• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.45
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• pp.8-13
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• 2008

설립 10주년이라는 길지 않은 역사에도 불구하고 낙후된 지역을 획기적인 생산 주거의 대명사로 일군 파주 LCD 단지를 비롯해 명품 주거공간으로 탈바꿈될 광교신도시 개발 등으로 경기도를 획기적으로 개혁하고 있는 주체 경기도시공사 권재욱 사장으로부터 모든 국민이 관심을 갖고 있는 경기도의 미래에 대해 들어보았다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.5 s.161
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• pp.87-96
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• 1990

접지공사란 대지에 전기적단자를 장치하는 것을 말하는데, 접지공사가 단지 대지에 금촉봉을 타입하는 데 그치는 시대는 지났다고 보아야 겠다. 그것은 근년의 전기만능 시대에 설비의 안전보장을 위하여는 기초적기술의 하나인 접지에 대하여 시스템적으로 고려할 때가 되었기 때문이다. 따라서 최근의 접지기술의 동향에 입각해서 접지에서 고려할 점과 접지공법에 대해 기술하기로 한다.

• 월간 기계설비
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• no.1 s.210
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• pp.62-65
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• 2008

• LOGISTICS
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• v.2 no.7 s.9
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• pp.20-21
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• 2005

• 월간 기계설비
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• no.6 s.191
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• pp.49-52
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• 2006

• Construction Engineering and Management
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• v.19 no.1
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• pp.31-34
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• 2018

• Construction Engineering and Management
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• v.18 no.5
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• pp.30-35
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• 2017

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.46
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• pp.64-73
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• 2008

• 월간 기계설비
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• no.7 s.204
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• pp.42-50
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• 2007

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.25 no.4
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• pp.83-106
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• 2009

This study estimated the regional economic effects by development of the logistics complex in Incheon New Port, applying the regional Input-Output tables in Incheon. And thereby, we tried to find some strategic implications on the priority to induce more effective industries for activated operation of the logistics complex in ports. According to the results, development of Incheon New Port will generate 2,579 billion KRWs(2.2 billion USDs) of production and 1,783 KRWs(1.5 billion USDs) of value-added annually. And we expect it to induce 38.8 thousand jobs, which is over the national average on the input-output table. By the business type, port logistics industry will contribute to develop regional economy more than any other ones in Incheon. We suggest business firms in port logistics industry to be induced to the logistics complex in Incheon New Port strategically. Until now, development of the logistics complex in Incheon New Port are planned to be postponed to 2015 when construction of the berth facilities, the access sea routes and the hinterland highways are completed. We suggest to invest more public fund, to induce the private capital, and then, to develop the logistics complex in Incheon New Port earlier in an appropriate scale.