090) were predicted after test the comparison of 2004 Landsat land use and 2004 CA-Markov land use by 1996 and 2000 land use data. The future land use showed a tendency that the forest and paddy decreased while urban, grassland and bareground increased. The future vegetation indices (2030, 2060, 2090) were estimated by the equation of linear regression between monthly NDVI of NOAA AVHRR images and monthly mean temperature of 5 years (1998-2002). Using CCCma CGCM2 simulation result based on SRES A2 and B2 scenario (2030s, 2060s, 2090s) of IPCC and data were downscaled by Stochastic Spatio-Temporal Random Cascade Model (SST-RCM) technique, the model showed that the future runoff ratio was predicted from 13% to 34% while the runoff ratio of 1999-2002 was 59%. On the other hand, the impact on runoff ratio by land use change showed about 0.1% to 1% increase.
The objectives of this study were to examine how social networks of old retirees impact on their retirement satisfaction, and through this, to suggest ways of improving their retirement satisfaction. Data used in this study were from 2006 KLoSA(Korean Longitudinal Study of Ageing), which were collected from 1,009 elderly people aged 65 and over who resided metropolis and smaller medium cities and answered regarding their retirement satisfaction. Data were analyzed by Binary Logistic Regression method. As a result, the frequency of contact with children, the number of participation in their social activities, and the satisfaction of relationship with children were the significant variables to predict retirement satisfaction. In addition, other variables such as gender, subjective health status, type of retirement, and duration of past retirement have been found as significant variables to explain retirement satisfaction. Implications for designing effective retirement plan and service systems have been discussed.
When Korea's retail industry was liberalized, new store formats such as large discount stores and Super Supermarket(SSMs) have grown. New types of business have borne significant influence on traditional market. Traditional markets have been in gradual decline since they fail to meet to consumer's purchasing behavior. The South Korean government has been making sustained efforts to revitalize the modernization of traditional markets since 2004. This research is conducted to analyze how changes in the distribution of different types of distributors influence the consumer's purchasing behaviors depending on the changes in the market environment. The purpose of this research is to present a policy to invigorate consumer-oriented traditional markets by analyzing the consumption behavior among major retail channels at a point when competition among retail channels is becoming intensified. In order to examine the effect of the spatial competitive landscape among major retail channels on consumption behavior, an empirical analysis was conducted with 613 consumers in 6 cities nationwide, using the multiple regression model. This research identified three main areas of factors. The analysis result indicates that the physical factor (time required to go to the traditional market), socioeconomic factors (the number of vehicles owned and average monthly income), and competitive factors (intensity of competition in spatial locations and average monthly spending in supermarkets) have significant influence on consumption patterns of consumers. The findings present that the Korean government should go ahead with policies aimed to revitalize traditional markets, keeping in mind the factors that influence the consumption patterns of customers based on these results. We propose that the policy supporting traditional markets need to be a customized-strategy, considering traditional market's characteristic.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.24
no.6
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pp.3-11
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2023
To address the high accident rate in the construction industry, there is a growing interest in implementing virtual reality (VR)-based construction safety training. However, existing training approaches often failed to consider learners' individual characteristics, resulting in inadequate training for some individuals. This study aimed to investigate the impact of personal characteristics on learning performance in VR-based construction safety training using machine learning and SHAP (SHAPley Additional exPlanations). This study revealed that age exerted the greatest influence on learning performance, while work experience had the least impact. Furthermore, age exhibited a negative relationship with learning performance, indicating that the introduction of VR-based construction safety training can be effective for younger individuals. On the other hand, academic degree, qualifications, and work experience exhibited a positive relationship. To enhance learning performance for individuals with lower academic degree, it is necessary to provide content that is easier to understand. The lower qualifications and work experience have minimal impact on learning performance, so it is important to consider other learners' characteristics so as to provide appropriate educational content. This study confirmed that personal characteristics can significantly affect learning performance in VR-based construction safety training, highlighting the potential for leveraging these findings to provide effective safety training for construction workers.
Journal of the Korean BIBLIA Society for library and Information Science
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v.34
no.4
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pp.183-205
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2023
This study was conducted to identify the operation status of Dobong-gu public libraries in order to establish a mid- to long-term development plan for Dobong-gu libraries, and to analyze local residents' perceptions of libraries by factors through user surveys to suggest specific development plans for Dobong-gu libraries. Overall, the satisfaction level of Dobong-gu residents with library services was found to be high, and all libraries were analyzed to be providing high-quality services. From this, the following operational strategies for the mid- to long-term development plan of Dobong-gu public libraries can be derived. First, libraries need to continue to collect and provide books that meet the quantitative and qualitative levels to satisfy the needs of the community and users. Electronic and online materials, including e-books and audiobooks, as well as subject-specific materials should be expanded to provide relevant programs. Second, although Dobong-gu is an aging city, a wide range of age live there, so there is a need to promote communication and understanding between generations and promote integration of the community through a generational empathy program. Third, it is necessary to remodel and improve the space of aging libraries by organizing library facilities and environments into open spaces and creating makerspaces and multicultural spaces for direct experience and practice, reflecting the latest trends in library space organization.
