Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.12
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pp.6118-6127
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2012
The Mesopotamia civilization is developed by physical geography. It began from Sumer civilization at BC 3800 and finished to Assyria and Babylonia civilization at BC 600. Therefore, to examine the changing process of the city of 3,000 years standing, it is important to know the elements of the influence to the initial human civilization and city. This study analyzed the 13 cities, that the city were among the 30 the city in same age. As a result of this study, firstly, functions of the city were gradually transition from the farming culture to the functions of commerce, trade, and military. Secondly, the location of the city was gradually move into northern from southern, it is associated with features of the city. Thirdly, the aspect of urban form, the hills above the city of Tel's shape was gradually coming down to the plains. So later, became a form of urban planning undisturbed terrain. fourthly, urban structure has slowly changed from the temple based city to palace based city.
본 연구는 인문.사회현상도 자연현상과 마찬가지로 수학적 해석이 가능하다는 전제하에 시도된 것이다. 인류의 문명사는 공간상에 전개된 인간행동의 기록이라 할 수 있다. 그러므로 행동과학적 기법을 이용하며 인류문면이 발달한 지리적 메커니즘을 규명할 수 있을 것이다. 연구결과, 도시의 발생은 잉여생산품과 인구규모, 수송가능성등의 지리적 비교 우위로 설명 될 수 있으며, 그것은 $\ulcorner$지절$\lrcorner$이라는 새로운 개념을 적용함으로써 파악될 수 있다는 것이다. $\ulcorner$지절$\lrcorner$은 수평지절과 수직지절로 구분되면, 지절의 정도는 지절률로 측정될 수 있다.
경남 창원은 예로부터 선사문화와 철기문명을 꽃피운 역사적 전통을 지닌 고장으로 오늘날 국가발전을 선도하는 한국기계공업의 요람이자, 우리 나라에서 가장 살기 좋고 매력 있는 도시이다. $\ulcorner$매력도시 건설$\lrcorner$을 지향하는 창원은 과거와 미래가 함께 하는 계획도시, 사람과 자연이 함께 하는 환경도시, 봉사와 희망이 함께하는 복지도시로 현재 창원의 제일중심지인 중앙동에 대한가족보건복지협회 경남
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2011.05a
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pp.107-107
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2011
인류가 수렵생활에서 농경문화로 정착됨에 따라, 물을 손쉽게 이용할 수 있는 하천이나 호소의 수변공간을 활용하여 고대문명이 형성되어 왔다. 이와 같은 고대문명이 근대 산업화에 의한 새로 운 문명으로 이어지면서, 종래의 하천이나 호소의 수변공간을 이용한 생활과 문화로부터 대외지향적인 해안공간을 중심으로, 그것이 확장되기에 이르렀다. 특히, 최근의 세계화에 수반되어 많은 국가들이 대외지향의 편리성 도모를 위하여, 일종의 제2의 도시국가형태의 문화가 이루어지면서, 새로운 형태의 문명이 태동하고 있는 듯하다. 이와 같은 배경에서, 우리나라는 저 출산 고령화 사회라고 하는 새로운 조류가 긴박하게 진전되고, 도시화율이 90%, GDP의 대외 의존도가 80%에 육박하고 있는 등으로, 고도의 수변공간을 활용하는 세계 유수의 도시국가의 형태로 이행되고 있는 듯하다. 그러므로 종래의 하천 호소 해안 등의 수변공간의 이용을 위하여 발전시켜온 하천공학이나 해안 항만공학만으로서는 이러한 변화에 대응하가가 미흡하고, 더욱이, 20세기후반으로부터 시작된 환경적요인의 도입에는 아직까지 혼란이 야기되고 있어, 새로이 형성시켜가야 할 수변문화의 효율성제고의 도구로서의 새로운 공학의 발전이 모색되어야한다. 이는 수변공간의 이용 안전 환경이라고 하는 큰 틀로서의 문화 문명을 만들어 갈수 있는 공학이어야 할 것이다. 기존의 수공학 위주의 공학개념에서 종합공학 또는 공학종합의 학문으로서 인문사회, 첨단과학기술까지의 대융합을 고려한, 장소나 공간이라고 하는 "것(물(物))"의 디자인뿐만 아니라 장면, 상황, 규칙 만들기라고 하는 "일(사(事))"의 디자인까지도 포함되는 공학의 새로운 모델을 제시한다. 주요내용으로서는, 새로운 수면문화조성을 촉진하여, 지속가능한 인류문명이 유지 될 수 있도록 지금까지의 터 무늬 또는 자취를 최대한 살리면서, 최근의 하천 해안을 중심으로 한 외부의존형 대도시권형의 국토이용에서, 지식산업단지 생산녹지 등을 최대한 아우를 수 있는 소위 글로발형의 국토이용을 촉진할 수 있는 수변문화공학의 모델을 제안한다.
Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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s.401
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pp.20-23
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2012
빗물은 생명의 보전과 문명의 발전에 기여하는 천연자원이다. 빗물관리시설의 설치는 물순환 개선을 통한 하천유지용수 확보, 지하수 함양을 통한 도시 물 자급율 개선, 도시 열섬화 개선 등의 효과와 하천의 수질오염 완화, 우수유출량 저감으로 침수피해 경감 등의 효과를 가져다 준다.
인류문명이 고도의 산업사회로 접어들면서 도시의 성장은 팽창을 거듭하여 더 많은 인구를 수용하고 더 넓은 면적을 차지하는 경향은 지금도 변함없이 진행되고 있다. 따라서 도시의 팽창은 그 만큼의 자연을 잠식하는 당연한 결과를 가져오고 인구 또한 생활터전을 찾아 도시로 집중하게 되어 자연과는 접할 수 있는 기회가 점점 멀어지고 있다. (중략)
스위스에서 가장 아름다운 도시 루체른은 중세의 문화와 자연미 그리고 21세기 문명의 이기가 잘 결합되어 있는 천의 얼굴을 가진 매혹의 도시이다. 이곳에 있는 루체른 교통박물관은 중기기관차와 등산전차 외에도 자동차, 비행기, 버스, 배 등 모든 교통수단이 생생하게 전시되어 과거ㆍ현재ㆍ미래의 교통통신 발달사를 한눈에 볼 수 있으며 매년 60만명의 관광객들이 찾는다고 한다.
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.6
no.1
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pp.1-8
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2013
Walking is one of human functions and has been the base of the development of human civilization. Walking ability had made the first village and urban pattern of the mankind. Cities had been constructed for pedestrian's convenience and happy life. But conventional cities have been crowded by the rapid increasing vehicles and population since material civilization had developed. On the other hand, pedestrian space has been neglected urban districts. Chose this study to suggest a direction for improvement by following the direction of the city characteristics and roadside pedestrian space. 1. Investigate the relationship and the significance and problems of pedestrian space by finding survey of the literature and discussion with those that affect the behavior of the pedestrian environment around. 2. For a comfortable pedestrian space on the improvement of the pedestrian area of space (physical and psychological) and gait characteristics, service levels and basic data. 3. Chose how to extract the most appropriate of the best alternatives presented several proposals based on the above survey of the literature data and field survey.
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