• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.6 no.1 s.11
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• pp.53-63
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• 1998

The purpose of this study is to investigate the current status of automatic measuring systems for air pollution emissions in Seoul and to suggest an improvement method using GIS and GPS. In Korea, there have been very few critical researches and managements for mobile and area sources regarding moving subjects such as automobiles. In order to control or to make a plan for reducing air pollutions, air pollution emission data based on tim and location, emission inventory systems and emission models should be implemented. Using digital maps and MS Visual Basic, we developed a visualized interface for air pollution emission data from automatic emission measurement systems in Seoul.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.8 no.1 s.15
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• pp.13-25
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• 2000

Road traffic-related environment problems has become now serious problem common in the urban life throughout the world. In this study, a GIS-supported evaluation system has been developed for dealing with the road traffic-related environment problems, especially focusing on air Pollution in the urban areas. The developed system consists lof three essential parts: GIS; traffic-related air pollution simulation model; and the database for potential strategies. In establishing the simulation model, a GIS-supported environment can provide a useful tool for handling a wide range of data characterizing study areas and for preparing more accurate estimation on real locations. Such roles of the GIS-supported system can be helpful to more efficient analysis and more reasonable decision-makings. As a preliminary stage in developing the system, the metropolitan area of Cairo in Egypt was applying into being as a Pilot study to test the Potentiality of the prototype system.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 1999.10a
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• pp.188-190
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• 1999

현재 지하주차공간의 자연환기방식에 대한 우리나라 건축법규의 기준은 150m$^2$ 이내마다 1개소이상의 외기와 면하는 2m$^2$이상의 개구부를 천창 혹은 Dry Area를 설치하도록 규정하고 있다. 이 지하공간에서의 자연환기는 풍력, 온도차, 차량출입구에 의한 환기를 들 수 있으나 주로 풍력에 의한 환기가 대부분을 차지한다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.345-346
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• 2003

서울시 지하철은 1974년 1호선을 시작으로 현재 8호선까지 운행되고 있으며, 40 ％이상의 높은 수송 분담율을 기록하고 있다. 또한 이용 승객의 증가와 함에 주변의 지하상가와 역세권을 형성하여, 주요 교통수단 및 서울시민의 중요한 생활공간으로 자리 잡게 되었다(한근혁, 2002). 그러나 서울시 지하철의 지하역사는 실외공간과 달리 공간적 밀폐성으로 공기질 악화문제에 직면하고 있다(환경부, 2002). (중략)

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.465-466
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• 2017

중국 어린이병원의 환경개선을 위하여 문헌연구를 통해 병원공간의 치유환경 요소를 도출하고, 베이징과 부산의 어린이병원 3개원씩 어린이 전문병원 외래진료 대기공간의 치유환경 현황을 사례조사 하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 1999.10a
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• pp.181-182
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• 1999

배출원에서 배출된 대기오염물질은 바람장에 의해 대기 중에서 이류 및 확산되므로 바람장에 대한 보다 정확한 이해와 재현(characterization) 및 예측(prediction)은 대기오염 연구에 필수적이라고 할 수 있다. 대기오염 모델에 사용되는 기상 자료는 진단적 방법 또는 예단적 방법에 의해 산출될 수 있는데 진단적 방법보다는 예단적 방법이 자료의 시ㆍ공간적 제약이 적으므로 예단적 방법을 선호하는 추세이다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 1999.10a
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• pp.135-136
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• 1999

대기 침적은 대기중으로 방출된 오염물질의 제거기작으로 널리 알려져 있으며, 대기로부터 자연계의 표면에 침적되는 대기중의 유해물질들이 환경계에 미치는 영향과 그들의 이동을 조절하는 중요한 기작의 하나이다. 그러나 건식 침적의 경우 공간 및 시간적 변화가 크고 침적되는 표면과 대기 사이의 상호 반응이 침적되는 물질의 양에 커다란 영향을 미칠수 있기 때문에 그 측정이 상당히 어렵고 또한 시료 채취시 세심한 주의와 축적된 경험을 요구한다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.249-250
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• 2002

2001년 3월 26일부터 5월 6일까지 제주 고산에서 시행된 에어로졸 국제공동관측 ACE-Asia(Aerosol Characterization Experiments)은 인위적인 원인에 의해 오염된 대기에 대한 집중관측과 인공위성을 이용한 시ㆍ공간적 분포에 대한 조사를 통하여 지구대기복사에 영향을 미치는 에어로졸들에 대한 물리ㆍ화학적인 특성을 분석하고, 이를 토대로 가까운 미래의 대기환경의 변화를 예측할 수 있도록 대기복사 모델을 구성하는 데에 그 취지를 두고 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.37-38
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• 2002

인류의 산업활동으로 인한 지표 및 대기환경 변화로 인하여 이에 대한 모니터링은 필수적인 요소가 되었다. 한반도 지역은 중국으로부터의 장거리이동 오염물질과 황사에 의한 영향이 증가하고 있으므로 이의 감시가 매우 절실하다. 위성자료를 이용한 대기환경모니터링 기술은 이러한 필요성을 충족시켜줄 수 있어 대기환경의 시·공간적 변수를 연구하는데 유용하게 사용되어 왔다. 미국의 NOAA는 인공위성(NOAA/AVHRR)을 이용하여 전지구적 규모로 에어로졸의 분포를 지속적으로 관측하고 있으며, 대기 중 에어로졸 입자가 기후변화에 직접 및 간접적으로 상당 수준 관련되어 있다는 것을 확인하였다. (중략)

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.40 no.3
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• pp.28-40
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• 2011

본 논문에서는 열섬완화대책에 관한 수치목표를 설정했을 때, 각 지역에 필요 대기 열부하 삭감량과 구체기술의 필요투입량 파악을 목적으로, 대기 열부하 삭감 포텐셜과 목표설정의 관계에 대해 검토하였다. 먼저, mesoscale 기상모델에 의해 과거회귀로부터 구체적인 수치목표를 구한 결과, 열대야 DH의 필요저감량은 대판평야(大阪平野)부의 공간평균으로 $10.7^{\circ}C{\cdot}h$, 인구 중첩평균으로 $12.5^{\circ}C{\cdot}h$가 산출되었다. 또한, 필요열부하 삭감량은 대판평야부(大阪平野部) 전체에서 일률삭감시에는 공간평균으로 11.5 $W/m^2$, 인구 중첩평균으로 12.0 $W/m^2$인 한편, 열부하 삭감 포텐셜이 큰 도심부를 중심으로 삭감을 행한 지역배분조건에서는 개략적으로 같은 양의 열부하 삭감으로 목표를 달성함을 나타내었다. 대판부(大阪府)내의 어떤 시구를 대상으로, 논문에서 뽑은 각종 열섬완화대책을 도입률 100%로 실시한 경우, 목표를 달성한 시구가 존재함을 나타내었다.