Seungkuk Baik ;Jinhwa Roh;Hyounjoo Shim;Xuanning Zhu
Korean Journal of Remote Sensing
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v.39
no.5_4
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pp.1075-1084
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2023
Satellite-derived data is collected by observing the Earth and is used in various fields such as national defense, natural disasters, location-based services, infrastructure, environment, energy, marine, and insurance. This study aims to present the virtuous cycle structure of the satellite information data industry and the business ecosystem model of the industry. As a research method, cases were collected and categorized from the following areas: literature, online, application, and content. The results show that the ecosystem model of the satellite information data industry provides an approach to content services in public and commercial areas, and develops various algorithmic technologies to facilitate content production and services at the level of complex general-purpose technologies. Second, in terms of content typology, satellite information data can be subdivided into monitoring content, urban space monitoring content, and satellite information content. Third, the consumption value of satellite content could be subdivided into informational value, environmental, social and governance (ESG) value, educational value, and content value. In order to expand the global content market, Korea will need to focus on creating an ecosystem for the satellite information industry and discovering differentiated content. It will also need to increase the popularization and accessibility of data to the general public and promote the Korean K-Satellite Information Data Industry ecosystem through government support, policy efforts, and policies such as establishing legal systems, increasing investment, and training human resources.
Based on the tourism input-output data of five provinces and cities in China's Bohai Rim region from 2015~2021, this study analyzes the efficiency of regional tourism using DEA-BCC and DEA-Malmquist index, as well as its contribution to regional economic efficiency, and identifies factors influencing the comprehensive efficiency. The research results indicate that the comprehensive efficiency of the tourism industry in the China Bohai Sea region has reached an optimal level of 88.9%, but there is still room for improvement, with overall fluctuations. The overall productivity of the tourism industry exhibits a "U"-shaped fluctuating pattern, with growth mainly driven by technological advancements. Due to the impact of the COVID-19 pandemic, the region experienced a nearly 50% decrease in total factor productivity in 2019~2020. However, in 2021, with the implementation of various government stimulus policies, the tourism efficiency rapidly recovered to 80% of pre-pandemic levels. In terms of the impact of the tourism industry on the regional economy in the China Bohai Sea region, Hebei Province stands out as a significant contributor. Based on the aforementioned research findings, the following recommendations are proposed in three aspects: optimizing the supply structure, increasing innovation investment, and strengthening internal collaboration. These recommendations provide valuable insights for enhancing regional tourism efficiency and promoting regional synergy.
The demand for spatial information in the era of the 4th Industrial Revolution is expanding Additionally, interest in attribute data related to geography or location is increasing. In the field of spatial information, spatial information policies and services tailored to the public can be provided through linkage and integration with new attribute data, and these data are resources for this purpose. In order to meet this expanding and diverse demand for spatial information utilization, it is necessary to develop technologies for linking and utilizing various attribute information such as public data. In this study, we aim to present a technology development strategy for linking and integrating attribute data and spatial information through a review of theories related to data linkage and integration, the current status of data on public data portals, and existing prior research. As a result, it was suggested that the data identifier of the attribute data to be linked should be used to develop linkage technology between spatial information and attribute data, and an attribute data linkage process that can be used when designing a prototype for technology development was presented.
Kim, Eun-Sub;Lee, Dong-Kun;Jeon, Yoon-Ho;Choi, Ji-Young;Kim, Shin-Woo;Hwang, Hye-Mi;Kim, Da-Seul;Moon, Hyun-Bin;Bae, Ji-Ho
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.26
no.6
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pp.21-32
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2023
The Environmental Impact Assessment (EIA) plays a pivotal role in predicting the potential environmental impacts of proposed developments and planning appropriate mitigation measures to minimize effects on species. However, as concerns over biodiversity loss rise, there's ongoing debate about the efficacy of these mitigation plans. In this study, we utilized data from EIAs and post-environmental impact surveys to understand the trends in biodiversity during construction and operation phases. By examining 30 urban development projects, we categorized species richness indices of mammals, birds, amphibians, and reptiles into pre-construction, during construction, and post-construction operational stages. The biodiversity trends were analyzed based on the rate of change in these indices. The results revealed three distinct biodiversity change patterns: (A) An initial increase in biodiversity indices post-development, followed by a gradual decline over time; (B) a sustained increase in biodiversity as a result of mitigation measures; and (C) a continuous decline in biodiversity post-development. Furthermore, all species exhibited a higher rate of biodiversity decline during the construction phase compared to the operational phase, with mammals showing the most significant rate of change. Notably, the biodiversity change rate during operation was generally lower than during construction. In particular, mammals seemed to be most influenced by mitigation measures, displaying the smallest rate of change. This study provides empirical evidence on the efficacy of mitigation measures and deliberates on ways to enhance their effectiveness in minimizing the adverse impacts of urban development on biodiversity. These findings can serve as foundational data for addressing terrestrial biodiversity reduction.
Purpose: The purpose of this study is to study how to activate the use of public transportation by identifying the main factors that reduce the use of public transportation due to external influences such as COVID-19 infectious diseases. Method: This study analyzed the connection between the traffic behavior and the characteristics of public transportation use in the metropolitan area changed by COVID-19 with COVID-19 indicators, and analyzed social and environmental factors affecting traffic. Results: It was analyzed that the traffic behavior in the metropolitan area moves from commercial areas to tourist resort areas, the number of COVID-19 deaths affects the use of public transportation, and the lower the deviation between population density, agricultural and forestry areas, and gender ratios due to social and environmental factors, the more significant differences are shown. Conclusion: In the future, it will be able to be activated as a basic analysis model for revitalizing the city's transportation system, regional bases, and various social and economic indicators, such as quarantine of public transportation and social distancing, and can be used as basic data for establishing public transport policy directions according to major influencing factors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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