This study aims to suggest the ways of mutually beneficial cooperation between large companies and small companies in the field of telecommunication services. To achieve this goal, it attempts to introduce mutually beneficial cooperation plans based on horizontal relationships rather than vertical relationships among large companies and small companies. Research contents will suggest the similarities and differences of individual telecommunication companies by analyzing mutually beneficial cooperation plans of large companies and small companies based on domestic three telecommunication companies. It examines the perceptions of people who are engaged in large companies and small companies in order to enhance the recognition on the mutual cooperation of large companies and small and medium companies. Based on research results, it attempts the activation methods of mutual cooperation of large and small companies.
지난 몇 달간 대중소기업간 상생협력이 또다시 세간의 관심사로 부상했다. 금년 들어서 국내 대기업의 경영성과가 사상 최고치를 기록하고 있는 가운데 중소기업의 성과가 상대적으로 부진하기 때문이다 지난 몇 년간 국내 기업간 상생협력이 강조되어 왔으나, 납품단가 인하 문제를 비롯해서 대중소기업간의 고질적인 문제가 개선되지 않고 있다. 중장기적으로 대중소기업간의 문제가 과연 어떠한 요인에 의해서 발생하고 있는지를 심층 분석하고 시스템 차원에서 문제를 해결하기 보다는 사안에 따라 임기응변식으로 문제해결에 나섰기 때문이다. 또한 산업의 세계화와 기업경영의 복잡성이 심화되고 있는 가운데 과거의 잣대로 문제의 원인을 파악하고 관련 정책이 기업의 전략을 뛰어넘지 못하고 있기 때문이다. 본고에서는 최근 논란이 되고 있는 기업간 상생협력의 문제와 개선 방안을 자동차산업의 동반 성장전략 차원에서 살펴보기로 한다.
"벤처기업들이 첨단기술 개발에 중요한 역할을 수행하고 있고, 이 기술들이 관련 산업에 미치는 시너지 효과가 막대한 만큼, 벤처기업 육성을 통한 대중소기업 상생, 고용창출, 국가 경제성장에도 크게 기여할 것". 지난 3월 21일, 2009년 하이브리드카 양산을 선언하며 했던 정몽구 현대기아차 회장의 말이다. 이를 통해서도 알 수 있듯이 우리 벤처의 미래형 자동차 기술은 이미 성숙의 단계에 도달해있고 그 분야도 다양하다. 이번 호에서는 기계, 전자, 통신, 제어 기술 등을 기초로 이루어지는 우리나라의 지능형 자동차 분야 기술을 알아본다.
Over the last few years, despite the government's ongoing efforts for cooperative relationship between large firms and small and medium-sized enterprises(SMEs), their effectiveness is limited. In addition, the academic researches for addressing practical policy alternatives are also insufficient. This study aims to suggest the practical policies for cooperative relationship between large firms and SMEs. To this end, we suggest typology to know how collaboration process between large firms and SMEs for technology commercialization project with the utilization of dimensions of technology and marketing cooperaton is, and analyse the characteristics of each type, and examine the present situation of collaboration between large firms and SMEs in Korea and then finally, derive government policy guidelines. Through this research, we suggest theoretical framework to reinforce national industry competitiveness under growing global competition through suggesting how SMEs take survival basis, and also how large firms collaborate with SMEs.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.6
no.4
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pp.95-110
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2011
Deepening of the global competitive environment due to changes in operating environment and business, domestic and abroad companies in automotive industry are trying to optimize their production and logistics, to enhance their supply chain competitiveness and to promote information strategic planning to maximize their IT-enabled capabilities. In particular, the automotive industry is showing the various efforts to build the demand-based production system for responding to the market changes and preparing the global production and sales system. Despite of their various effors, the IT deployment and utilization levels of parts suppliers in the field of production/logistics companies are shown as higher in comparison with other area supplies, but the levels are shown as a very low condition compared to the parts suppliers of other manufacturing sectors. In this sense, the subject of this study, 'A' company (SMEs), has the challenges for improving the IS utilization and the accuracy of the information system according to the inefficiency of manual and field validation. Consequently, to improve and enhance the utilization of information systems, A company is carrying out the project to improve the ERP and POP operations by in-house approach, but they have shown the limitation in introducing and applying the latest technology.
