Ammonia gas is one of the malodorous gases from swine production facilities, such as manure storage tank, manure fermentation facilities, and livestock houses, etc. Ammonia gas from swine house is being emitted at relatively low concentrations throughout the year. Therefore, livestock facilities were continuously ventilated to supply fresh air for respiration of the animals internal the livestock facilities. The swine facilities need very high ventilation rate to control the inside environmental conditions. The deodorization system of the livestock facilities must be developed considering the ventilation rates. The odor abatement system was installed in order to improve the internal environment of the naturally ventilated growing-finishing pig house. The system which distributes the deodorized air into inner space of the swine house by using plastic duct was installed. Since the internal environment, effected by the operation of the odor abatement system, is monitored by closing the winch curtain installed on the side wall of the pig house, the experiment was practiced at the season when the internal environment becomes aggravated, winter. The effects on the improvement in the internal environment of swine house by operating the odor abatement system are as follows ; 1. By re-distributing the air which was deodorized by the odor abatement system installed in the pig house, the result showed that the concentration of ammonia gas is decreased approximately 33.3% compared with that before operating odor abatement system. 2. The effect on the pig house's ammonia gas reduction was found that the ventilation rate was less than $0.5m^3$/min head. The effect of the operation of the odor abatement system showed to be scarce when the ventilation rate increases because of the influx of external fresh air makes the quantity of diluted air more than those of the odor abatement system. 3. The perishment rate of the pigs which were brooded until slaughtering decreased about 3.8% by operating the odor abatement system in the growing-finishing pig house. Also, after operating the odor abatement system, the stinging of the eyes, suspension dust, etc were decreased when going into swine house for management.
Kim, Jin-Uk;Jung, Yu-Jin;Yoo, Jeong-Kun;Shon, Byung-Hyun
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.12
no.2
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pp.985-992
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2011
The 3D computational fluid dynamics (CFD) was performed in relation to the internal fluid characteristics and flow distribution for the development of the most optimal model in the complex post-disposal device. As it is expected that a channeling (drift) would be made by the semi-dry reactor due to the large difference in the flow distribution by the compartment in the bag filter, a structural improvement should be urgently made for more uniformed flow distribution in the bag filter. Three types of modifications such as i) changing the plenum shape, ii) orifice install in the exit part of cleaned gas, iii) increasing the plenum number were established. From the results of computational fluid dynamics, it was revealed that the changing of plenum shape and orifice install in the exit part of cleaned gas was more reasonable than the increasing the plenum number because of the difficulties of retrofit. The complex post-disposal device, modified and supplemented with this analysis, integrated the semi-dry reactor and the bag filter in a single body, so it follows that the improvement can make the device compact, save the installation area, save the operation fee, and management more convenient.
This study is to investigate experimentally the flame structure and propagation mechanism in dust explosions and to provide the fundamental knowledge. Upward propagating laminar dust flames in a vertical duct of 1.8 m height and 0.15 m square cross-section are observed and flame front is visualized using by a high-speed video camera. Also, the thicknesses of preheated and reaction zone have been determined by a schlieren, electrostatic probe and thermocouple. The thickness of preheated zone in lycopodium dust flame is observed to be 4~13 mm, about several orders of magnitude higher than that of premixed gaseous flames. From the experimental results by a PIV(Particle Image Velocimetry) system, a certain residence time of the unburned particle in preheated zone is needed to generate combustible gas from the particle. The residence time will depend on preheated zone thickness, particle velocity and flame propagation velocity.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.14
no.6
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pp.53-59
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2010
This research aims in finding a more optimal ejector size for evacuating engine exhaust gasses and 20% of the cell cooling air. The remaining 80% of cell cooling air pumped into the test chamber is separately exhausted from the test chamber via a discharge port fitted with flow control valves and vacuum pump. Unlike its predecessor this configuration utilizes a smaller capture area to improve pressure recovery. The modified ejector size has a diameter of 1100mm enough to evacuate 66kg/s jet engine exhaust in addition to about 20%, 24kg/s of the cell cooling air tapped from the sterling chamber. This configurations has an area ratio of the engine exit and ejector inlet of about 1.2. Simulation results of the proposed ejector configuration, indicates improved pressure recovery.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.36
no.3
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pp.41-49
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1999
A feasibility study is performed for practical application of a Ventilating Water-Jet(VWJ) propulsor which attracts new attention as a candidate propulsor for super-high speed vessels. Super-cavitating foil sections are adopted for the rotor blades since the rotor is operating at ventilating condition. Wedge type and cavitator type foil sections are used for the design of rotor blades. Other geometric characteristics of rotors are selected from the Kaplan type ducted propeller rotors. The test section of KRISO cavitation tunnel is modified to perform open-water tests of the VWJ propulsors. The tests are performed both at fully-submerged and free-jet conditions. Ventilation occurred at the free-jet condition by sucking the air in the downstream side of the rotor, which easily develops as super-cavitation when the rotor operates at lower advance coefficients. Spoilers are attached at the trailing end of the pressure side of the blade section, in order to increase the lift force.
