Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2018.05a
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pp.55-56
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2018
In order to construct an efficient monitoring system for major port cities in Korea, the first step to build and manage related laws and institutional infrastructure with strengthen the cooperation of the relevant agencies, regional port authorities, and port corporations. Second, for the management of air pollutants emitted by ports, a management system should be established through systematic inventory source inventory and real-time monitoring system. Third, active countermeasures should be established to reduce the emission of air pollutants by sources such as ships, harbor equipment, and trucks. This will improve the air quality of major port cities and move them to clean port cities.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2001.11a
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pp.261-262
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2001
도서지역의 경제산업 활동으로 인한 에너지 소비와 교통량의 지속적인 증가는 공해방지와 환경개선 등을 위한 노력에도 불구하고 도시 대기질을 보다 심각한 상태로 오염시키고 있다. 이러한 대기오염물질 중 입자상 오염물질의 경우 그 입자의 크기는 100$\mu\textrm{m}$보다 큰 것에서부터 0.01$\mu\textrm{m}$ 정도까지 다양한 크기로서 대기내에 존재하며, 2.5~10 $\mu\textrm{m}$이하의 미세분진은 태양광의 산란 등을 통해 시정을 감소시키고, 태양복사에도 영향을 주어 지구와 대기간의 복사평형에도 변화를 초래한다(김필수 등, 1991; 문길주 등, 1994). (중략)
Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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2003.10b
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pp.153-154
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2003
최근 대기오염이 건강에 미치는 영향에 대한 연구가 본격적으로 시작되면서 대기오염의 심각성을 보여주는 각종 사례들이 보고 되고 있으며, 일반인도 더 이상 도시 대기오염의 수준이 안전하지 않다는 인식을 갖게 되었다. 이러한 대기 오염의 원인으로는 여러 가지가 있겠으나, 이 중 암모니아는 무색의 가연성 가스로 보통 재래식 화장실에서 맡을 수 있는 특유의 자극적인 냄새로 고농도의 암모니아를 맡으면 인체에 만성적 질환뿐만 아니라 지속적인 흡입 시에는 호흡정지를 일으킬 수 있다고 보고 되고 있다. (중략)
Proceedings of The Korean Society of Agricultural and Forest Meteorology Conference
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2001.06a
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pp.181-185
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2001
경제개발과 함께 중화학 공장의 건설, 화력발전 그리고 자동차 등에 의한 화석연료의 급격한 사용의 증대와 인구의 도시 집중화는 공업지역 등 대도시 지역에 있어서 급격히 대기오염을 증대 시켰다. 황산화물의 농도는 도시와 공업지대에서 증가하고 있고, 질소산화물의 오염은 넓은 지역으로 이동하여 직ㆍ간접적인 대기오염의 피해를 가져오고 있다.(중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2003.05b
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pp.165-166
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2003
도심 도로변의 대기질은 주변의 고층 건물로 인한 거리 협곡으로 인하여 도시의 대기질에서 가장 빈번하게 기준을 초과하는 지역이다. 대부분의 대도시에서 고층 빌딩으로 구성된 도심 거리 협곡(urban street canyon)의 자동차에서 배출되는 대기오염물질은 운전자, 보행자, 도로변 작업자, 자동차 승객 등의 건강에 직접적으로 영향을 미칠 수 있다. 자동차 대기오염물질은 지표면에서 발생되기 때문에 거리 협곡은 배출원 인근의 대기오염물질 확산에 중요한 영향을 준다. 우선적으로, 거리 협곡은 협곡 상공에서 수직적인 혼합을 유도하게 된다. 둘째로, 거리 협곡의 형성은 협곡의 지형적 또는 물리적 경계 내의 오염물질을 정체시키게 되어, 협곡 상공으로 공기가 자유롭게 이동하여 오염물질을 수송하는 것을 지체시키는 경향이 있다. (중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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1999.10a
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pp.28-29
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1999
대기오염의 척도로서 여러가지 유해물질을 규제대상으로 지정함으로써 대기 중으로 방출되는 오염물질의 처리 및 방지를 통한 대기질의 개선에 관심이 집중되고 있다. 특히 도시지역의 경우 이들 오염물질 중 시정의 악화, 인체에 있어 심한 급$\cdot$만성 장애를 초래하며, 재산상의 피해를 주는 분진에 대해 관심을 보이고 있다(Thompson G. Pace, 1984).(중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2001.11a
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pp.187-188
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2001
도시와 산업의 발달 및 인구의 도시 집중화로 다양한 종류의 오염물질이 다량으로 대기 중으로 배출되는 등 환경오염이 사회의 중요한 문제로 부각되고 있다. 특히 대기 중 10 $\mu\textrm{m}$ 이하의 미세입자들은 10~60 % 정도가 기도를 지나 폐까지 침투하여 폐포에 침착되기 때문에 인체에 해를 끼칠 수도 있다(Chow et al., 1996). 또한 월드컵 개최 1년여를 앞두고 환경부에서 차량 부제시행, 배출업소 가동율 조정등 대기오염 저감을 위한 대책의 시행효과, 문제점 등을 파악하여 대책을 보완하기 위해 5월 25일부터 6월 25일까지 1개월 동안 예행연습을 실시하였다. (중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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1999.10a
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pp.47-49
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1999
월남전 고엽제 피해와 도시 폐기물 소각로 문제로 일반에게 알려진 다이옥신(Dioxins and Furans)은 기존의 연구결과 토양, 호수와 강의 바닥, 대기, 수계생물, 동식물 및 인체조직 등 거의 모든 자연환경에 존재하는 것으로 밝혀졌다. 특히 도시의 대기는 도시 폐기물 소각로나 자동차 등 화것 연료의 연소에 의해 배출되는 다이옥신, PCBs, PAH 등 많은 오염 물질을 함유하고 있는데 이 중 독성이 가장 높은 물질이 다이옥신이다.(중략)
Jo, Byung-Wan;Lee, Kyung-Soo;Bang, Ju-Sik;Park, Jung-Hoon;Kim, Heon;Jun, Woo-Hyun
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2009.04a
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pp.479-482
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2009
본 논문에서는 유비쿼터스 기술을 이용한 대기오염 관리 기술개발을 제안하였다. 현재의 시스템은 오염정도의 이해, 정보제공의 부족으로 인한 문제점을 안고 있다. 또한 한정된 지역에서의 오염측정으로 인하여 광범위한 지역을 측정하는데 한계가 있다. USN 기술은 이러한 문제점을 보완하여 도시전체를 관리할 수 있는 무선의 센서네트워크 구성이 가능하다. 근거리 무선통신기술인 ZigBee 기술을 기반으로 센서망을 구축하여 게이트웨이를 거쳐 통합관제센터로 데이터를 전송하게 된다. 분석된 데이터는 통합관제센터를 거쳐 도시내의 옥외 전광판, 개인 휴대단말기로 정보를 제공하고, 이에 따른 대책방안도 함께 알리는 방식을 제안하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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