• Atmosphere
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• v.10 no.1
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• pp.4-54
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• 2000

• Atmosphere
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• v.7 no.1
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• pp.1-36
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• 1997

• Atmosphere
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• v.3 no.1
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• pp.1-15
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• 1993

• Atmosphere
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• v.1 no.1
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• pp.1-24
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• 1991

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2006.10a
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• pp.271-272
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• 2006

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 1999.10a
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• pp.395-396
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• 1999

1998년 5월 대기환경학회 측정분석분과회 주도로 대기 중 가스상 및 입자상 물질의 실험실간 동시측정행사가 거행되었으며, 본 연구팀에서도 이 행사에 참여하여 입자상물질 중의 중금속 및 무기성분의 측정분석을 수행하였다. 지질, 생체환경 측정분석이 주 전공인 본 연구팀으로서는 이 행사를 통하여 대기환경 측정분석에 대하여 많은 것을 배울 수 있었고 수질환경 및 토양환경 등의 다른 환경분석에 비하여 대기환경분석의 난이도가 높고 정확도는 낮음을 알 수 있었다.(중략)

• Aerospace Industry
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• v.69
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• pp.44-47
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• 1999

사람은 자신의 이동에 기계를 사용하기 시작했고 그 발전속도는 항공기의 발달로 극에 달한 느낌이다. 그러나 이러한 이동수단은 필연적으로 사고를 동반하는 것 또한 현실이다. 각종 이동수단 즉 교통수단 가운데서 사고 발생률의 면에서는 단연 항공기가 가장 낮다고 하지만 항공기 사고는 한번 나면 대형사고이고 인명의 살상이 많기 마련이다. 항공기 사고는 오늘날 사고 내용을 자세히 살펴보면 고정익기 보다는 회전익이 더 많고 성층권을 비행할 때 보다는 대기권을 운행할 때가 더 많다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2006.10a
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• pp.263-264
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• 2006

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2000.02a
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• pp.150-151
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• 2000

대기 중에 존재하는 수증기(water vapor)와 물방울 입자(liquid water)는 대기의 열 순환 과정에서 이산화탄소와 함께 매우 중요한 역할을 하는 중요한 변수이다. 대류권의 수증기 밀도를 라만 라이다 기술을 이용하여 원격으로 측정하려는 시도는 오래 전부터 있었으나, 물방울 입자의 밀도 측정은 최근에 연구가 시작되었으며, 특히 수증기의 밀도 측정에서 물방울 입자의 라만 신호가 심각한 오차요인으로 알려지면서 이에 대한 연구가 구체적으로 진행되었다.[1-2] 라만 라이다 연구는 대기 중에서 비교적 흡수가 적고 산란단면적이 큰 레이저 광원의 선택이 매우 중요하다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.11a
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• pp.283-284
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• 2000

석유화학, 비철금속공단, 조선 및 기계공단 등과 같은 대형 산업단지를 가진 울산지역의 대기오염은 타 지역에 비하여 꽤 높은 것으로 보고되고 있다. 또한 울산지역은 인구가 백만이 넘는 대형도시이고, 사람과 각종 공단 생산제품을 수송하기 위한 교통밀도도 꽤 높으므로 많은 양의 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compounds : VOCs)이 배출되고 있다. 흔히 VOC는 대류권 오존 농도의 전구체로서 역할을 하여 대류권 오존농도 감소를 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. (중략)