최근 미국의 애플사에서 시작된 스마트폰과 관련된 비즈니스가 국내의 대기업과 중소기업에게 신 수종 사업 모델로서 매우 큰 영향력을 주고 있다. 향 후 10년을 이끌어 갈 수 있는 전략 사업 모델로서 그 중요성에 대한 다각도의 연구와 사례 분석이 진행 되고 있다. 이와 더불어 수십년간 뛰어난 기술력과 품질을 앞세워 세계 시장에서 승승장구하던 일본의 자동차 제조업이 미국을 중심으로 한 해외 시장에서 연이은 품질관련 사고로 인해 고전을 면치 못하고 있으며 이의 한 원인으로 중소기업과의 불공정 거래에 기인한 품질관리에서의 허점에 대한 지적도 있다. 두 가지의 사례가 시사하는 바는 대기업의 일방적인 주도로 인프라 구축에서부터 서비스 제공 및 최종 완성품의 제조와 소비자 납품으로 이어지던 전통적인 제조업 형태의 한계 상황에 대한 일종의 새로운 패러다임의 출현을 예고하는 것은 아닐까 예측할 수 있다. 이와 관련하여 대기업과 중소기업의 상생 협력관계에 대한 연구를 통하여 스마트폰 비즈니스가 새롭게 제시 할 수 있는 상생협력 패러다임에 대해 고찰하여보고자 한다.
This paper empirically examines the effects of green technology patent on the financial performance of SMEs and venture specialized green enterprises. In particular, this paper is focused on analysing the financial performance difference by comparing the financial condition of 1st year before and 1st year after the application of green technology patent, and the one of 1st year before and 2nd year after it using sales, operating profit, net income, ratio of operating profit to net sales, and ratio of net profit to net sales. The statistical significances were accepted on sales after 1st and 2nd year, operating profit and ratio of net profit to net sales after 1st year, and ratio of operating profit to net sales after 2nd year. This paper proposes the vitalization of green consumption market, the reinforcement of green financial policy, the installation of financing windows, the improvement of unfair business conducts of large enterprises, and the reinforcement of win-win partnership between large enterpsises and SMEs as policy issues of Korean government in order to promote SMEs and venture specialized green enterprises.
The damages from security accidents continue to increase as technology leaks from suppliers cause risks to the management of large companies, which are their customers, and their image and reliability to fall. However, the current industrial structure is practically impossible for large companies to form their own businesses and strategic alliances with business partners are essential, but it is changing into an industrial structure where the exchange of information is increased and the dependence of the information system is maximized, as well as legal demands and demands from stakeholders are increasing due to the complexity of the work process and the strengthening of security-related laws. The status of technology protection of small and medium-sized enterprises shows that they are not equipped with a security system due to relatively poor environment and financial difficulties compared to large enterprises, whereas the industrial structure between large and small business partners is indispensable for sharing the IT system, and the security system of large business, which is a customer company, should be improved by considering the fact that it is impossible to maintain security system between large businesses. Thus, the government intends to examine the system for shared growth of small businesses and the model for evaluating the capabilities of various agencies for information protection, and propose measures to introduce the certification system for small business partners.
현재의 우리나라 전자관련 산업 분야 중 대기업과 협력관계에 있는 협력업체의 IT협업수준이 주로 생산현장과 관련있는 ERP나 GROUPWARE을 중심으로 초기단계의 적용 및 활용 수준에 머무르고 있을 뿐만 아니라 새로운 시스템도입 및 산업계의 변화를 적시에 반영시키지 못하는 단점이 있었다. 지속적인 전자 분야 산업 발전에 따라 보다 정확한 세부분야별 생산성 및 매출액 등의 데이터 활용이 필요할 뿐만 아니라 적극적인 GROBAL경쟁체제에서의 경쟁우위확보를 위하여 현행시스템의 고도화뿐만 아니라 생산, 재무데이타의 의미있는 연계를 통하여 EIS등의 솔루션을 집중도입하여, 경영의사결정을 효율적이고 신속하게 함으로서 국제적인 경쟁체계와도 시장 선도형 기업군을 가져야 할 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 기존의 국내외 전자산업 대중소 협력업체간의 협업체계의 현행시스템을 ISP기법을 적용하여 장단점을 분석한 후 새로운 공통의 시스템구축을 위한 상생혁신프로그램도입을 제안한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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