• Title/Summary/Keyword: 대체에너지

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일본의 대체에너지 정책

  • Korea Petroleum Association
    • Korea Petroleum Association Journal
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    • no.12 s.10
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    • pp.94-95
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    • 1981
  • 이 자료는 지난 9월10~11일 양일간 일본수출입은행에서 동행주최로 열린 「석유대체에너지개발금융국제세미나」에서 소송자원 에너지청장관이 발표한 강연요지이다.

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Development of a Electrical Converter for Tidal-Current Power Plant with 1.2MW Doubly-fed Induction Generator (조류발전용 1.2MW 권선형유도발전기 제어를 위한 전력변환장치 개발)

  • Park Jungwoo;Lee Kiwook;Kim Dongwook;Yum Kidai;Lee Kwangsoo;Park Jinsoon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2005.06a
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    • pp.520-523
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    • 2005
  • 국내에서 대체에너지 공급 비율을 보면 청정에너지로 분류할 수 있는 태양열에너지, 태양 광 에너지, 풍력에너지를 모두 합하여 대체에너지의 $10\%$이하이며, 대체에너지 비율의 $90\%$ 이상을 폐기물로부터 얻은 에너지가 차지하고 있는 실정이다. 신재생에너지원에는 여러 종류가 있지만 해양에너지원에 대해 대상을 설정하고 이에 대한 부존량을 살펴보면 진도 주변의 해역에서 조류발전 부존량이 약 362만 kW가 되며, 시화호와 새만금 등지에서의 조력발전 부존량이 650만 kW, 동해안 후포 연안을 비롯한 파력발전 부존량이 20만kW가 되는 것으로 알려져 있다. 이에 따라 해양에너지를 실용화하기 위한 연구가 국내외에서 연구되고 있다. 본 논문은 권선형유도발전기를 갖는 조류발전 시스템을 대상으로 연구한 결과로 권선형유도발전기를 제어하기 위한 전력변환장치 개발과 관련한 내용이다. 신재생에너지원이 발전 단가 측면에서 경제성을 갖기 위해서 발전기 용량은 5MW 급까지 대용량화되어 있는 단계이지만 국내에서는 아직 MW급 이상이 되는 권선형 유도발전기와 권선형 유도발전기를 제어하는 전력변환장치에 대한 연구 실적이 없는 상황이다 이에 본 논문에서는 1MW급의 권선형유도발전기에 대한 개발 사례를 소개하면서 유효전력제어, 역률제어, 계통연계방법, 그리고 운전 속도에 따라 변동되는 회전자측에서의 피상전력 특성 등을 제시하고자 한다.

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Thermal Characteristics of Gravels for Underground Solar-Heated Greenhouse Design (지중축열 온실설계를 위한 자갈의 열적 특성)

  • 이석건;이종원;이현우;김길동
    • Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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    • 1999.04a
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    • pp.15-19
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    • 1999
  • IMF 이후 시설원예분야에 있어 생에너지, 에너지 절약형, 대체에너지 개발 등의 용어들이 자주 등장하고 하고 있다. 이는 시설원예 난방에너지원의 대부분을 수입에 의존함에 따라 지난 2년간에 걸친 유가의 상승으로 인한 온실경영의 어려움을 단적으로 보여주고 있는 것이라 하겠다. 따라서, 난방연료비의 상승에 대응하여 시설원예의 안정적인 유지 발전과 장기적으로 환경보존이라는 측면에서 난방에너지를 줄이고 대체에너지의 개발 등을 통한 난방비 부담의 감소와 안정된 생산기술을 확립하여야 한다. (중략)

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POLICY & ISSUES 기획특집_4 - 기후변화대응 녹색기술의 현주소와 미래

  • Kim, Ju-Yeong
    • Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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    • s.399
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    • pp.20-21
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    • 2012
  • 우리나라는 좁은 국토에 많은 인구가 밀집한 관계로 단위면적당 폐기물의 발생량이 세계 최고 수준이며, 해양 오염 방지를 위해 유기성 폐기물 해양 배출을 금지한 런던협약 등 기후변화 관련 규제가 강화되고 있다. 또한 화석연료의 고갈화로 대체에너지 개발이 시급한 현시점에서 폐자원 에너지화 사업의 인프라 구축 및 대응책 수립이 요구되고 있다. 이에 우리나라는 2008년 5월 "폐기물 에너지화 종합대책" 이후 2009년 7월 "폐자원 및 바이오매스 에너지 대책" 실행계획 수립으로 폐기물 에너지화 사업 도입을 적극 추진하고 있다. 폐자원 에너지화 기술은 화석연료 대체로 인한 온실가스 감축효과가 있어 폐기물 처리, 화석연료 대체, 온실가스 감축이라는 일석삼조의 기술이다.

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A Study on the Optimal Solar Power System for 10kW Wind Power in the Mokpo Seaside (목포해안지역의 10kW급 풍력과 최적의 태양광 복합발전시스템에 관한 연구)

  • Cho, Dong-Hoon;Bae, Cherl-O;Park, Young-San
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.13 no.1 s.28
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    • pp.69-73
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    • 2007
  • As the interest in environmental pollution increases, the use of renewable energy is uprising. Among the renewable energy resources, wind and solar energy have no environmental impact and they can be used as unlimited resources. The two power systems are mutual supplementary systems. So the two systems are usually combined for generation. We have measured several data about wind and solar. These data can be used the foundation data for the construction of wind and solar power generation plants. Also we analyzed the possible optimal solar power system for 10[kW] wind power.

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Control of a 1MW-class Doubly-fed Induction Generator for Distributed Resources (분산전원용 1MW급 권선형유도발전기 제어)

  • Park, Jung-Woo;Lee, Ki-Wook;Kim, Dong-Wook;Yum, Ki-Dai;Lee, Kwang-Soo;Park, Jin-Soon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2005.07a
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    • pp.483-486
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    • 2005
  • 국내에서 대체에너지 공급 비율을 보면 청정에너지로 분류할 수 있는 태양열에너지, 태양광 에너지, 풍력에너지를 모두 합하여 대체에너지의 10% 이하이며, 대체에너지 비율의 90% 이상을 폐기물로부터 얻은 에너지가 차지하고 있는 실정이다. 신재생에너지원에는 여러 종류가 있지만 해양에너지원에 대해 대상을 설정하고 이에 대한 부존량을 살펴보면 진도 주변의 해역에서 조류발전 부존량이 약 362만 kW가 되며, 시화호와 새만금 등지에서의 조력발전 부존량이 650만 kW, 동해안 후포 연안을 비롯한 파력발전 부존량이 20만 kW가 되는 것으로 알려져 있다. 이에 따라 해양에너지를 실용화하기 위한 연구가 국내외에서 연구되고 있다. 본 논문은 권선형유도발전기를 갖는 조류발전 시스템을 대상으로 연구한 결과로 권선형유도발전기를 제어하기 위한 전력변환장치 개발과 관련한 내용이다. 신재생에너지원이 발전 단가 측면에서 경제성을 갖기 위해서 발전기 용량은 5MW 급까지 대용량화 되어 있는 단계이지만 국내에서는 아직 MW급 이상이 되는 권선형유도발전기와 권선형유도발전기를 제어하는 전력변환장치에 대한 연구 실적이 없는 상황이다. 이에 본 논문에서는 IMW급의 권선형유도발전기에 대한 개발 사례를 소개하면서 유효전력제어, 역률제어 특성과 운전 속도에 따라 변동되는 회전자 측에서의 피상전력 제어 특성에 대해 고찰하고자 한다.

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