Kim, Ki-Dong;Ha, Yu-Shin;Lee, Ki-Myung;Park, Dae-Heum;Kwon, Soon-Gu;Park, Jong-Min;Chung, Sung-Won
Journal of Bio-Environment Control
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v.19
no.4
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pp.183-188
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2010
It is necessary to develop an efficient and affordable cooling technology and apply the practical system to rural farmhouse, control to adequate growth environment by adjusting temperature of root zone. A study on managing medium temperature of the hydroponics for strawberry cultivation was conducted and feasible evaporative cooling system for the media cooling were as follows: Characteristics of temperature drop were investigated for the evaporative cooling devices using microporous film duct, felt mulching on media surface, and water permeable sheet in culture tank. The evaporative device with water permeable sheet in culture tank was the most efficient and economic on media cooling system.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.50
no.3
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pp.145-152
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2013
Recently, with oil price jumping and environmental issues, Green ship is paid deep attention to by ship owner, operator, builder, class and government. Fuel efficiency and reduction of $CO_2$ emissions are expected to have a strong influence on the design and operation of merchant ships. Many ship owners and operators are seeking the more economic method by the best operating route and the application of reliable and effective energy saving devices. With the Energy Efficiency Design Index (EEDI) in 2013 attention will more than ever be focused at achieving maximum fuel economy in the hydrodynamic design of hull forms, their appendages and propellers. IMO requirements for $CO_2$ emission for ships will now be implemented for vessels ordered from 1st January 2013. So far, a lot of new idea and patents have been proposed, tested, claimed and applied for various kinds of ship type. This paper shows numerical and experimental work related to a study on a energy saving devices particularly for fuller ship such as merchant vessel of Tanker and Bulker. From the bare hull wake measurements, typical upper/lower asymmetry of hull wake at the propeller disk was found. The pre-swirl duct have been designed and reviewed to recover the loss of propeller running in that condition. The general function of the pre-swirl duct was set to work against this asymmetry of wake and generate pre-swirled flow into the propeller against the propeller rotating direction.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.3
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pp.843-854
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2013
This paper presents experimental research work for the evaluation of ultimate flexural behaviors of prestressed concrete beams with a corroded tendon. In order to evaluate the effects of loss of prestress or loss of tendon area on the ultimate flexural strength of prestressed concrete beams, static load tests are conducted using five prestressed concrete beams. After exposing prestressing tendons in two test beams using 25mm drill bit, the exposed tendons were corroded using an accelerating corrosion equipment to simulate loss of tendon area. During the tests, steel strains, concrete strains and displacements at the center of test beams were measured, and acoustic emission measurements were conducted to detect wire fractures. Based on the test results, evaluation method for predicting flexural strength of prestressed concrete beams with corroded tendons is investigated. In addition, evaluation methods for predicting the existence of corroded tendons in post-tensioned prestressed concrete beams at service loads are discussed.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.40
no.5
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pp.413-422
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2012
The ducted fan for a small UAV propulsion can reconnoiter and observe in a town and a small area, it has better thrust efficiency and a long endurance than propeller. Thrust characteristics of hover and for ward flight condition for the ducted fan UAV is important issue to improve a endurance. The unsteady 3-dimensional flow fields of the ducted fan UAV is essential to stable flight. In this paper, to verify the design results of the ducted fan and to investigate a stable aeronautical characteristic, the thrust performance and the unsteady 3-dimensional flow fields are measured. Thrust characteristics for the hovering and the forward flight conditions are measured by the 6-components balance system in the subsonic wind tunnel. The unsteady 3-dimensional flow fields are analyzed by using a stationary $45^{\circ}$ slanted hot-wire technique. The swirl velocity is almost removed behind the stator blades. Therefore, the thrust performance of the ducted fan is improved and the flight stability is maintained.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.15
no.6
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pp.303-309
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2015
The construction process and safety management are an important means of the total projects for the decision-making. As an important management tool of cost, resources and risks of the project, the analysis and evaluations are recorded as an important asset of company. Also, it has become a safety device that could reduce risk factors repeatedly by the decision-making methods for the future similar projects. Component-based software, by reusing the useful part, which was prepared without newly developing all that, by building a new software product, the long-term continuous/steady through the provision of a component-based software, by securing a sales base, it should be the development and supply a wide range of applications. In this paper, we propose the construction process control systems for increasing modifiability of process creation and modification for business efficiency in accordance with the diverse trends in the construction process as a low-cost niche through a component-based software supplier to solve these problems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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