• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 2000.06a
• /
• pp.235-240
• /
• 2000

도시가스는 도시생활을 유지하는데 필수 불가결한 라이프라인으로 가스사업자는 평상시 안정공급을 확보하는 것은 물론 지진과 같은 대규모의 자연재해가 발생한 경우에도 대처할 수 있도록 평상시부터 준비를 철저히 하지 않으면 안 된다. 우리나라에서는 1988년 건축물의 내진설계기준이 도입된 이래 일부시설에 대한 내진 설계기준이 설정되어 있다. 가스시설에 대해서도 1997년 한국지진공학회으로부터 우리나라의 지진환경을 고려한 가스시설의 내진성능기준(안) 및 내진설계 표준서(안)이 제시되어 가스시설물의 내진설계를 위한 기본적인 틀을 갖추었다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
• /
• 1999.10a
• /
• pp.366-367
• /
• 1999

오존과 같은 광화학 오염물질의 특징 중의 하나는 도시나 공업단지 등의 차량이나 공장 등으로부터 초기에 배출된 질소산화물(NO$_{x}$ :Oxides of nitrogen), 비메탄계 유기화합물(NMOC:non-methan organic carbon), 알데히드류(RCHO, HCHO 등)와 같은 1차 오염물질이 바람을 따라 풍하측으로 이동하면서 광화학반응을 일으켜 풍하측의 도시에 고농도의 오존을 발생시키는 것이다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.385-386
• /
• 2001

우리 나라 도시ㆍ산업단지 지역의 대기오염은 심각한 수준으로, 특히 먼지로 인한 대기오염은 스모그 등 심미적인 문제뿐만 아니라 호흡성 분진으로 인한 건강 위해성 측면에서도 철저한 대기질 관리가 필요한 실정이다. 이러한 대기질을 관리하기 위해서는 우선 어디에서 얼마만큼의 오염물질이 배출되고 있는가를 파악하여야 한다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.255-256
• /
• 2002

포장도로에서의 자동차 운행으로 인한 비산먼지(fugitive dust)와 곳곳에 산재한 건설현장에서의 비산 먼지가 도시ㆍ산단지역의 미세먼지 배출량에 가장 큰 기여를 하고 있는 것으로 알려지고 있다. 국내의 경우 비산먼지의 기여도가 연소과정에서 발생하는 미세먼지(유류보일러, 자동차, 기타 산업공정)보다 많게는 10배 가량 큰 것으로 조사되었다. (중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.3 no.4
• /
• pp.10-22
• /
• 2000

1971년 4월 시청 앞에서 지하철 1호선을 착공한 이래 중간에 잠시 중단된 적도 있었으나 꾸준하게 건설된 서울지하철은 이제 영업연장 총 287 km의 지하철을 보유하게 되었다. 이는 세계 어느 도시와 견주어도 손색이 없는 도시철도망으로써 시청 앞에서 1호선의 첫 삽을 뜬 이후 실로 30년만에 거둔 성과이다. 그동안 많은 물량을 동시에 건설함에 따른 사업비 조달상의 문제, 교통불편 등 어려움도 있었으나, 지하철은 가장 효율적이고, 전천후 교통수단으로서 공해발생이 거의 없는 녹색 대중교통으로서 대도시 교통문제 해결을 위한 유일한 대안으로 인식되고 있다. (중략)

• Bulletin of the Korean Institute for Industrial Safety
• /
• v.1 no.1
• /
• pp.34-39
• /
• 2001

최근에 들어서 지하전철의 건설 확대와 도시 지하차도 및 지하구조물의 건설 수요증가 등 대규모 지하생활 공간의 개발이 추진되고 도시 기능의 집중화로, 공간의 유효 이용의 관점에서 적극적으로 지하공간을 활용하고 있는 실정이다. 이와 같이, 기존 건물의 심층화와 지하 주차장 및 지하가, 지하철역 등의 활용성이 증가하면서 더욱 이들 지하 다중이용 시설의 심도화와 대규모화가 이루어지고 있는 것이다. 그러나, 이들 지하시설의 경우, 안전성과 쾌적성을 부여하기 위한 자연채광, 방재, 환기 기술분야의 설계와 시공 기술 등이 선진국의 경우에 비하여 아직 취약한 실정이어서, 이들 시설 공간에서의 환경악화 현상이 클 뿐만 아니라, 특히 방재상의 문제점으로 화재가 발생시, 인명의 피난과 소화 활동의 곤란성 등이 지적되고 있는 것이다.(중략)

• Information and Communications Magazine
• /
• v.31 no.8
• /
• pp.38-44
• /
• 2014

급격한 인구증가와 도시집중으로 인해 발생되는 에너지, 교통 및 안전문제를 해결하려는 노력의 일환으로 스마트시티 개발 사례가 폭발적으로 증가하고 있다. 스마트시티를 위한 표준화된 기술의 개발과 도입은 매우 중요한 이슈가 되었다. 특히, 미래의 도시를 구성하는 수많은 기능과 설비는 대규모성, 지능성 및 자율성을 가지는 네트워크기반 분산형 SW에 의해 통제되고 운영될 것으로 전망되는 바 이를 효과적으로 지원할 수 있는 대규모 자율제어 CPS(Cyber-Physical Systems) SW 플랫폼에 대한 현재 연구 내용을 고찰하고, 미래 스마트시티 적용 방안을 논의한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.443-446
• /
• 2010

u-City는 첨단 정보통신 기술을 도시의 구축과 재건에 활용하여 도시 경쟁력 향상과 시민의 삶의 질적 향상을 추구하기 위해 구축되고 있다. 그러나 u-City가 추구하는 유비쿼토스 환경에서의 상황 대응적 서비스의 제공은 기술적으로 어렵고, 표준화나 연구사례가 미진하여 효율적인 개발을 기대하기가 어렵다. 본 연구는 u-City의 개념과 u-City에서 제공되는 서비스의 특성을 분석하여, u-City 환경에서 발생할 수 있는 다양한 상황을 수용할 수 있는 개념모델을 정립하기 위해 수행되었다. 이 연구의 결과는 u-City 서비스 개발과 관련한 개념의 성숙화와 아울러, 미래에 사용될 수많은 서비스를 개발하고 관리하는 데 있어 중요한 역할을 할 수 있을 것으로 사료된다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
• /
• 2008.11a
• /
• pp.74-81
• /
• 2008

Urban Regeneration has an object to restore a function of urban through physical/cicumstance, social lift/culture, industrial/economic regeneration. It has characteristics like existence of a lot of projects, complextity of stakeholders' structure, long period of project life cycle to achieve variety of project's promotion strategy. To accomplish a Urban regeneration that has above characteristics successfully, information about other projects should be managed organically. And it should provie information linked up with each projects by integrated management. We need a decision making method that helps users cope with requirements of change during project, and offers information when each users need to make a decision timely. So I propose a strategy to build the IETM considering urban regeneration characteristics.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
• /
• v.8 no.4
• /
• pp.281-298
• /
• 2015

From the complexity system theory, City is dynamic system which has evolved through evolution and adaptation in initial conditions and different situation. So people's active should involve in decision-making processes in the urban planning. And this suggests that responding to the demands of its citizens are important factors influencing the process of urban planning. The implications of this study are following: using big data helps people understand current social phenomena. Specifically, it figured out latent needs of citizens that traditional survey methods could not before. we can make the most of new opportunities given by digital data and prevent potential dangers in advance. They are complementary and do not replace one another.