• Aerospace Engineering and Technology
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• v.6 no.2
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• pp.45-51
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• 2007

The various levels of test are performed to verify the correctness, completeness, and quality of the developed flight software. The three main test levels are unit test, integration test and verification test. The flight software unit test is performed on the individual PC environment using target simulator. And integration and verification test is mainly performed on STB(S/W Test Bed) which provides test and debugging environments for flight software on the target board This document is to present the test environment for the next generation low earth orbit satellite flight software development.

• Composites Research
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• v.33 no.3
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• pp.169-175
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• 2020

The compression and tension test were performed to evaluate the stiffnesses of the conical composite lattice structures and results of test were compared with finite element analysis results. Because of difficulty to perform simple tension and compression test due to conical shape, suitable specimens and jig for test were made. Subelements extracted from the structure were prepared for compression test. Compression test of subelement was performed and compressive strains in fiber direction were measured. Compressive stiffness of the helical rib was verified by finite element analysis results. For stiffness of hoop rib, hoop ring specimens were extracted from the structure. Tension test of hoop ring specimen was performed to apply bending deformation to hoop rib. Stiffness of hoop rib was verified by finite element model considering various fiber volume fraction in thickness direction.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.39 no.6
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• pp.21-30
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• 2023

One of the methods for calculating unit skin friction of soft-rock-socket parts for cast-in-place piles involves the roughness measurement of the parts. The measurements are conducted during the excavation stage. A roughness measuring device is installed in the excavation hole and the unit skin friction is calculated from the measured surface roughness of the rock socket. Herein, the results of roughness measurement of rock-socket parts in cast-in-place piles and that of load transfer tests are analyzed and compared. The unit skin friction from the roughness measurements can be converted into unit skin friction corresponding to the displacement of a pile generated in a load transfer test. A reduction factor is given as R_f = -0.14n + 1.48.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.26 no.2
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• pp.232-241
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• 1999

기존의 연구는 FSM을 기본으로 제어흐름만을 분석하거나 시험목적을 시험열 생성 단계에서 고려하지 않음으로써 시험열의 실제 적용에 있어 많은 문제점을 갖는다. 따라서 이 연구에서는 SDL로 기술된 프로토콜 명세서를 시멘틱 모델인 LTS로 변환 후 LTS로부터 서브투어 단위로 시험열을 생성하였다. 그리고 생성된 시험열을 TTCN으로 변환하고 단위 테스트를 위한 추가 정보로서 프리앰블, 포스트앰블, 리셋 정보등을 LTS로부터 생성하였다. 또한 LTS로부터 한 노드에서 전이 가능한 모든 경로를 트리로 표현함으로서 향상된테스트 커버리지를 갖는 서브투어를 생성하였으며 SDL을 시맨틱 모델인 STS로의변환 EH한 기존의 입력과 출력만을 고려하는 FSM에서 발생하는 비결정성 문제를 해결할 수 있다. 따라서 이 연구에서의 테스트 목적이 고려된 TTCN 표현의 테스트 케이스 생성은 적합성 시험을 위한 테스스 케이스의 실제 적용 및 프로토콜 구현의 생산성을 높일 수 있으며 테스팅 환경의 기반을 제공한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.143-146
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• 2004

무선 사용자의 증가에 따라 802.11 표준에 대한 취약점이 대두되었다. 무선랜에서 보안을 위한 IEEE 워킹 그룹에서는 EAP, 802.1x, RADIUS, TKIP, 802.lli등의 표준안을 제시 하여 최근 WPA 가 Wi-Fi 에 의해 802.lli의 중간 단계로써 제안되어 구현되고 있다. 본 논문에서는 향후 각 회사 별 WEP 취약점 보완을 위한 패켓단위의 IV변경을 PRF 알고리즘에 기반하여 암호화를 리눅스 디바이스 드라이버 레벨에서 시험 구현하였다. 임베디드 시스템에 적용하기 위한 구현 타당성을 위하여 PXA255 프로세서에서 client를, 인텔 PC에서 HOST AP 환경을 시험환경으로 사용하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2023.11a
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• pp.337-338
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• 2023

본 논문에서는 유류 오염물의 흡수 반응이 가능한 반응재료에 대하여 지중 구조 재료로서의 적용성 검토를 목적으로 배합조건에 따른 다짐시험을 실시하였다. 다짐시험 결과, 주요 반응물질이 최적함수비에 미치는 영향은 미미하였으나, 최대건조단위중량의 영향인자로 평가되었다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.13 no.2
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• pp.19-29
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• 2008

In case of unit testing, White-box test can be used to closely check source code and to analyze logic and statement errors. On the other hand, in case of function testing of system level, Black-box test can be mainly used to compare actual and expected results by inputting test data because the scale of function is large. This Black-Box test in system testing level has problem in tracing errors in source code when we find errors. Moreover applying White-box test is not easy for system testing level because the levels of test target are different. Therefore this paper suggests the vertical test method of a practical and integrated system level which can checks up to source code level using White-box test style although it aims to test the highly abstract level like a system function. In addition, the experiment explains how to apply the vertical test by displaying an example which traces from UML specification model to the source code and also shows efficiency of error trace.

• Review of KIISC
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• v.13 no.6
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• pp.55-66
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• 2003

본고에서는 개발자에게 단위, 통합 및 서비스 시험에 대한 시험과정 보증문서 작성 기법에 대한 참고자료를 제공하기 위하여, 국내에서 개발된 침입차단시스템과 침입탐지시스템 평가기준에 의한 시험과정 보증요구사항을 분석하여 소프트웨어 공학에 기반한 전통적인 구조적 방법론을 토대로 한 시험과정 보증문서 작성 경험을 기술하고자 한다. 따라서, 개발자는 사용자 요구사항에 의한 객관적이고 체계적인 시험과정을 이해하여 시스템 개발에서 발생할 수 있는 오류를 줄일 수 있으며 또한, 정확한 보안 기능명세 및 시험보증 설계$.$개발$.$구현을 통하여 제품의 안전성 및 신뢰성 향상에 기여할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2004.05b
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• pp.1188-1192
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• 2004

본 연구는 그동안 우리나라 강우-유출분석에 주로 이용되어 왔던 Clark 단위도를 선택하여 그 매개변수와 유역반응과의 관계를 고찰하였다. 대상유역으로 국제수문개발계획 시험유역 하나인 위천유역과 남강, 주암댐을 대상유역으로 선정하여, 실측강우-유출자료에 근거하여 최적화된 단위도를 유도한 후, Clark 단위도의 집중시간(Tc)과 저류상수(K)를 산정하였다. 본 연구를 수행한 결과, 유역에서의 각 홍수사상별 첨두홍수량에 대한 Clark 단위도의 매개변수인 집중시간, 저류상수와 유역반응과의 관계를 규명할 수 있었다. 집중 시간과 저류상수는 모두 작은 홍수사상에서는 지수적으로 감소하지만 어느 홍수량 크기 이상부터는 거의 일정한 집중시간을 가짐을 알 수 있었다. 이는 큰 홍수사상에서는 유역의 선형성을 재현하고 있음을 보여주는 것이다. 또한, 이를 통해 우리나라에서 홍수량 산정시에 사용되어 오고 있는 대표단위도 개념은 큰 홍수사상에 적용될 경우에는 과소한 홍수량을 산정하므로 새로운 개념의 단위도 적용이 필요하다고 판단된다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.53 no.11
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• pp.139-147
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• 2016

This study described the design scheme for each step of the production test for the Fire Control System(FCS) of the K-55A1 PIP business of Hanwha Thales since 2011. From the time of receipt of the product It is necessary to improve the FCS's reliability by using the Unit Test, burn-In test, System Test. FCS of K-55A1 acts as a 'head' that control the self-propelled howitzer, and connected with the electrical and physical connection of self-propelled howitzer's multiple unit (Inertial navigation systems(IN), Muzzle Velocity Radar (MVR)) for the normal operation without an inch of error in operating. We designed the production testing equipment automatically as much as possible and designed with the environment similar to the self-propelled howitzer. by using this production testing equipment, It should help for the strengthen national defense of the Republic of Korea.